昼から新宿で友達と約束があり気合いの早朝ウィンドです。
朝は４時に目覚ましかけるも二度寝して５時起床。
ひとまずアメダスを見るとそれなりに吹いてたのですぐに出発です。
６時には利根川群馬側到着です。
一台車は止まっていましたが出艇は０。
風は丁度入ってきた感じでした。
手持ち最大の５、２と９１Ｌです。
６時２０分出艇。
一番乗りです。
出だしからジャストでなかなか調子いいです。
風は端まで安定して入って良いジャイブ練習になります。
ダウンを軽く緩めひたすら練習です。
やはりちょっとオーバー位の方が失速しにくいのでうまい具合にいきます。
足を入れたままのジャイブもセイルを返した後の足の抜きがようやく若干慣れてきました。
そしてジャイブはスピードと前傾が大事だとやりながら再確認。
自分的には最近だいぶ上達してきた気がします。
この夏でしっかりレールジャイブを身につけてウェーブはトップターンをスプラッシュ上げれる位になっているといいのですが。
きっちり２時間乗って８時２０分に上がりです。
ちょうど風も落ちたのであとぐされしです。
上がる頃に続々とウィンドが集まってきました。
皆が準備してる中、片付けです。

穴あきセミドライでも寒くなく気持ち良い陽気でした。
朝は他１名しか乗っていなかったのでストレスなく最高でしたね。

ウィンド終了までのタイムテーブルは順調でしたが久々にお会いした方と話ていると時間が押していて急ぎめで帰路へ。
１度帰宅しバタバタと準備を済ませ新宿へ移動です。
１２時ジャストで予定通りの到着でした。
閉館予定のミラノ座でアナと雪の女王です。
なかなか楽しかったです。
やはり新宿は平日め休日も人が多いです。

帰ってからは洗車と親の白髪染めと在宅ワークとなかなか忙しいですが朝ウィンドができたのが最高でした。

日曜は群馬フラワーパークと赤城山へ。
引き続き天気は良くなかなか楽しめました。
群馬は休日でも空いてていいですね。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　8回　×1回
本栖湖　　　　3回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　2回

トータル　　　20/21回

土日は風は吹かないだろうと思い、完全に油断しました。
ローカスでセイルを買ったので取りに行くついでに鎌倉散策の予定で友達と約束してしまいました。
貴重な大洗サイドショア。
やはり前日になりどうしても行きたくて予定変更。
九十九里で友達をピックアップし寄り道しながら大洗を目指す事にしました。

金曜の夜出発です。
目的地は道の駅芝山。
とりあえずナビをセットし言われるがままです。
全部下道で道の駅芝山まで２時間４５分でした。
１１０キロ程度の距離ですがなかなか時間かかりましたね。
２時就寝です。

朝は８時にピックアップしのんびり海沿いの国道を北上しました。
１０時半過ぎに到着。
ウィンド１名でしたが既に走ってました。
波はほぼ無し。
のんびりと準備をし１１時半出艇です。
道具は５、２と９０Ｌです。
ジャストで問題なく走ります。
珍しくインサイドまで安定して入っていたのでセットの小波で１ターンとうねりを見つける練習です。
やはり外房のセットはよくわかりません。
アウトからうねりを引っ張ってきてもインサイドで掘れずに終わります。
そのうち風が上がり波のサイズも多少アップ。
たらたらセットを引っ張ってきてもインサイドできれいに割れないのでそれはやめてひたすらピストン運動でセットに当てる作戦にチェンジしました。
いいセットにあたると３回位フロント振れて最高。
サイドショアの恩恵だとは思いますが波乗りっぽい形になってきた気がします。
休憩無しで乗り続け友達待たせてるので３時間で上がりました。

比較的暖かいし最高でした。
教訓としてはスタボーのジャイブを足を入れたまま出来るようになったのが大きいです。
波乗りの動きとほぼ同じですね。
ポート側も本栖湖でしっかり練習しておかないとです。
後はセットの見つけ方。
相変わらずよくわかりませんがアウトに出る時に大きいうねりを見つけたら切り返して追いかけて行くと比較的良さそううな気がします。

その後はザクッと片付けてひたち海浜公園へ。
スイセンとチューリップが見頃です。
なかなかきれいでしたが陽が傾いてくると風が冷たく寒かったです。
そして大洗で海鮮丼を食べマリンタワーに登り帰路へ。
また九十九里まで２時間。
そこから下道で家まで３時間です。
ミススケジュールの代償で全部下道にしました。

そんな訳ですがかなり満喫でいた１日でした。

日曜は久々の予定無し。
来週車検なので荷物を全おろしして椅子を取り付けました。
２年に１度の３列シートです。
ついでに洗車と車内清掃。
砂はもちろんですが所々カビも発生してます。
やはり道具は乾かして入れた方がいいですね。
暇なんで一週間前倒しですが持ち込んで土曜に取りに行く形にしました。
車屋も暇そうで助かりました。
色々整備が上乗せで１２万円ちょいでした。
そこから８キロ位でしょうか。
ランニングで帰宅です。

そんなんで疲れ果てて１０時には就寝。
来週は今のところ日曜ガッツリ吹きそうなんでローカスにセイルを取りに行きついでにウェーブレッスン受けようかと画策中です♪

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　6回　×1回
本栖湖　　　　1回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　1回

トータル　　　15/16回

土曜はカメラを持って越生梅林です。
とりあえず午前中にランニングと日曜のウィンド準備を済ませ友達をピックアップ。１歳と２歳の子を連れて休日のパパのようになりますがやはり子供はかわいいですね。
梅の開花もいい具合でした。
土曜でもそんなに人は多くなく天気も良く心地よい１日でした。

日曜はボード滑り納めの予定でメンツも集めてしまっていたのですが南西強めの予報なので無理してリスケ。
地元メンツなんでスノボはいつでも行けるでしょう。
そんなわけでウィンドに切り替えです。
ドン吹きそうだったので狙いは館山か材木座。
遠いのでウィンド仲間に声をかけて乗り合わせに。
コレがミス判断でした。
集合は新座の仲間宅に１０時。
自分は８時集合位のつもりでしたが、まぁ、吹き出しは遅そうなのでゆっくりめでもいいかって感じでした。
すると首都高はどこも大渋滞。
アクアラインが動かないって事なので湾岸線から船橋経由にするもこちらも渋滞。
渋滞が酷いので下りて検見川に変更しようと思いましたが下り口が無くそのまま進行。
渋滞を抜けると富津が最高との情報で富津に進路変更に。
正直南西の突端はオフなので行きたくなかったです。
到着すると微風で皆あがっていました。
吹いてる時で６．５オーバーと。
しかし微風。
しばしここで待つ事になりました。
自分は吹き上がらなければ乗らないつもりだったので展望台を散策したりしてました。
風が穏やかで暖かいのでウィンドやる気は無くなりました。
すると、富津待機してても風は入らないとの判断で南下する事に。
とりあえず南海面へ。
真オンなので却下。
新舞子へ。
既にあがっている人が数名。
４、０でしたがアンダーで５点台なら走るとの事でしたが出艇０人で寂しいので上総へ。
こちらは数名乗っていたのでそそくさと準備。
５、２と９１Ｌです。
結局出艇時間は３時半。
まぁ、日が長くなったし２時間も乗れればいいかと思いました。
インサイドスカスカでアウトにでるのにやや苦戦しましたが出てしまえばちょっとオーバーで気持ちよく乗れました。
沖のうねりでけっこう遊べました。
３往復位してセッティング出し直そうと岸に戻るの風が落ちインサイドはほぼ無風。
手前の波はけっこうパワーがあり出艇できなくなりました。
沖ももう入っていなかったのでやめました。
仲間は小さいボードで出艇しウォーター上がらず漂っていたのでサップを取り出し迎えに行く事に。
サップを取り出し出よう思ったら既に岸にいました。
せっかくなのでそのままサップ。
しかし手前のショアブレイクが超えられず巻かれまくりました。
結局サーフィンのようにボードに寝て手で漕いでどうにか出れました。
戻りつつ波に乗せてみましたが今度は落差がありすぎノーズから突っ込み巻かれ終わりにしました。
サップはなかなか難しいですね。
暖かいのでのんびり片付けです。
夕日がきれいでした。
帰りも案の定大渋滞なので食事して木更津のアウトレットで時間潰して帰宅です。

渋滞はハマるし風はあるのにいくらも乗れないしで散々でしたが数本でも気持ちよく乗れたし暖かかったので良いですかね。
今回は単独で行くべきでしたが、、、

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　4回　×1回
材木座　　　　1回
御前崎　　　　1回
富津　　　　　2回
上総湊　　　　1回

トータル　　　8/9回