今日は休みです。
予定では早朝六時起床だったのですがちょっとすぎて六時半起床。
雨で路面がウェットだったので二度寝です。
そして七時半再起床です。
朝食を取りなんだかんだ出発は九時位でしたかね。
予定では早朝六時起床だったのですがちょっとすぎて六時半起床。
雨で路面がウェットだったので二度寝です。
そして七時半再起床です。
朝食を取りなんだかんだ出発は九時位でしたかね。
目的地は奥武蔵グリーンラインの峠一斉制覇です。
例のごとく県道越生長沢線から笹郷線へ。
そのまま奥武蔵グリーンラインに入り、顔振峠、飯盛峠、刈場坂峠、大野峠、高篠峠、白石峠を下り県道172号線から都幾川をまわって帰ってきました。
とはいえ奥武蔵グリーンラインは尾根筋の林道なので最初に尾根まで登ってしまえばそんなにきつい勾配はありません。
最初の笹郷線だけですね。
あとはこまかいアップダウンを繰り返して進んで行く感じになります。
しかしこのアップダウンも地味に足にきますね。
油断できないところです。
しかも下りは路面がウェットだし林道で狭いのでスピード出すと危険な為ブレーキかけまくってゆっくり下る感じだから効率悪いんですよね。
途中、不動茶屋で一休みしてそのまま白石峠までです。
白石峠と言えば埼玉のロード乗りのタイムトライアルのメッカですね。
まぁ、僕は下りだけだったのですが今度トライしてもいいかもです。
かなり時間かかりそうですが、、、
途中でコンビニにてまた一休みし、帰宅です。
例のごとく県道越生長沢線から笹郷線へ。
そのまま奥武蔵グリーンラインに入り、顔振峠、飯盛峠、刈場坂峠、大野峠、高篠峠、白石峠を下り県道172号線から都幾川をまわって帰ってきました。
とはいえ奥武蔵グリーンラインは尾根筋の林道なので最初に尾根まで登ってしまえばそんなにきつい勾配はありません。
最初の笹郷線だけですね。
あとはこまかいアップダウンを繰り返して進んで行く感じになります。
しかしこのアップダウンも地味に足にきますね。
油断できないところです。
しかも下りは路面がウェットだし林道で狭いのでスピード出すと危険な為ブレーキかけまくってゆっくり下る感じだから効率悪いんですよね。
途中、不動茶屋で一休みしてそのまま白石峠までです。
白石峠と言えば埼玉のロード乗りのタイムトライアルのメッカですね。
まぁ、僕は下りだけだったのですが今度トライしてもいいかもです。
かなり時間かかりそうですが、、、
途中でコンビニにてまた一休みし、帰宅です。
帰ると一時くらいでしたかね。
そこそこ疲れましたが疲れの原因は暑さが大半な気がします。
いつもキャップをかぶって走りに行くのですが汗がキャップのつばからたれてとまりませんでした。
高温多湿ってやつですね。
半端じゃなく暑いです。
しかも水筒の中がカビていて出掛けに洗剤でサクッと洗ったらなんだか水が洗剤味、、、
途中で飲むのを止めました。
いつもキャップをかぶって走りに行くのですが汗がキャップのつばからたれてとまりませんでした。
高温多湿ってやつですね。
半端じゃなく暑いです。
しかも水筒の中がカビていて出掛けに洗剤でサクッと洗ったらなんだか水が洗剤味、、、
途中で飲むのを止めました。
その割りに汗はダラダラ。
家に帰るとやはり2キロ位は減っていましたね。
家に帰るとやはり2キロ位は減っていましたね。
帰ってからは久々に愛車のクリーニングです。
ホイールも初の水洗いしてみました。
チェーンもフレームもピカピカにしました。
毎日使っていて二年物には見えないでしょうね。
クロモリでとても重たいロードバイクですがやはり愛着はありますね♪
ホイールも初の水洗いしてみました。
チェーンもフレームもピカピカにしました。
毎日使っていて二年物には見えないでしょうね。
クロモリでとても重たいロードバイクですがやはり愛着はありますね♪
そして家でネットを見ていると破格のロードバイクを発見してしまいました!
ものすごーく安いです。
おそらく購入します。
安いと言っても25万位なのですがなんとフルカーボン&デュラ。
来シーズンモデルのフェルトもかなり価格を抑えているという情報もありますが待ちきれないかんじですしね。
ものすごーく安いです。
おそらく購入します。
安いと言っても25万位なのですがなんとフルカーボン&デュラ。
来シーズンモデルのフェルトもかなり価格を抑えているという情報もありますが待ちきれないかんじですしね。
なかなか物欲が尽きませんな、、、
走行データ
走行時間 3時間37分
走行距離 79km
平均時速 21、8km /h
最高時速 51、1km/h
走行時間 3時間37分
走行距離 79km
平均時速 21、8km /h
最高時速 51、1km/h


