箱根旅行

 
 
 
久々に旅行に行ってきました。
箱根です。
箱根自体も何年かぶりです。
なにげ箱根は静岡ではなく神奈川県だと言うことに気が付きました。
てことで一昨日の晩に川崎の祖父母の家に一泊です。
そのほうが同じ県内なので楽かと。
おかげで昨日はゆっくり起床して出発できました。
というよりゆっくりしすぎですね。
川崎でたのがちょうど十時でした。
国道1号線から西湘バイパスというルートで行ったのですがこれが失敗でしたね。
1号線がかなりの渋滞です。
途中、大磯あたりで海を見て行ったりもしましたが箱根まで3時間かかりましたね。
予想外です。
これじゃあ家から行くのとたいして変わらない気が、、、
到着が一時位でしたのですがとりあえずベタに大涌谷へ行ってきました。
黒たまごを食べて寿命を延ばしてきました。
アジア系の外人が多くてちょっと不快でした。
おそらく6割くらいは外人ですね。
マナーは国ごとに違うのがわずらわしいんですよね。
次もベタに芦ノ湖です。
それっぽく蕎麦屋で昼食をとりました。
手漕ぎボートに乗りたかったのですがけっこうな強風だったので断念。
転覆したら危ないですからね。
その後、四時過ぎ位で強羅のホテルへ向かいました。
ホテルに着くとまだ明るかったので車に積んで行った愛車の自転車で周辺を軽く散策してみました。
一日目はそんな感じでほどほどにしました。
ホテルは今回、何とかの記念でかなり格安だったのですが一泊二食付きで温泉もあるいい宿でした。
なんといっても良いのが食事ですね。
ビュッフェです。
しかもちゃんとシェフの作る料理で種類も和から洋までかなり豊富にありました。
ローストビーフとかいいですね。
好き嫌いの激しい自分はこういうスタイルの食事がベストです。
二日目には5時起きで愛車で箱根の峠を走りに行こうと思ったのですが夜のうちに雨が降っていて路面が濡れているおそれがあるのであきらめて床につきました。
なにせ箱根は激坂が多く、路面が濡れていると立ち漕ぎをしたときにリアタイヤがスリップしてしまうのです。
それでも朝は6時に起床して外を見るとやんでるし、路面も乾いているじゃありませんか。
すぐに準備して出発しました。
ちょっと出遅れたので予定していたコースをやめて短縮コースにしました。
強羅から仙石原、芦ノ湖まで行き戻ってきました。
寝起きで激坂はちょっときつかったですね。
ちょっと箱根は坂道多すぎです。
さすがに疲れました。
折り返しの時間になると意外と遠くまで行ってしまっていて朝食までの戻れなそうな雰囲気もありちょっと急いで戻りました。
急いでも登りは続き、ペースは伸びませんでしたが大涌谷の辺りで行くと最高部まで到達し、あとは強羅まで下りのみのダウンヒルです。
ちょっと飛ばしちゃいました。
時速50kmオーバーですね。
コーナーリングとブレーキングが命です。
さすがに下りですっとぱすとヘルメットしたほうがいいのかなと思う今日この頃でした。
あっという間に強羅に到着し、朝食には間に合いました。
朝食もビュッフェなので運動後なんでガッツリ食べましたね。
その後はお風呂で汗を流しホテルをあとにしました。
なんだかんだまた十時過ぎの出発でしたね。
まず歩いて近くにある写真美術館を見に行ってみました。
元写真オタクとしてはちょっと気になるとこですね。
富士の写真を撮っていましたが大判カメラと中判カメラを使っていたのでやはり引き伸ばしてもキレイですね。
その後はガラスの森美術館です。
なかなか見ごたえがありいい所でしたね。
そして御殿場のアウトレットへ行き帰りました。
アウトレットと言っても見るとこはナイキのみなんですけどね。
サクッと見て食事も済ませましたが御殿場のプレミアアウトレットはけっこうひろいですね。
佐野と同じ系列ですが広さが倍くらいでしょうか。
人も平日のわりにかなりでていた感じで賑わっていました。
三時過ぎには向こうを出たので楽に帰ってこれました。
しかも帰りは東名から首都高というルートです。
大雨に見舞われましたが首都高は4号線、中央環状線ってやつが開通したので5号線までなかなかスムーズにいけるようになりましたね。
 
箱根は自転車を買ったらまた峠を攻めたいですね。
 

サイクリングin黒山展望台

 
 
今日も休みなので朝発でサイクリングです。
予定通り、越生の黒山展望台です。
前回は場所が分からなかったですからね。
リベンジです。
出発は七時半といったところですかね。
そんなに遠出ではないのでいつもと比べるとややゆっくりめの出発です。
昨日、ストレッチをサボったせいか朝から身体が重くペダリングしてもスピードが上がらなかったです。
何度も行っている割に今日はやや道に迷ってとりあえず越生梅林のあたりまで到着しました。
そのまま休憩は無しで林道猿岩線に入り、ヒルクライムスタートです。
前回は途中で何度か力尽き、休みながら登りきったのですが今日は二度目のトライなので最初から考えながら登りました。
呼吸は深くゆっくりとなおかつリズミカルに。
極力乳酸を溜めないようにダンシングでも身体の力を加えるポイントをちょっとずらしながら。
緩やかな勾配になったらシッティングにて呼吸を整えて、身体も休めます。
すると今回は休憩なしで上まで登れました^0^
けっこうきつかったですが前回と比べれば楽になりましたね。
そもそも、ホイールを変えたのがかなり効果が大きい気がします。
重量で300g近く軽くなっているのでかなり進むようになりました。
シッティングで漕いでそこそこ登れるのでその間、身体を休めることができます。
前回はほぼダンシングでしたからね。
黒山展望台に到着すると展望台と言うほど景色が良いわけでもなく、そんなに高台になっているわけでもなくしょぼかったです。
関八州見晴台のほうが断然景色はよかったですね。

帰りに体力が余っていたので帰り道とは逆の林道笹郷線へ向かってみました。
とはいえなかなか厳しめの登りが続き、何処に行くのかもよくわからないので途中で引き返してきました。
飯能のあたりに出るのは分かっていたのですが山で迷うと面倒ですからね。
帰るころになると身体がほぐれて快調にとばして帰ってきました。
帰りは下りメインだからスピード感があっていいですね。
 
十一時位の帰宅でしたかね。
そこそこの疲れ具合です。
そして昨日、チェーンウォッシャーというチェーンを洗う器具をネットで購入して使ってみました。
チェーンはかなりキレイになりましたが自分の手と自転車のフレームは洗浄液でかなり汚れました、、、( ̄∀ ̄;)

さて、明日からまたしばらく仕事です。

走行データ
走行時間  3時間2分
走行距離  65km
平均時速  21、4km
最高時速  42、6km

憔悴、、、

 
 
 
今日は早朝四時半起床で葛西臨海公園までサイクリングしてきました。
カロリーが欲しかったので朝から大盛りイカ焼きそばを食べて五時には出発しました。
朝のうちは少し寒かったですが日中は暑くなりそうだったのでTシャツで出ました。
コースはいつもの荒川サイクリングロードを河口までひたすら下って行くだけですね。
やはり川の流れと共に道も緩やかに下りなので巡航速度は時速30km前後で快調に飛ばして八時位には葛西臨海公園には到着しました。
途中トイレ休憩を二回挟んだだけなので二時間半くらいで付きましたかね。
葛西では特にやることはないのでカロリーメイトを食べて栄養補給して軽く休んで出発しました。
帰りは出だしから疲労感たっぷりでした。
流石にこんだけ距離乗るとお尻が痛くなります。
尻パット必要ですね。
足も膝の上あたりが痛くなりなかなか厳しい状態です。
どうも無意識のうちに利き足を酷使しているようなので右足ばかりが痛みます。
左足を意識しないと駄目ですね。
行きは朝も早くて人っけなかったのですが帰りはそこそこサイクリストも出ていて三人ほど抜かされました。
一人目はレーサースタイルでキッチリ決まった感じの自転車乗りでした。
けどそこまでハイペースではなかったので遠巻きながら付いて行きペースを上げさせてもらいました。
二人目はやたらごついおっちゃんでした。
なんだかロードなのにママチャリみたいなフルの泥除けを装着していましたね。
その割にやたらと早く、ついて行く間もなくさっそうと抜いて行きました。
乗り方もやたらと自転車を左右に揺さぶりながら乗っていて安定感がない感じでしたね。
50代くらいかと思うのですがふくらはぎの筋肉などが並じゃなかったので元競輪とかトラック競技系の競技者上がりですかね。
三人目は珍しく女性ロードレーサーでしたね。
油断していたらやはりさっそうと抜いて行きました。
追いつけないスピードではないとは思うのですが力尽きかけの肉体では追う気力すらわいてこないですね。
帰りなんかは情けないことに巡航速度は時速25km前後でしょうか。
平均速もけっこう落ち込みました。
どうにかこうにか帰宅した時には十一時半位になっていました。
今日はちょっと水分補給が足りなかった様に感じますね。
なにせ葛西に行くまで自動販売機が一つもなかった気がします。
そして今回も体重がガッツリ減っていました。
出る前にちゃんと体重を計って行ったのですが帰ってきた時にはマイナス3,3kgでした。
休みに向けて頑張って体重増やしたのに一気に減りすぎです。
今日の消費カロリーが大体3700kcalくらいみたいですね。
まぁ、帰ってきて昼にとんかつ、夜ご飯はお好み焼きを腹いっぱいまで食べたらそこそこ戻りましたけどね。
栄養管理も大切です。
 
帰ってきてからは疲労困憊でしたね。
 
明後日も休みで次は越生の峠にリベンジ予定なので体力回復に努めなくては!!
 
走行データ
走行時間  5時間21分
走行距離  137km
平均時速  25、5km
最高時速  40、4km
 

フィーリング  

ようやくウィンドの疲労感が抜けてきてホイールの具合がわかってきました。
巡航速度はやはり早くなりましたね。
ただ脚力に応じてと言った感じですかね。
踏み込めば踏み込んだだけスピードが乗ってきます。
今日は追い風の平地で最高時速42kmとなかなかの数値ですね。
以前のホイールより200g位軽いので登りも間違いなく楽になりそうです!

しかし突発的にホイールを買ったおかげで今月はかなりの金欠に陥りました。
次の休みは天気もそこそこ良さそうだし葛西臨海公園でも行きましょうかね♪

利根川ウィンド

 
 
今日はこの時期貴重な冬型の気圧配置。
九時頃から北風の予報でした。
しかしその前にひとっ走り早朝サイクリングに行こうかと一度起床しました。
が、外は道路が水浸しなのでやめて朝からパソコンです。
八時過ぎまでネットサーフィンするもなかなか風は吹き出さず九時過ぎに自転車で駅まで行って野暮用を済ませることにしました。
銀行周りと工具探しです。
昨日ホイールが届いたのはいいのですがスプロケット(後ろのギア)を外す特殊な工具が何処に行っても見つからず探していました。
昨日、大手自転車チェーンのあさひに行きましたが欠品でした。
今日は違う店舗のあさひに行きましたがやはり欠品。
途中の個人自転車屋によるも置いていなく、ウィンド行くついでにと熊谷にあるスポーツサイクルを取り扱う自転車屋に電話するも取り扱い無し、、、。
結局のところウィンド後にあさひにホイール持ち込んで交換してもらいました。
ちょっとネジ回すだけで1050円ですって。
特殊工具はネットで買うことにしたのですがせっかくだしすぐにホイール使ってみたいですからね。
すぐにタイヤも自分で交換して乗ってみましたが疲労困憊の為フィーリングはよくわかりませんでした。
なんとなく速い気はしますが、、、。
まぁ、それより何より気になったのがあさひです。
手つきがまるで素人のようでしたね。
ホイール返された時にはクイックレバーすら忘れられて自己申告しましたし。
あれじゃあスポーツ車なんかはは怖くて整備なんて出せないですね。
自分でやったほうがマシかもと思うくらいです。
とりあえず明日の通勤スピードが楽しみではありますね♪
さて、ウィンドは利根大堰到着が十一時半くらいでしたかね。
すでに皆さん出艇していました。
メールでは4、7でプレーニングと入っていましたが僕が到着した時には風が振れてちょっとガスティに。
なんで5,3に90Lでいってみました。
ちょっと乗っているとすぐに風が上がってきてすぐオーバー。
ボードを75Lに変えるもやはりオーバー。
めんどくさいのでしばらく乗っているもオーバーにも限界が来て4、5に張替えました。
それでもブローはけっこうオーバーでしたね^^;
おかげでジャイブ練習にもならずほぼ筋トレ状態で早々に力尽きました。
帰りはまだ吹いてはいましたが足がつるくらい疲労感が出ていたので四時位に上がりです。
前半無理に乗りすぎましたね。
明日の仕事は辛そうです、、、
ウィンドデータ
利根川 3回
本栖湖 1回
プレーニング率100%