今日は午前中はまず川越駅まで行き給料をおろしてきました。

かる～く流して行ったので１号機出動です。

銀行を巡りました。

口座を振り分けておかないと使ってしまうもので。

三井住友でネットで使える三井ダイレクトの申し込みで窓口に行ったのですが行員さんがかわいくて癒されました。

名札に研修中ってはってあったので今年入社の新人さんですかね。

若かったです。

肝心の三井ダイレクトは実は申し込みを済ませていてパスワードを忘れてしまっているだけなんですけどね。

しかし印鑑がないとダメとのことで出直しです。

帰りにスタバのテラスでアイスコーヒーを飲みながら今日の日程を考えました。

本来なら午後からウィンドの予定でしたがいまひとつ吹く気配を感じず、、、

てことで天気もいいしサイクリングです。

晴天だと峠に登って高いとこから景色を見たい気分にもなりますが一昨日行ったばかりだし。

先週の疲れが抜けて身体が随分と調子よくなったので彩湖までＴＴすることにしました。

目標２時間切り。

 

帰宅して軽く栄養補給して本気モードで出発です。

アミノバイタルと栄養ドリンク同時飲みの組み合わせ。

快調に飛ばし巡航速度は３２ｋｍ前後。

向かい風もものともせず脚がよくまわります。

ケイデンス重視で心拍数は１６０前後を維持。

彩湖入口までは５４分。

そのまま１周して帰りです。

その時点で１時間５分くらいでしたかね。

帰りは力尽きる覚悟でトルク重視のライディング。

途中途中無茶な加速を入れながらペースを上げました。

しかしやはり緩やかな登りなんでしょうかね。

思った以上にペースは上がらず巡行は３２ｋｍ。

所々３５ｋｍオーバーで走っていたのですがなかなか。

荒サイも彩湖から先はそんなにカーブがないのでペースあがるんですけどね。

結局タイムは２時間１分９秒。

１分９秒の努力が足りなかったようです。

 

帰ってからは一人焼肉。

七輪でのんびりと。

炭をケチったら火力が弱かったですね。

 

さて、今日は風は吹いたのでしょうかね。

スーリヤからは５，３とメールが来てましたがガセネタな気がします。

大きめセイルでちょろっとプレーニングするくらいでしょうね。

最近ウィンドできてないなぁ、、、

 

 

 

 

 

今日は休みです。

こないだ海まで走りに行って以来疲れがまったく抜けず疲労困憊。

たまには一日休息日という手もありましたが天気がいいと外に出ないと勿体無くなりサクッと白石峠の更に上の天文台まで行くことにしました。

堂平山の山頂にある天文台は標高875ｍ。

コンディションは思わしくないので白石峠はゆったり登りました。

かなり疲労感がありシッティングでは脚は回らずほぼダンシング。

先々週のＴＴからすると見る影もありません。

とりあえず上まで到着しました。

トータル２時間位かかりましたかね。

白石峠から上はたいした傾斜ではなかったです。

景色はそこそこですね。

ＮＡＣＫ５の電波塔より上でしたね。

しかし、山頂ではいつもの腹痛、、、

たいして滞在せず下山です。

下っていると腹痛は収まってきましたのでそのまま直帰です。

そして白石峠を下ったとこで面白い物を発見しました。

ピスト乗りです。

競輪系ですね。

前を走っていたのでしばらく追走してみました。

ちょーマッチョ二人組みです。

いつ見ても競輪系の人はすごいガタイしてます。

白石からは緩めの下り基調なのでけっこう早いです。

当然下り傾斜がきつくなるとシングルギヤではスピードが出せなくなりますね。

登りでもスピード落ちますが途中インターバルですかね、マジ漕ぎしていたのですが物凄いスピードでした。

あっという間に前方に消えて行きました。

あれぞパワーライディングですね。

向かい風なんてものともしない感じでした。

自称クライマーの僕とは身体つきも筋肉の質も正反対なタイプですね。

途中で抜き去りチマチマと帰ってきました。

 

帰るとやることが山積です。

とりあえずスタッドレス購入しました。

結局悩んだ末、ヨコハマアイスガードの型落ちにしました。

それでも欧州ブランドよりは高かったですけどね。

発泡ゴムなんでアイスバーンでも安心です。

 

その他もろもろやることがあり忙しいです。

 

 

 

今日は５時半起床で海までサイクリングです。
しかしこの時期だとまだ外は真っ暗なんですね。
とりあえず朝からチャルメラ食べて６時半の出発でした。
今日の調子はまずまずですがうっすらと足の重みがありました。
久々のロングライドなんで往路は脚と体力は温存しつつゆったり３０キロ巡航。
しかし、今回は服装を間違えましたね。
とにかく寒い！
空には雲がなく昨晩から放射冷却でキーンと冷え込んでました。
そんな中シャツとナイロンのうすい上着だけでは厳しかったです。
案の定腹が下り荒川の公衆便所に駆け込みました。
荒川サイクリングロードをその後は河口まで下り折り返しです。
河川敷のベンチに座って一休みするもあまりの寒さに栄養補給だけすましすぐに退散です。
復路は寒さと向風と疲労感でグダグダでした。
途中僕を抜き前に出たロードバイクを追いかけペースアップしたりもしましたが一人になるとペースを保てず。
久々にペダル漕ぐのが嫌になりました。
けれど休憩は好きじゃないんで乗り続けましたけどね。
家の近くで昼食を取ったので１２時過ぎの帰宅でした。

帰ってからはメンテナンスしてシャワーを浴び仮眠です。
この仮眠が大事なんですよね。

そして午後の予定をこなしました。
買い物です。
目当てはテレビとスタッドレスタイヤです。
とりあえず相場のリサーチで国道を周回です。
ヤマダ電機→オートバックス→コジマ電機→タイヤ館→オートアールズ→イエローハット→ケーズ電機とハシゴです。
テレビはコジマ電機が最安値でした。
二周目でまたヤマダ電機に行きコジマ価格を提示しましたがその値段だと仕入れ値割り込んでしまうので値下げはできないとのことでした。
コジマに軍配が上がりましたね。
てことでコジマで購入。
東芝レグザ１９インチが２８８００円。
ネットより安いです。
エコポイント７０００円つきます。
流行りの駆け込み需要ってやつです。
まぁ、商品は入荷待ちでいつになるかわからないんですけどね。
そして頭を悩ますのがスタッドレスです。
一度は購入を決めてオートアールズに二周目で行ったのですが価格の相違でふりだしに戻りました。
更に難しいのが銘柄。
二大ブランドだとブリヂストンとヨコハマ。
独自の技術を持ちゴムの質が良く氷上でも信頼性は抜群。
しかし、価格が跳ね上がるのでこの２つは選択肢から除外。

作シーズンまでブリジストンのREVO２を使っていたのですが今回はホイールセットで購入になるのでコストは抑えたいかんじです。

それに対して格安なのが韓国系のアジアタイヤ。

こちらは逆にゴムの質が粗悪なので一年でダメになると言う噂もあり却下。

そうなると国産の二流ブランドか欧州系の一流ブランドかです。

ダンロップ、ファルケン、日本グッドイヤーなどは住友ゴム製なので性能は横並びと言ったとこです。

トーヨーも同じ位。

対する外国ブランドはミシュランかピレリです。

ミシュランはちょっと高いんで無しですね。

ピレリが候補です。

しかしまだ決めかねている状態で購入は先送りです。

そうこうしているうちに徐々にスタッドレスタイヤの価格は上がっていっています。

同じ物でも一ヶ月位前に見た価格より２０００円ほど高くなっていました。

シーズン近くなると値上がりする一方なんで急を要します。

次の休みまでには決断しようと思います。

 

とまぁ、今日も忙しい休日を過ごしましたが一つ勉強になった事がありました。

タイヤ館ってブリジストンの直営店舗なんですってね。

そうと知らずタイヤ館の店員に

「スタッドレスでREVO以外のホイールセットを」

と聞いてしまいました。

んなもんねーよと思っていたでしょうね。

 

 

走行データ
走行時間　　４時間４８分
走行距離　　１３０ｋｍ
平均時速　　２７，１ｍ ／ｈ
最高時速　　４４，５ｋｍ／ｈ