日曜:
南西岩井です。
金曜位に忽然と小さい低気圧が現れ前線通過に伴う南西ですね。
厳密には西よりなので岩井、館山は最高だろうと予測。
昼過ぎから入り始める予報だったので予報を再チェックして９時に出発。
道は順調に流れていたけれどアクアライン手前で事故渋滞どん詰まり。
あれだけ何もない直線で事故を起こす人間はお願いだから車の運転しないでほいしですね。
渋滞にハマると車も機嫌が悪くなりましたので海ホタルで小休止です。
まぁ、遅くなるほど風の強い予報だったので気長に運転し結局到着は１時４０分。

風はちょうど入り始めですぐに準備です。
希望も込めて４、５と７９Ｌのセットです。
２時出艇するもどオーバーで２往復でノックアウト。
３、７を張り再出艇。
これでもオーバーなのでアウト、ダウンをびっちり引き直しリベンジ。
オーバーだけどとりあえずある程度制御出来るくらいになりました。
しかし西寄りに風が振れてオンがきつくなり波乗りは微妙です。
とは言え風はあるのでショアブレイクをよけながら行ったり来たりして４時半までガッツリ乗りました。
セットはアゴ位あったので逃げるので必死です。
しかし波に当て込んで波を越すのにインレールを踏み込む練習になりました。
トップターンで役にたちそうです。

帰りは下道も混んでればアクアも渋滞なのでかずさ温泉でのんびりして夜中に帰宅しようと思いましたがやはり渋滞に突っ込んで高速乗る前に挫折してカインズでぷらぷらしてから９時半近くになり木更津を出て帰路へ。

今日は飛びたくもないのにうねりで飛んで行く事がしばしばありましたが怪我や痛い思いはせず楽しめましたので良かったです。

そして自分の車、Ｃ２４セレナはＣＶＴの不具合でリコール対象なのですがリコール期間が過ぎててそのままです。
おかげで運転していてちょいちょい機嫌が悪くなりますが不具合が出る条件がわかりました。
どうやらボンネット内の温度が上がると熱で調子悪くなるようです。
水温計でエンジン温度は問題ないのですが別物のようです。
なので高速などで高回転を煽った後渋滞でいきなり止まって空気が送りこまれなくなると駄目な事が判明しました。
この法則がわかればとりあえず騙し騙し乗れそうです。

2015 ウィンドデータ

利根川　　　　3回
岩井　　　　　1回

トータル　　　4回(ハズレ0回)

土曜:
御前崎に行きたかったですが野暮用があったので利根にしました。

風はさほど期待していなかったし昼の暖かい時間に乗りたかったので朝はのんびりです。
とりあえずオートテニスで隠れトレーニングです。
しかしラケットを忘れラケットをレンタルするとガットがおそろしくぶよぶよでした。
あまり練習にもならないので３回程で終了。
利根へ向かいました。
スーリヤに顔を出し１時前位にゲレンデへ。
風は微妙。
ガスティでブローでは皆走るけどすぐに止まりおもしろくなさそうです。
しばらく様子を見て仮眠して終わろうかと思いましたがやや安定してきたので５、２と９１Ｌにて２時出艇。
さほど安定はしないもののブローがくればジャイブ練習位はできました。
１時間半程で風が落ちて終わりにしました。
ウィンド後はウィンド仲間のキャンピングカーにて鍋です。
冷えた体に鍋は最高です。

暖かかったしとりあえず乗れたので良かったです。

2015 ウィンドデータ

利根川　　　　3回

トータル　　　3回(ハズレ0回)