日曜:
御前崎、金曜から西風が続いてます。
平日も続くので御前崎入りです。

土曜は帰るのが遅くなり22時半になり夜発御前崎へ。
外気温は氷点下でなかなかの冷え込み。
道の駅ふじおやままで2時間48分でした。
外は-3℃。
寝袋ダブルと間に電気毛布で就寝。

朝は6時半起床ですが暖かく寝れました。
モバイルバッテリーは力尽きてましたが。

7時頃に再出発。
吹き上がりは昼頃の予報だしリッパーに寄りたかったのでそんなに急ぐ必要もないなとノンビリ向かいました。
凍結が怖いので富士山の麓ルートは避けて沼津方面からまわりました。
10時過ぎに大東温泉到着。
風はまだ弱めで誰も出てません。


とりあえずリッパーでジョイントエクステンション物色。
去年のチノックが安くなってましたがピン部分がプラスチックで微妙。
却下です。
かと言って今年モデルは高いので再考です。
妥協してアーロンでしょうか。

そして仮眠。
11時過ぎに起きてのっそりと準備を始めました。
先に出ていた人は4.2オーバーとの事。
自分は3.6と79Lをセッティング。
マストが

12時出艇。
なかなか寒いのでグローブとネックシャッター装着しました。
出だしジャスト。
波はセットで腰くらいのマイルド。
小波なので無理なく気持ち良く乗れます。
菊川のあたりまで上りを取るとセットも整い人も少なく良い感じてす。
1時間ちょいで風がだいぶオーバーになり一休み。
水分と栄養補給して第2ラウンドです。
風はややガスティですが小波を楽しめます。
後半風が落ちてきて寒くなるね前に上がりにしました。
グローブをしたので最後は握力がヘロヘロになりました。
小波だと良い練習になります。
金、土曜とデカ波だったので丁度良いタイミングでした。

ウィンド後はいそかぜにチェックイン。
ウィンドで冷えた後の風呂は最高です。
そして一泊3150円は安すぎです。

2021　ウィンドデータ
利根川　　　　　17回
御前崎　　　　　14回
岩井　　　　　　7回
検見川　　　　　7回
上総湊　　　　　4回
新舞子　　　　　3回
作田　　　　　　2回
逗子　　　　　　1回
大洗　　　　　　1回
トータル　　　　56回

火曜:
勤労感謝の日です。
土曜まで西風が吹き続く予報ので今週は御前崎ワークにしました。

水曜〜金曜までは午前休です。

月曜の夜発下道で3時間。
道の駅ふじおやま泊。
朝は7時頃に起床。
明け方冷え込む予報でしたが気温は下がらず冬用寝袋1枚で快適でした。

途中富士山が綺麗に見れました。

ひたすら1号線を走り菊川到着。
5時間50分でした。
ロングの休日混雑避けて菊川にしましたが人がいません。
最近は菊川から出る人いないのですかね。


その後橋の麓駐車場を見るとカイトばかり。

温泉方面で出艇してるのが見えたので結局移動して大東温泉にしました。
人は少なめです。
飛び石の休みだからですかね。
風はブローで風速10mくらい。

3点台前半を張る人も多いようでした。

自分は3,6に79L。

11時半ちょい前に出艇。
波は腹くらいで楽々ゲット。
風もサイドで安定していて良い感じ。
セット掴むと4本くらい気持ち良く振れます。
何本か波乗りしてインサイドで巻かれ、ウォーターしようとするとボードが無い！？
遥か下に流されていました。
幸いリグは浮いていたので、背泳ぎでリグを引っ張りながらチマチマとインサイドへ。
最後にショアブレイクで揉まれてどうにか上陸。
かなり疲れましたが、とりあえずセイルに穴も空かずリグは無事回収。
その時点で千浜南よりかなり下。
一旦セイルを固定しておき、カレントと風に乗ってかなりのスピードで流れて行ったボード捜索へ。
古いので買い替えでも良いのですが、ボードだけ打ち上げられると捜索されたり、不法投棄になると迷惑なのでかなり下まで歩いて見に行きました。
徐々に原発が近くなってくるなか、軽くせり出た浜にボードが打ち上がっていました。
無事回収できました。
しかし、ボード持って風に逆行してセイルを固定しておいた地点まで戻るののはまた体力を大量消費しました。
ジョイントラバーが切れるでもなく、リグが分裂したのは初めてですが、今回ジョイントベースごと新しくしたので、古いエクステンションと噛み合わせが悪くしっかりハマっていなかったのかもしれません。
浜から手持ちで道具引き上げるのもしんどいので、セイルとリグをくっつけて懲りずに再出艇。
上り取りまくって無事帰還しました。
一旦上がって体力回復と栄養補給して、第2ラウンド。
風はガスティになり、波のサイズは上がってセットで頭くらい。
最初ほど風と波が合わなくなり、コンディションもハード気味になってきたので無理せず上がりにしました。
予定では土曜まで乗るので体力保たせないとですからね。
14時過ぎだったので2時間弱くらいは乗ったんですかね。

そんなこんなでトラブル対応に体力使いましたが道具も身体も無事で良かったです。

2021　ウィンドデータ
利根川　　　　　15回
御前崎　　　　　9回
岩井　　　　　　7回
検見川　　　　　6回
上総湊　　　　　4回
新舞子　　　　　3回
作田　　　　　　2回
逗子　　　　　　1回
大洗　　　　　　1回
検見川　　　　　1回
トータル　　　　48回

土曜:
引き続き氷点下の朝。
宿に泊まって正解です。
午前中は暖房ガンガン効かせて部屋でぬくぬく過ごしました。
11時になりチェックアウトの時間。
灯台は西北西の為、温泉をチェック。
風はまずまず。

波も良いらしい。
どうも砂が多めで浅くなっていてアウト気味でも割れるようです。

3点台かと思いましたが周りは4点台の模様。
昨日の二の舞いになりそうなので4,5と79Lにしました。

今回は流石にグローブ着用にしました。
12時出艇。
風はアンダーでしょっぱなから流されました。
道具を引っ張って風のあるタイミングでゲット。
風さえあれば難なく出れましたがアウトでもアンダー気味。
上りも取りにくいので91Lにボードチェンジ。
風向きは西北西でオフ強め。
しかに波は肩くらいのサイズでインサイド面ツルで良い感じ。
しかしオフの波乗りが苦手でキレが今一つ。
そうこうしていると風が西に振れてクロスオンに。
寒すぎるせいか風はガスティ。
グローブしているので全日よりはだいぶマシです。
しかし握力を消費するの控え目な波乗りでちょこちょこ乗って15時で上がり。
ハーネス加重意識すると握力は意外と平気でした。
逆に腰には来ましたが。

そして寒いのはここから。
一番南側に駐車したら陽が当たらず極寒。
すぐに着替えましたがそれも寒い。
干しておいたセイルは凍ってました。
良く見るとボードのノーズも破損。

これでは次の日乗れないので急遽帰る事にしました。
いちごも翌日で予約していたものの前倒し可能との事で受け取りにきました。

帰りは時間もあるので下道にて。
1時間走って夕暮れで眠くなり道の駅宇津ノ谷峠で仮眠。
再出発してかっぱ寿司秦野で食事。
走行トータル5時間32分。
なかなかスムーズでした。
途中で休みながらなら結構いけるものですね。

これにて御前崎合宿も終了。
教訓としては寒気が入り寒すぎると風が強く吹かない＆ガスティ。
道具は大き目から入り、小さくってあたりでしょうか。

2021　ウィンドデータ
御前崎　　　　　5回

GW 6日目
木曜：
前日出発の下道で3時間。
道の駅ふじおやままで。
深夜12時過ぎの到着で駐車場は満車状態でした。
どうにか停めて車中泊です。

朝は6時前に起床。
外気温13℃ですが中綿寝袋で快適に寝られました。
再出発して最初の目的地は三保の松原。
下道で向かうも途中渋滞にハマりました。
富士山を目指しているであろう渋滞です。
引き返して高速に乗り直し。
想定外のタイムロスです。

三保の松原到着は8時半。
それでも駐車場はそこそこ車が入っていました。
曇っていて富士山も見えないし、思った程大した事なかったですね。
砂が侵食されるようでテトラだらけだったのでもはや景観もへったくれもありません。


出る頃には駐車場渋滞していて、やはりオフタイム行動が功を奏しています。

次の目的地は日本平。
車でグングン標高を上がっていきます。
駐車場はとりあえず良い位置に止められました。
やはりちょっとタイミングをズラしているといいですね。
景色は絶景。

ロープウェーは人でごった返しています。

夢テラスという隈研吾の建築もなかなかです。

予定よりおしていたので御前崎へ移動。
下道でも道路はスイスイです。
いちご街道なる道路が海を見れて気持ち良い道でした。
シートピア到着は12時45分。
風はなんだか微妙。

4.0を張っている人が多い模様ですが、体感ではかなり弱そう。
とりあえず4.5と79Lでいってみました。
13時10分開始です。
セミドライだとかなり暑くフルにしておくべきでした。
波は胸くらい。
ブロー拾えば出艇はさほど気になりませんでしたが、かなりアンダーでインサイドには戻りたくない感じでした。
1時間弱乗って流石に業を煮やして91Lにボードチェンジ。
そこからはなかなか快適。
風も上がってきてジャスト～ちょいオーバーまで。
上りも取れやすくなったのでセット探しで菊川まで上ってみました。
河口のちょっと上が大きめのセットが入り良い感じでした。
デカイので頭オーバーです。

ファロス店長のアドバイス通りフットストラップをちょっと締めてみたらなかなか調子よくなりました。
レールを足首で操作しやすくなるようです。
ストラップインでのジャイブはできなくなりますが、後ろ足のフィット感は大事かもしれません。
無理しない程度に2時間半くらいで上がりにしました。

片付けてからは遅めの食事のでマリンパーク御前崎へ。
しかし、16時過ぎるとどこもクローズ。
昔ウィンド仲間と行った事のある海鮮料理みはるに行きました。
料理提供まで30分、相方ので40分かかりましたが味は良かったです。

更に日没の御前崎灯台へ。
空の色が幻想的な雰囲気でした。

そして帰り。
そこからが悪夢の始まりです。
出発は19時半頃。
高速は御殿場あたりまで断続的に渋滞していたので、大井松田ICまで下道です。
御殿場あたりまでは渋滞なし、道も良く高速なみに順調に走れました。

しかし、御殿場過ぎたあたりから下道も渋滞にどハマり。
そこまで3時間程度走ってからの渋滞は精神力と体力を削られました。
元々の予定では混んでいたら道の駅でもう一泊して朝帰る予定でしたが相方が帰りたがった為、無理して運転です。
どうにかして大井松田に辿りつき、高速へ。
すでにボロボロの状態なので、中井PAでしばし休憩。
再度走りだして、またフラフラになり狭山SAで休憩。
すでに深夜1時過ぎ。
御前崎を出て5時間以上です。
こんなんでは、いつ事故ってもおかしくない状態です。
やはり無理して運転するべきではありません。
とりあえず、1時半に帰宅。
運転で疲れ果てました。

そんなんで誤算はありましたが、ウィンドもできて観光もできて楽しめました。

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　5回
岩井　　　　　　4回
茅ヶ崎　　　　　2回
上総湊　　　　　1回
館山　　　　　　1回
御前崎　　　　　1回
トータル　　　　14回

日曜:
前日ウィンド仲間に声をかけて久々に御前崎に行く事に。
７時歯医者さん宅集合です。
横浜青葉でもう一名ピックアップして３名で向かいました。
やはり３人だと運転が楽です。
１人１時間位の運転で御前崎に到着してしまいます。
とりあえず移転した新リッパーへ。
大東温泉の施設内にあり良いロケーションです。
しかも、大東温泉の駐車場から出艇できるので最高です。
３００円でシャワーを借りて道具を洗って芝の上に放置して温泉に入り終わって乾いた頃に片付けられます。

リッパーを見た後はゲレンデへ。
風はバリバリ吹いてます。


３、７と７９Ｌの最小セットにしました。
風は冷たくなかなか寒いです。

１２時出艇。
普通に走ります。
波はセットで胸。
比較的小さめで纏まりがなくジャンクです。
序盤はオーバー気味で乗れました。
ちょいオーバーくらいだと上りもとりやすくて波乗りもしやすいですね。
セットが合えば４本くらい振れました。
徐々に風が落ちてきて上りがとりにくくなりました。
そうなるとズルズルと下ってしまいますね。
一度車に戻ってボードチェンジ。
その時点で２時間。
そこそこ乗ってましたね。
９１Ｌに変えるとやはり楽。
しかし数本乗って更に風が落ちたので終わりにしました。
余力はありましたが寒いし波が良い訳でもないのでほどほどでよいですね。

リッパー裏に道具を運んで水洗いして放置。

着替えて温泉へ。
寒いので最高です。
風呂上がりに道具を片付けるのは若干面倒くさくなりますね。

帰りはいちご屋に寄るも休み。
まだ時期が早いのですかね。
帰りの運転も最初は後ろで寝れたので最高です。

そんなんで久々の御前崎、そこまでガッツリではなかったですが色々楽しめました。
やはり人が多いと楽だし面白いですね。

2018　ウィンドデータ
検見川　　　　　8回（×2回）
利根川　　　　　8回（×2回）
岩井　　　　　　8回（×1回）
新舞子　　　　　3回
大洗　　　　　　3回
逗子　　　　　　2回
本栖湖　　　　　1回
御宿　　　　　　1回
御前崎　　　　　1回
館山　　　　　　1回(×1回)
トータル　　　　36回（×6回）