御前崎ウィンド初乗り

連休5日目:
前日が冬型で田代運休だったのでパウダーと悩みましたが連日遊べる海にしました。

夜は23時出発で下道で道の駅ふじおやままで。
かなりスムーズに流れて2時間半で到着です。
深夜1時半で外気温は-3度。
これは車中泊のリミットを超えていますが、電気毛布投入でどうなるか。
とりあえずダウンジャケットを着て、真冬用寝袋に中綿寝袋をかけてその間に電気毛布です。
温度は中で快適に寝られました。
5時間ほどですが、モバイルバッテリーを80%電力消費しました。
この気温で寝れるのはなかなか大きな発見でした。

朝は7時に起床。
引き続き下道で再出発です。
富士山が綺麗に見えました。

尾高から風速チェック。
ブローで風速9m程度。

3点台ですかね。
波は控え目な印象です。

スムーズに流れて坂下には5時間4分で到着。

やはり波は小さ目。

とぼとぼと3,7をセッティング。
トップアジャスターで結び目が無いのはやはり心配になりダウンのシートをかなり伸ばしてギリギリのセッティングに落ち着きました。
寸足らずです。

とりあえず張り上がりました。
隣が知り合いの車だったのでセッティングのアドバイスを貰うとアウトを結構引いてよいとの事。
ニールはドラフト浅いようです。

ボードは79Lです。
11時45分の出艇です。
グローブはミトンにしました。
風はオーバー気味。
3,3を張ろうか悩むくらいでした。
インサイドも比較的安定して入っています。
良いセットを見つけるとかなりフロント振れました。
休み休みやり15時半には上がりです。
暖かいうちに上がった方が気持ちよいですね。

風は微妙は乱暴な感じでしたね。
灯台の風速が10m超えると3,3で良いですね。

夜は大東温泉で身体を温めマックで晩ご飯です。
マックで電源を引けなかったのが誤算でした。

夜は道の駅御前崎で車中泊です。
オーバーで多少疲れましたが初乗りをガッツリ乗れてよかったです。
そしてやはりロングは内房のオンショアと比べて身体は楽です。

2021 ウィンドデータ
御前崎     1回

御前崎3日目

火曜:
引継ぎくれたけモーニング。
前日はパン食にしたのでご飯食に。
朝のご飯はちょっと思いですね。
帰る日なのでちょっと早めに8時半過ぎのチェックアウト。

同様に尾高で風速チェック。

ブローでも風速5m弱。
弱いですが波は良さそうです。

ロングでは人っけ少ないです。
2名程出艇していてアウトはボチボチ走っていました。

どちらにしろ3点台のセイルはないし、4,5と91Lをチョイス。

9時20分出艇です。

出始めはジャスト。
道具は重いですが波はここ3日間で一番良いです。
はやり風が弱めだとフェイスも整ってセットも纏りますね。
ボードが大きいので面ツルのフェイスを大きく回るファンウェーブ。
ここにきてようやくトップターンが掴めてきました。
マスト手を伸ばしっぱなしでトップに上っていってたのがボードが回らない原因でした。
気付いたポイントは3点。
・手幅広げたらレールを入れ込んで(後ろ足意識)垂直を意識してトップへ
・サイドやオフだとすぐに登ってしまうのでクイックにトップ付近で次の動作に。(ボードを波のフェイスに合わせる。今までだと後傾で入っていた。)
・肘を曲げてマスト手を引き込む。
これでボードがクリっと回るようになりました。
ウィンドは1人になり貸切状態。
インサイドに2名程サーファーがいましたが波を取り放題でかなり楽しめました。
フロント5~6本くらい振れたでしょうか。
西北西でオフがキツめでインサイドスカスカですが、大きめボードが功を奏しました。
アウトはオーバーなのであまり出ないようにして波を取りまくって結局3時間程で疲れて上がりにしました。
かなり楽しめました。
昼頃になり人も増えてきて自分は交代するように退散です。

収穫もあり良かったです。

出発は12時半過ぎになったものの、帰りは大井松田まで下道。
ちょいちょい渋滞していました。
富士山側周りです。

高速も海老名ジャンクションで渋滞。
高速使っても結局5時間半。

使わないともっとかかっているのでしょうが、高速代2980円かけるわりに夜の下道と変わらない時間だと勿体ない気もしますね。

そんなんで3日間の御前崎ウィンド合宿を終えました。
波がマイルドだしロングはカレントも弱いので身体が楽ですね。
年内もう1回くらい行きたいところです。

工程表
AM ロング
帰路
大井松田~鶴ヶ島

2020 ウィンドデータ
岩井      9回
御前崎     7回
利根川     5回
検見川     4回
館山      2回
作田      2回
富津      1回
大洗      1回
御宿      1回
彩湖      1回
トータル    33回(2ラウンド1回)

御前崎2日目

月曜:
朝はゆっくり起きて朝食。
くれたけの朝飯はさほど美味くはなかったですがおまけ程度と考えれば良い方ですかね。
9時半近くになりチェックアウト。

とりあえず風の入りやすい尾高で風速チェック。
ブローで風速8.6mとしっかり入っています。
坂下では既にウィンドが数名。

既出者は4,2との事でしたが、この風速だと自分は3,7と79Lをセッティング。

なんだかんだ10時の出艇です。
風はオーバー気味。
とりあえず人が少なくてかなり快適。
波は微妙なものの、前日よりはセットも整い、人が少ないのでセットも選べるのでそこそこ遊べました。
途中、またオーバーになったのでアウトをビッチリ引き直しました。
2時間程で疲れて上がりです。
どうもセイルが思いなと思ってハーネスの位置をいじくり続けていましたが、なんとセイルが破れていました。

波には巻かれていないので、アウト引きすぎと老朽化ですかね。
メインセイルでかなり愛用していたので寿命を全うした感じがします。


2013 イジー PantherElite 3.7。ヤフオクで綺麗な状態を23000円で買って2018/2/4〜2020/12/14までよく頑張ってくれました。

昼頃になるとわさわさと人が出てきます。
皆暖かくなるのを待っているのかもですね。

波のサイズは腹でマイルドでした。

そしてくれたけ2泊目。
午前休で午後は仕事だったので14時から1時間程マックで仕事をして15時にくれたけチェックイン。
今回はちょっと値段が上がって2860円。
楽天クーポンの値段が若干変わったようです。
それでも格安ですね。

誤算だったのが地域クーポンが最寄のENEOSで使えなかった事でしょうか。
ENEOSは全国共通で使えるものかと思っていましたが事業者に依存するようです。
まぁ、宿向かえのはま寿司で使えましたが。

そんなんで2日目は軽めにウィンドして仕事でした。
このくらいが一番良いですね。
在宅ワークなら一週間半休取って、毎日午前中に乗ってしまいたい所です。

工程表
9時 ロング
13時 上がり
マクドナルド 浜岡店
14時 仕事
はま寿司 御前崎浜岡店

御前崎1日目

日曜:
出発が遅くなり前日夜の23時過ぎに出発。
流石に下道はツライので鶴ヶ島から高速で中井PAで車中泊にしました。
ここまで1時間半程なので高速はやはり楽ですね。
朝は7時頃の起床。
時間はあるので大井松田インターで下りて下道です。
深夜割引で2090円と安いです。
そこからはとぼとぼ下道で3時間ちょいでロング到着です。

坂下の駐車場は満車でサーファーエリアの駐車場に停める形になりました。
大賑わいですね。
隔離されたのでみんないくつ張っているか不明です。

とりあえず3,7と79Lにしました。

13時からまたMOONBOWで写真を頼んでいたのでひとまずこのセットで11時半に出艇。
風は西風しっかりでなかなかオーバー。
1時間程ウォーミングアップして撮影へ。
今回は手幅を意識してみました。
撮ってもらった写真を見るとやはりトップターンがかなり微妙でした。
その後もオーバーの中乗り続け15時半に上がり。
皆3,4くらい張っていて、初日からヘトヘトになりました。
西で風速10mを超えてくると3,3ですかね。

そして今回、格安だったのでくれたけインへ泊ってみる事に。
GoToと楽天クーポンで朝食付き2516円。
1000円分のクーポンと500円の入浴(大東温泉)を差っ引くと実質1000円程で泊まれてしまう計算になります。
ビジネスホテルですが快適でした。
夜は徒歩で向かいのすき家へ。
利便性も良い感じでした。

工程表
7時 起床
10時半 ロング
15時半 上がり
すき家 150号御前崎浜岡店

御前崎ロングビーチ研究


まずは風向き。
西北西でオフ、西でサイドショア。
朝は風が弱く日が出て気温が上がると風も上がる。

波は基本は風に合わせて西から流れてインサイドで南西にシフトしてブレイク。
インサイドはサイド寄りで入りアウトめのうねりでもクロスオンになる。

ポイントは駐車場からやや上側がメイン。
駐車場の河口あたりまで下っても波は割れやすいが油断するとサーファーがパラパラと点在する。
思い切り上の岩場ポイントは基本的には近づかない方が良さそうだが、混雑が酷い時や波がタルい時にはインサイドに近づかなければアリな気がする。