日曜:
職場の同僚を連れてサーフツアーです。
夜発で道の駅あんぎょうにて車中泊。
１時間で到着しました。がなかなか駐車場が狭いですね。

朝は６時半起床。
涼しいので薄い寝袋１枚出しましたが快適に寝れました。
外気温２１℃と車中泊には最適です。
松戸駅集合です。
ピックアップして出発です。
松戸インターから高速で松尾横芝で下りて１時間半で到着しました。
高速代も１０００円程でなかなか良いかもですね。

３０分位前に到着したので海をチラ見。
予報は上々でしたがなかなかサイズがあります。
なみあるは3です。

台風うねりが入ってくる予報なのでサイズアップ傾向です。

ショップに戻り受付。
カルテがなくなっていました。
面倒なので無しのままです。
今回のレッスンは何故か体験組と一緒でした。
一緒に基本から教わってましたがテトラ裏の足の着くところでやってましたが流石に練習にはなりませんね。
のんびりしていると同僚の１人がボードをぶつけて怪我。
ざっくりと耳を切ったようでレッスンは切り上げ。
急遽、旭中央病院へ緊急外来です。
車で８分程と近いです。
とりあえず様子見に行きましたが気を使ってどこかフラフラしててよいとの事だったのでとりあえず昼食に。

名店のつちや食堂へ。
軽く待って入れました。
コロッケと唐揚げの定食にしましたが味はまずまずですね。

その後は飯岡で波乗りです。
吉浜方面に下るとサイズがヤバそうな感じだったのでそのまま海水浴場の隣のエリアにしてみました。
７．５ｆの出番です。
波はやはりデカい。
セットで頭くらいでしょうか。
ゲットできないので足の着くあたりのスープで波乗りしていました。
サイズがあるとカレントもヤバく横に流されますね。
危うくテトラに挟まれるかと思いましたが幸い足が着きました。
スープでもパワーがありテイクオフすると距離乗れて楽しめます。
１５時半頃になり連絡が入り病院へ迎えに行きました。
１３針縫ったとの事でしたがあまり目立たない位置で良かったです。
しかし、ちょっと縫うだけなのになかなか時間かかりましたね。
その後ショップに顔出して報告。

ついでにカフェに行きパフェを食べました。

かなり旨かったです。
１７時閉店らしく外でしばし海を眺めてましたが気候が良くて最高でした。

１８時になりようやく帰路につきました。
帰りは渋滞もあり２時間位かかりましたね。

ボードはフィンボックスが１つグラついていました。
なかなかのモロさですね。
要修理です。

そして波研究。
今回位のサイズだとまずゲットができないので、自分がゲットして乗れるのはなみあるのうねりで１、４ｍくらいまででしょうか。

それ以上はインサイドのスープライドですね。

安太郎だともはや入れるレベルではありません。
そしてサイズが上がるとカレントはかなり強くなるので乗る位置はかなり考える必要が出てきます。

そんな訳で程よく緩く乗るにはコンディション選びはかなり大事ですね。
ちなみに南うねりなせいかトップサンテは反応せずマイルドっぽかったのでポイント選びでだいぶコンディションは違いますね。

2018　サーフィンデータ
トップサンテ　　4回
岩井　　　　　　2回
下津　　　　　　1回
逗子　　　　　　1回
飯岡　　　　　　2回
大洗磯場　　　　1回
サンビーチ　　　3回
トータル　　　　14回

土曜:
いつものように夜発でトップサンテです。
なみある予報は３でまずまず期待。

遅い車に捕まり時間がかかり道の駅たまつくりで就寝です。

朝は５時起床。
窓は２枚開けないと寝苦しかったですね
トップサンテの混雑を見越して京知釜で乗ろうと思い駐車場を探すも良い場所が見つからず徘徊。
結局、京知釜とトップサンテのヘッドランドの真ん中という一番微妙な場所になりました。
波も微妙そうだが混雑よりはマシかと思いここに決定。
民家のすぐ裏なので駐車場はわりと安全かもしれません。

波は９時干潮。
見た感じはなかなか小波ですがとりあえず７．５で６時入水。
水が冷たいです。
波が小さく全然テイクオフできません。
できても短距離で面白くないので１時間たたずに８．４にチェンジです。
こちらのがやはり距離乗れるので面白いですね。
とは言え終始小波でなかなか微妙。
インサイドまでは乗れません。
途中休憩を挟むもコンディションは変わらず９時半頃には人も増えてきたので上がりました。

とりあえず寒かったですね。
身体が冷えに弱いです。

そしてなみあるの予報研究。
こんな微妙なコンディションでもなみあるの現地報告だと４５でそこそこ乗れる風な報告。

ロングライドではなくショートでのアクション前提なのであまりアテにならないかもしれません。
やはりうねりのサイズが波のサイズとなるようなのでこちらをメインに前日に判断したほうが良さそうです。

帰りは干し芋買って古河経由で帰宅。
このルートがスムーズで良いですね。

体力は余力あったのでテニスでもやりたいところでしたがイベントレッスンで通常レッスンがありません。
なかなか使えないですね。

日曜:
朝オヤジテニスに行こうかと思いましたが雨で断念。
深川の水かけ祭りに行ってみることにしました。
江戸三大祭りです。
しかし３年周期で本祭りがあるらしく去年が本祭りだったので御本社祭りと言われる今回はかなりショボいです。
なんと御輿が１基のみ。


本祭りだと５０基以上出るらしいです。
とは言えさほど混雑せず深川不動堂や富岡八幡宮など見れました。




御輿もとりあえずみれて良かったです。

そんな感じですが最近テニスやっていないですね。

2018　サーフィンデータ
トップサンテ　　4回
岩井　　　　　　2回
下津　　　　　　1回
逗子　　　　　　1回
飯岡　　　　　　1回
大洗磯場　　　　1回
サンビーチ　　　3回
トータル　　　　13回

土曜：
なみある予報2.5なのであまり期待できなかったですが早くニューボードに乗りたかったので夜発トップサンテです。
TSまで2時間42分でちょっと時間かかりました。
深夜1時半就寝。

8時20分満潮なのでちょっと早めの5時起きです。
すでに車がけっこう停まっていました。
やはりサーファーの朝は早いですね。

とりあえずニューボードで5時半入水。
いつものボロフルスーツです。
ヘッドランド左は混んでいたので右側です。
波はやはり小さめ。
最初はボードに慣れる為に浅瀬でスープライド。
思った程乗れなくないですね。
しかし、浮力がないので波のパワーがないと乗り継げません。
パーリングは相変わらずでした。
やはり30cm短くなっても刺さるものは刺さります。
テイクオフの立ち上がりが遅いのですね。

1時間ちょっと乗って潮も満ちてきたので一休みしてボードチェンジです。
小波ですが、インサイドまで乗り継げて楽しめます。
8時半で上がりました。
波はそこまでなかったのであまり疲れなかったですね。
こないだの平日とは大違いです。

9時頃になり帰路へ。
この時間に出ると日差しを身体に受けないので運転がだいぶ楽です。
やはり朝早く乗って早く上がるに限ります。

夜は足利の花火です。
せっかくの足利なのでランチは食べログ高評価のお店、足利麺でラーメンです。
ひもかわが有名なので頼んでみました。

旨かったです。

そしてそこから車で数分。
早めに行って駐車場と場所の確保です。
16時頃には足利のアピタ到着。
そこから土手まで歩きましたが灼熱。
川逆側のメイン会場まで行こうと思ったが暑すぎて断念。
とは言え手前の土手でも充分良い位置が確保できます。
適当にシートを敷いて放置。
歩いて戻ってヤマダ電機、アピタ、島忠をはしごして涼みました。
そうこうしていると18時。
外も涼しくなりました。

花火はまだちょっと明るい19時から。
足利の花火は出だしから見事。
鳥肌立つぐらい立派な花火でした。

これは一見の価値がありますね。

帰りは周辺道路が大渋滞。
立体なので駐車場から出るのも容易ではなく待つ事にしました。
10時半まで仮眠したら渋滞解消されていました。

そんなんで睡眠時間少なめでみっちり遊びました。

日曜：
朝一でおやじテニスです。
しかし暑すぎ。
サーフ疲れも相まってモチベーションダダ下がり。
壁打ちだけして帰りました。

あとは買い換えたスマホへ乗り換えです。

ネットで高評価の機種。

HUAWEI HUAWEI nova lite 2
19000円なり。
5.6インチですが、フレームが小さくなっているのでさほど大きくはなっていません。
とりあえずデータを整理してアプリを同期。
各種設定を整えてからシム。
マイクロシムが入らないのでAmazonで800円で購入したパンチでナノシムにカット。

金属部分落としてるけど本当に使えるのだろうかと思ったが使えました。
こんな時、シムが3枚あるのはちょっと安心です。
これでGPSのストレスから解放されます。

そんなこんなで引き続き厚いですが、また台風きているので平日休み取ろうか検討中です。

2018　サーフィンデータ
トップサンテ　　3回
岩井　　　　　　2回
下津　　　　　　1回
逗子　　　　　　1回
飯岡　　　　　　1回
大洗磯場　　　　1回
サンビーチ　　　3回
トータル　　　　12回

火曜:
小山の花火のチケットを買ったらまさかの火曜開催。
来週土曜に順延かと思ったら騙されました。
チケットを無駄にしてももったいないので有給休暇を取りました。
最後の有給でこれにて有給消化率100％となりました。

とりあえずせっかくの休みなので日中は波乗りです。
前日夜に出発。
快調に流れ2時間35分でトッフサンテのトラックステーションに到着しました。
距離が128kmなので巡航速度は50キロオーバーです。
やはり移動は夜に限ります。

朝は6時起床。
夜の気温は25℃くらいでしたが湿度が高く蒸し暑かったですね。
海に行くと濃霧でよく見えませんが何名か入っていました。

5時頃満潮なのでちょっと潮が引くのを待ち7時ちょい過ぎに入水。
ヘッドランド脇からアウトへ。
アウトに出やすいのでやはりヘッドランドがありがたいですね。
波はセットで胸くらいでしょうか。
纏まりがあまらないですね。
しかしアウトから乗せるとインサイドまで引っ張ってなかなか長く乗れます。
インサイドまで乗っては歩いてヘッドランドのローテーションです。
1時間半程乗って休憩。
既にヘロヘロです。
栄養補給してもうひとのり。
12時干潮なので潮が引いてコンディション良くなるかと思ったら逆に悪化。
波数が多くなりスープだらけです。
体力もキツくアウトに出れなくなりました。
ヘッドランドから行けるとこまで行ってそこから乗ることにしました。
インサイドの崩れたスープですがそれなりに楽しめます。
10時半にあがりです。
なみあるで3なのでなかなか遊べました。


殆ど崩れたスープでのテイクオフだったので問題なく乗れていましたがやはり掘れたセットだとパーリングします。
やはり立ち上がりが遅いですかね。
上がってからは一休み。


気温は30℃越えですが海沿いは仮眠できるくらいで快適でした。

海を上がってからは花火まで時間があるのでマンガ喫茶で時間潰しすることにしました。
しかし移動だけで異常な暑さです。
やはり日中の移動は避けた方が良いですね。
幸手の快活クラブに行きましたが平日なのになかなかの混雑。
どうやら夏休みで学生が多い模様。
3時間パックで涼みました。
千円とちょっと高いですがソフトクリームはありがたいですね。

18時になり栗橋駅へ移動。
そこから人と落ち合い電車で小山駅です。
開始時間には30分程遅れて到着。
今回は芝のボックス席です。
今年から新設された席で4名席なのでかなり快適です。
これで2600円程なのでお得です。
シートを敷いて観賞です。
有料席は初めてですが混雑も気にならず快適に見られました。
来年もリピートしてもよいくらいですね。

道路も交通規制が敷かれ屋台も多数出ていました。
幸い帰りの電車はそこまで混まなかったです。

そんなんで不意に休みを取る事になりましたが日中は外に出ない方がよい事を再確認しました。

2018　サーフィンデータ
トップサンテ　　2回
岩井　　　　　　2回
下津　　　　　　1回
逗子　　　　　　1回
飯岡　　　　　　1回
大洗磯場　　　　1回
サンビーチ　　　3回
トータル　　　　11回