ゴールデンウイークに車中泊の旅にでも出たいなと思いクルコンを取り付ける事にしました。
高速はさほど乗らないし、自動で運転されるのも不具合があったりすると恐いなと思っていたので特につけるつもりはなかったですが、調べてみると不具合は特に報告されて無いとの事。
高速の長距離はやはり楽かなと思い付けてみる事にしました。
物は評判の良いPIVOTにしてみました。
3-drive · α （3DA）。
ハイエース用のアクセル、ブレーキ配線がセットになって2万円ちょいでした。

取り付け作業は簡単かと思いましたが取り付け始めるとなかなか苦戦。
とりあえず最初はアクセルペダルへのカプラーを噛ませます。
外して入れるだけなので簡単ですが、ソケットレンチが見つからず手も入らず。
レンチを探すので時間を食いましたが結局見つからずメガネレンチでどうにかネジを回しました。

次はブレーキ配線。
同様にカプラーを噛ませるだけです。

そして本体はナビ裏から車速センサーを取り出してアースを付けるだけなのですがロックナットに取り付けるソケットレンチが無いのでナビが外れないという。。。
気合で回してはずしました。

更に車速センサーがどれだかわからずこれも時間がかかりました。

説明書に書いてはありましたが半信半疑で繋いでみて通電確認すると大丈夫でした。
あとはリモコン取り付けて本体固定して配線処理して完了。
結局3時間かかりました。

いざ走らせてみると新しい感覚ですね。
勝手に走ります。
ブレーキでちゃんと解除もされるので問題なしです。
そしてPIVOTクルコンの良さはアクセルレスポンスの制御ができる点でした。
エコからスポーツモードまでアクセル開度を調整できます。
最大積載1250kgのバンは1速の走り出しがトルクフルです。
海用品しか積まない空荷に近い状態だと出だしが急になりがちなのが以前から気になっていました。
エコモードにすると出だしのアクセルを制御してくれるので穏やかな走り出しにしてくれます。
これはかなり心地よい機能です。
渋滞でもストレスが減りますね。
高速での恩恵のみかとおもっていたので予想外の福産物でした。
知っていればもっと早くつけてましたね。

とりあえずどこか高速で出かけたい気分です。

ライフのハブボルトがねじ切れました。
途中までだったのをごまかしながら乗ってましたが、スタッドレスからタイヤ交換する際に遂にナットも入らなくなりました。
ちょうどレジアスの車検も出すタイミングだったのでコバックにて見積り。
ハブボルトは1本180円程ですが工賃がなかなか割高でトータル173336円との事。
とは言えブレーキまで外すので自分でやるにはちとリスキー。
なので相見積です。

オートバックス東松山　工賃8800円+ボルト代＋ナット＝
イエローハット坂戸　工賃13200円(ボルト300円) 4月15日
コバック新明町　工賃＋ボルト173336円　4月6日
ハブボルトが埋まっているハブベアリング毎交換しないとダメという以下2社はかなり高額。
一体構造だからボルト1本単位での交換はできないと言われたがネットで調べてもそんな事はなく知識的・技術的に怪しいですね。
オートステーション　2～3万円(ハブベアリング毎交換)
ホンダ坂戸　31000円(ハブベアリング毎交換)5月GW明け

そんなんでオートバックスが採用。
持ち込みで見てもらってからだったので若干手間はかかったものの相見積もり大事ですね。
話を聞くとナットやボルトの錆やカスがかんで取れない事があるとの事。
確かにバリが出ていたりすることは結構あったので袋ナットはブロアーなでナットの中のカスをすっ飛ばした方が良いようです。
とりあえず面倒なので車ごと預けて徒歩で帰ってきました。
50分弱ですが気候が良いので気持ち良いですね。

そしてレジアスは車検が上がってきましたが63000円と若干安かった気がします。
こすってスペアにまわしたタイヤが空気漏れで駄目なようです。
やはりアルミ購入しましょうかね。

連休2日目：
のんびりと雑務の日にしました。
接骨院に行き、ピオニで買い物を済ませ、車のバッテリーとワイパー交換です。

5年弱使用のバッテリーなので交換時期。
雪山行くし40B19R⇒60B19Rにグレードアップしておきました。
これでも楽天でPanasonic製が4600円と安いです。

ワイパーも楽天で2000円弱。
ゴムがすぐに駄目になるのでブレードごと交換です。

そんなんで雑用済ませてのんびりと過ごせました。
御前崎は爆風・大波、館山も暴風だったようです。

連休3日目：
大晦日。
利根に行くも微風。
6点台がブローで走る程度でしたので乗らずに帰宅。
微妙な1年の終わりでしたがまぁ、こんな事もありますかね。
帰りにフレアボードショップ熊谷店なるスポーツ用品店に寄ってみました。
型落ちが40％オフとなっていて安かったです。
目当てのディーラックスやAK、パウダーボードも多く品揃えも良かったです。
夏場などに再訪してみても面白いかもしれません。

さて、元々年越しは浜崎あゆみのカウントダウンライブの予定でしたが、コロナで夜間電車が動かなくなり開催中止に。
無観客のライブ配信予定に切り替わったのもコロナ感染者が出て中止。
浜崎あゆみ本人は陰性だったようです。

そんなんで嵐のラストライブをライブ配信です。
これにて21年間の活動が歩みを止めました。

日曜:
ホイールキャップが飛んで行って、錆が気になるので鉄チンホイールの着色です。

とりあず、ジャッキアップしてホイールを外します。

ネットで調べた方法で段ボールを詰め、虫ゴムにマスキングテープ。

あとは黒スプレーを二度塗り。
日差しが強く気温が高いのですぐに乾きます。

ホイールを外したついでにセンターハブも黒塗りに。

仕上がりはまずまず。


あとはロックナットも黒にすればバッチリでしょうか。
タイヤの重さを量ってみると、22.5キロでした。
アルミに変えると軽量化されて燃費が良くなりそうです。
そんな訳で今の後輪タイヤ交換のタイミングでホイールを買い替える事にしました。
1年後位の予定です。

午後はテニスのレッスンです。
細々と営業を再開したようです。
一ヵ月半ぶりくらいなので感覚は鈍りましたが手首の痛みは解消されました。
全日ロードに乗ったのでマウンテンバイクにしましたがチャリで1時間半でした。

良い運動になりました。

2020　テニスデータ
スクール　　　　10回
オヤジテニス　　2回
トータル　　　　12回