ヤフオク出品のカメラリュック、セイル、リフト券が売れたので朝から発送準備でバタバタです。
セイルパネルが曇ってきたので５、２を放出しましたがなにげ６０００円近くで売れました。
確か買ったのも１６０００円位でかなり使い込んでいたので２０００円位ならいいやと思っていましたがラッキーでした。
スーリヤにて少々だべりゲレンデ到着は１２時半。
４、５を張ろうかと思っていましたが先発者が３点台に張り替えを検討していたので３、７にしました。
ボードは久々登場の７４Ｌです。
１時出艇。
終始オーバー気味でガッツリコンディションです。
風は強めで安定していたのでびびらなければジャイブ練習はできます。
あえてランニングで失速させればオーバーでもとりあえずジャイブはできることが判明しました。
バリバリ吹いていると暑い位の陽気で気持ち良く乗り３時過ぎにスパッと上がりました。
なかなか収穫はなかったですが楽しめました。

一度帰宅し夜７時からはナイターです。
ナイターなら１日予定を空けておく必要が無いのでいいですね。
川越運動公園です。
学生の頃の引退試合以来な気がします。
４人でダブルスをこなし終了。
夜だと風も多少落ちついて良い感じでした。

そんなんで１日楽しめました。
明日も利根川になりそうです。

2015 ウィンドデータ

利根川　　　　4回
岩井　　　　　1回

トータル　　　5回(ハズレ0回)

日曜:
南西岩井です。
金曜位に忽然と小さい低気圧が現れ前線通過に伴う南西ですね。
厳密には西よりなので岩井、館山は最高だろうと予測。
昼過ぎから入り始める予報だったので予報を再チェックして９時に出発。
道は順調に流れていたけれどアクアライン手前で事故渋滞どん詰まり。
あれだけ何もない直線で事故を起こす人間はお願いだから車の運転しないでほいしですね。
渋滞にハマると車も機嫌が悪くなりましたので海ホタルで小休止です。
まぁ、遅くなるほど風の強い予報だったので気長に運転し結局到着は１時４０分。

風はちょうど入り始めですぐに準備です。
希望も込めて４、５と７９Ｌのセットです。
２時出艇するもどオーバーで２往復でノックアウト。
３、７を張り再出艇。
これでもオーバーなのでアウト、ダウンをびっちり引き直しリベンジ。
オーバーだけどとりあえずある程度制御出来るくらいになりました。
しかし西寄りに風が振れてオンがきつくなり波乗りは微妙です。
とは言え風はあるのでショアブレイクをよけながら行ったり来たりして４時半までガッツリ乗りました。
セットはアゴ位あったので逃げるので必死です。
しかし波に当て込んで波を越すのにインレールを踏み込む練習になりました。
トップターンで役にたちそうです。

帰りは下道も混んでればアクアも渋滞なのでかずさ温泉でのんびりして夜中に帰宅しようと思いましたがやはり渋滞に突っ込んで高速乗る前に挫折してカインズでぷらぷらしてから９時半近くになり木更津を出て帰路へ。

今日は飛びたくもないのにうねりで飛んで行く事がしばしばありましたが怪我や痛い思いはせず楽しめましたので良かったです。

そして自分の車、Ｃ２４セレナはＣＶＴの不具合でリコール対象なのですがリコール期間が過ぎててそのままです。
おかげで運転していてちょいちょい機嫌が悪くなりますが不具合が出る条件がわかりました。
どうやらボンネット内の温度が上がると熱で調子悪くなるようです。
水温計でエンジン温度は問題ないのですが別物のようです。
なので高速などで高回転を煽った後渋滞でいきなり止まって空気が送りこまれなくなると駄目な事が判明しました。
この法則がわかればとりあえず騙し騙し乗れそうです。

2015 ウィンドデータ

利根川　　　　3回
岩井　　　　　1回

トータル　　　4回(ハズレ0回)

土曜は利根川でウィンドです。
この時期ありがちな低気圧発達しまくり、等圧線びっちりの爆風予測。
とりあえず前回のような怪我には気をつけたいところです。
久々のスーリヤに立ち寄りゲレンデへ。
グライダーやってるので対岸の群馬から出艇する事にしました。
到着時は4.0位が多かったですが自分は上がるとふんで3.7に久々の最小74Ｌです。
出艇すると普通に走ります。
このボードがよく走り乗りやすい。
序盤は調子よく練習できました。
3点代コンディションだと水面はチョッピーなんでジャイブはほとんど足を入れたままの練習です。
だいぶさまになってきましたがセイルを返した後がやはり足が抜けません。
ボードを回しすぎると足がよじれて抜けにくいので程ほどにしたほうが抜けやすいようです。
テール加重が強まると回りすぎるし失速するのでやはり前傾とレールがネックかもしれません。
ちょっとすると風は上がり爆風コンディション突入です。
もはやジャイブは危ないです。
下は3.2までいましたがそれでもってオーバーで駄目だと。
とりあえず直線位はどうにか走れたのでちょぼちょぼ乗り上がりました。
完全燃焼です。
練習にもなったし良い１日でした。
帰ってからは在宅の仕事を一気に進めました。

土曜は悩みました。
かぐらが金曜終日リフト運休。
コンコンと降雪があったのでパウダー確実。
ラストパウダー食いに行くか否か。
仕事で遅くなったうえ朝が早いし単独だと金がかかるしのでやめました。
当初の予定通りウィンドです。
が、朝の自宅付近は風が穏やかでかなりまったり。
戦意喪失し墓参りでも行こうかと思いましたがスーリヤに電話してみると5点代との情報。
微風用に6.0と100Ｌを搭載し利根川急行しました。
ちょっと落ちてたので積み込んだセットの出番でした。
ストラップに足は入らないしハーネスはバランス悪いしでセッティングが今一つでしたがフラット水面で暖かく乗れました。
ライトウィンドで気持ちよかったです。
しかし、昨日の今日だとセイルは重いしボードは曲がらないしでだいぶ感覚違いましたね。
１時間程乗った後は道具を天日干しにしてランニングへ。
群馬側は初めてです。
利根大関までの往復で40分。
ちょうどいい距離です。
都内で用事があったのでサクッと片付けて帰宅し着替えて青山まで。
流石に疲労困憊でした。

日曜は軽くチャリです。
友達と９時に待ち合わせし、落合橋から入間川ＣＲ起点の豊水橋まで片道１時間のサイクリング。
暖かくなると歩いてる人もかなり多く狭い入間川ＣＲだとスピードはいくらも出せませんでしたが疲労でボロボロの体にはちょうど良かったです。
ついでに地元の白鳥を見に行きましたが既にいませんでした。
暖かくなったのでシベリアに飛び立ちましたかね。
帰宅後は昼食を取り墓参りです。
一応お彼岸なんですね。
そして車の整理です。
遂にウーファーを下ろしました。
けっこう場所を取っていましたので。
そして失敗作だった塩ビ管でボードラックを再構築し、ホームセンターでカゴやら小物やらを購入しそこそこいい具合にまとまりました。
在宅の仕事をしようと思いましたが力尽きて駄目でした。

そんなんで３日間みっちりと遊び過ぎてちょっと疲れました。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　6回　×1回
材木座　　　　1回
御前崎　　　　1回
富津　　　　　2回
上総湊　　　　1回

トータル　　　10/11回

久々に利根川炸裂しました。

朝はスーリヤジャイブ講習でしたが寝坊。
動画配信も調子悪かったのでランニングへ行きました。
帰ってのんびり朝食を済ませて１０時すぎに出発。
軽くスーリヤに顔を出しゲレンデへ。
セイルは３、７と７９Ｌの最小セット。
１２時半スタート。
出始めはジャスト〜オーバーで程よい感じでした。
ブローもまんべんなく入っていてジャイブ練習に最適です。
次第に風が上がり超オーバー。
危ないので一旦上がりランチ休憩。
皆待機していましたが爆風が収まらないのでしびれを切らして再出艇。
乗れなくは無いけれどけっこう危ないブローだったのでヤバそうなときはジャイブせず対岸へ往復。
ポート側は危ないのでジャイブ不可能。
スタボー側はなんとかなりそうだったのでストラップに足を入れたままジャイブ練習にしました。
コレがチョッピーだとエントリーまでの態勢が崩れずなかなか調子良かったです。
何回かセイル返しまで出来るようになりました。
返した後に足は抜けないのですが。
とりあえずこれは大きな一歩な気がします。
そのまま練習しゲレンデが空いて夕方になってきた時にジャイブでノーズがチョップに突き刺さり前にすっ飛び顔面からブームに衝突。
けっこうダメージをおいましたし出血があったので上がりました。
目の上をバックリ切ってました。
水は冷たいし風も冷たいので痛みはありませんでした。
とりあえず居合わせたウィンド仲間が応急処置をしてくれました。
お医者さんもいたので装備が色々ありました。
血はすぐに止まったのでサクッと着替えて片付けていつも通り道に見かける行田総合病院へ。
救急はガラガラですぐに見てもらえました。
８針程縫いました。
最近よく縫います。
治療費が意外と高く七千円弱。
手持ちがあって良かったですがガソリンが入れられなくなりました。
しかし夜な夜なケガの保険に入っていることを思い出しました。
治療費戻ってくると嬉しいですね。

そんなんでケガはしましたが１日ガッツリ乗れたしちょっとコツを掴めたので良かったです。
完全燃焼です。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　4回　×1回
材木座　　　　1回
御前崎　　　　1回

トータル　　　5/6回

日曜は利根ウィンドです。

朝はゆっくり９時半頃の出発です。
軽くスーリヤに立ち寄りゲレンデへ。
数名出艇しています。
風はバリバリ吹いていましたので手持ち最小の３、７と７９Ｌをチョイス。
１１時半に出艇。
今回はドライスーツの中に新調したインナーの上下とTシャツも着てみましたがなかなか暖かいですがグローブがミトンだと冷たすぎでフルフィンガーに変えました。
風はガスティでブローでは普通に走りますが無くなると４、５位の人も皆止まります。
アンダーからオーバーまでなかなか微妙な風ではありましたが途中ランチ休憩を１０分程取っただけで４時までみっちり乗りました。
グローブはちょこちょこ水が入り冷たくなりますが押して水っけを絞り出すと暖かい事が判明しました。
ジャイブは前半こそ良かったですが風が凶暴化してくるとやはりびびって後傾になり全然駄目でした。
しかも水面も荒れてくるとやはりエントリーの態勢が作れないというのが大きいです。
荒れてきたらストラップに入れたままジャイブの練習にしてもいいかもしれません。

そんなんでガッツリ乗り込んで終了。
良いところ無しでしたがとりあえず乗れて良かったです。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　3回　×1回
材木座　　　　1回
御前崎　　　　1回

トータル　　　4/5回