金曜日の夜、あまりにも暑く寝付くけなかったので深夜２時に本栖湖出発しました。
流石に眠くなり４時に談合坂にて就寝。
空はうっすら明るくなってましたね。
暑さで６時過ぎに起床。
この時期カンカン照りだと陽向の車中泊はダメですね。
再出発し、７時開店のマックスバリューで買い物をし、８時過ぎに本栖湖到着。
再度仮眠です。
やはり暑くて１０時過ぎに起床。
暑いし細切れ睡眠で体調が悪くなりました。
とりあえず久々のウィンド仲間が到着していたので移動しキャンピングカーの中で待機。
やはり普通の車と違って陽向でも車内温度はさほど上がらないのですね。
昼過ぎに準備を済ませ更に仮眠し２時出艇。
ガッツリ吹く予測で５、２にしようか迷いましたが６、０と１００Ｌのいつものセットです。
そこそこアンダーで２本ほどジャイブしましたがスピード不足。
ここで無駄にエネルギーを使う必要は無いと思いすぐに上がりウェイティング。
後は４時からのサービスタイムに備えてダラダラしていましたが吹かず。
一応出艇したもののほとんど乗らずに終了。
久々のハズレでした。
不完全燃焼なので連泊決定。
夜は精進湖まで行って夕食をとり本栖湖にて就寝です。

日曜はガッツリ寝ようと思ったもののやはり暑さで８時半に目覚めました。
厚手の寝袋一枚でしたが夜中の冷え込みはもう平気ですね。
本栖湖土産屋あたりで鹿カレーを食べたりなんなりしてると１時頃に風が入ってきました。
自分はのんびり２時４５分出艇。
置きっぱなしの前日セットです。
風は軽く走りは今ひとつ。
とは言え前日よりは走れるのでマシです。
終始アンダーでジャイブ練習には今一つ。
サービスタイムに期待するも吹き上がらず５時半終了。

高速は渋滞しているのでキャンピングカーでのんびりと夕食を取り９時頃になり帰路へ。
中央道は相変わらずの渋滞１７キロ。
またまた談合坂にて車中泊３泊目にして朝４時起きで帰宅にしました。

そんなんで２日間風はイマイチでしたがここのところ色々忙しくのんびりしたかったし、ウィンドしすぎで膝にもきていたのでこんなものでちょうど良かったかもしれません。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　8回　×1回
本栖湖　　　　6回　×1回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　2回

トータル　　　22/24回

内房南西でグルは星２つ、GPVも赤矢印で良さそうな予報があり悩みましたが天気図が怪しいので本栖湖にしました。
ヤフオクで売れたセイルの受け渡しを本栖湖でしなければならずと言うこともありましたので。

夜のうちに荷物の積み替えと今回は久々に自転車搭載です。
芝桜渋滞を懸念して朝は５時起きで出発。
気温は１４℃と肌寒い感じでした。
こっちでこの気温だと本栖湖車中泊はしんどそうですね。
例のごとく八王子まで下道であとは高速です。
７時前で既に事故渋滞５キロ。
週末の高速は必ず事故を起こす人間がいますが全体で見たとき交通量が増えると相対的に事故が発生するんですかね。
統計的に興味があるところです。
また個人単位で見たときに何千台と普通に通る中、事故を起こす人は人間的な欠陥が否めないと思うのだがどんな人がどんな状況で事故を起こすのか知りたいですね。

そんなんで本栖湖到着は８時半過ぎ。

そそくさと自転車の準備を済ませ９時サイクリングスタートです。
久々なのでポタリング感覚です。
せっかくなので毎年渋滞を巻き起こし迷惑被る芝桜がどれほどの物か見に行く事に。
そこそこ見れますね。
サクッとまわりサイクリング続行です。
１時間半ほど走るとバテバテになり予定のコースをショートカットして本栖湖へ戻りました。

１１時過ぎに戻ると丁度１艇でて走り始めたところでした。
まだデカセイルだろうと思いのんびり食事し準備です。
今日はガッツリ予測なんでセイルは５、２にしようか迷ったものの６、０。
ボードはいつもの１００Ｌ。
少々仮眠して１時半出艇です。
風はガスティで細切れでだいぶイマイチ。
地味なのでしばらく休憩です。
このまま吹き上がらなかったらしんどいなぁと思ったら３時半から本物がきました。
オーバーでノンストップコンディション。
これぞウィンドサーフィンです。
バリバリジャイブ練習です。
だいぶさまになってました。
セイル返し後の足の抜きもコツがわかってきた気がします。
ひたすら乗り続け６時半に上がりです。
ラスト２番目でしたが最後まで乗っていたのはやはりチョッパーのフリースタイラーでした。
帰りはのんびり９時近くに帰路へ。
珍しく渋滞無しでスムーズに帰宅できました。
今回はジャイブもだいぶ調子良かったですが最後のジャイブで膝にきました。
膝の痛みの原因がわかりました。
どうやらポート側のジャイブで後ろ足を酷使しているようです。
ストラップに足を入れたままレールを押し込む動作が負担かかっているんですかね。

何はともあれガッツリ乗れて良かったです。

日曜は久々にじっくり寝て１０時過ぎの起床。
雑用に追われまくって終わりました。

来週も本栖湖位しか吹かなそうな天気図です。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　8回　×1回
本栖湖　　　　4回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　2回

トータル　　　21/22回

２時半に目が覚めて３時前に再出発しました。
睡眠時間足りないかと思いましたが５時間寝てますね。
引き続き下道で浮島まで行きましたがなかなか遠いです。
途中４時に無性にラーメンが食べたくなり朝ラーメン大盛。
多少胃がビックリした感じはありました。
アクアラインは６時到着。
その時間で何故か駐車場は混雑。
駐車してしばしゲームと仮眠です。
９時半頃になりそろそろ木更津のカインズがオープンなので時間潰しです。
やはりホームセンターは面白いですね。
その後富津へ。
無風です。
とりあえず富津公園内をランニングです。
ちょっと休みどうするか考えました。
風は弱いながらも南に振れて徐々に上がっていましたので乗る事にしました。
南っ気が強いので新舞子が理想でしたが風が届かないと困るので南下して館山にしました。
のそのそ向かい３時の到着です。
風は微妙。
雨足だけ強くなり車に籠もってゲームしながら風待ちです。
４時頃吹き上がってきたので急いで１００Ｌと６、０をセッティング。
３０分位はそこそこ気持ち良く走れました。
後はアンダーで６時位まで粘り吹き上がらず終了。
けどミニうねりで遊んだりチョップでジャンプしたりとそこそこ遊べたのでまだ良かったです。
相当時間かけて館山まで行きましたので空振りはしんどいですからね。
恒例のアクア渋滞なんでのんびり片付けをして食事して下道で金田まで行きましたがまだ渋滞。
２０分だったので突っ込み１１時過ぎに帰宅です。
久々に家です。
この２日間は運転時間長すぎで流石に疲れました。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　6回　×1回
本栖湖　　　　3回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　2回

トータル　　　18/19回

渋滞回避の為夜出ようと思いましたが前日の帰宅が遅くなり朝出発です。
６時ちょい過ぎの出発です。
出て早々第２海保が吹いている事に気が付きました。
次の日岩井の予定だったので富津でもいいかと思いましたが、着いた頃には終わりそうな気もしたので本栖湖にしました。
新加入の６、０セイルの調子もみたかったですので。
いつものように八王子まで下道。
高速乗ろうかと思いましたが事故渋滞２ヶ所と自然渋滞が１ヶ所なので辞めて道志道で下道コースにしました。
特に午前中やることあるわけではないのでのんびりです。
比較的スムーズに流れましたが道の駅道志はすごい人でした。
いつも夜しか通らないのでこんなに人が入るとは驚きでした。
山中湖あたりにくると行楽渋滞です。
特に河口湖過ぎたあたりから悲惨でした。
毎年渋滞を巻き起こし不快な思いをさせられる芝桜のせいでしょうかね。
早く枯れないかな。そんなこんなで５時間オーバーのロングドライブ。
やはり夜出るべきでした。
流石に疲れました。
１１時過ぎて本栖湖到着すると駐車場もびっちり。
見事に止める所がなく入口付近の上の方に止めました。
風の入りが早くザワザワしてきたのですぐにセッティングです。
いつものボードに新顔のフリスタセイル６、０です。
服装はまだドライにしておきました。
１時前の出艇。
出だしからよく走ります。
セッティング調整必要かと思いましたが規定値で良好です。
やはりかなり軽いです。
たぶん重量はさほど変わらないと思うのですが走って軽く、ジャイブでの取り回しも軽い。
しかもフリスタセイルはドラフトが下の方にあるように感じます。
風が入るとボードをリフトさせる感じで走り出しがかなりいいです。
だからと言って走りが悪いかと言うとそんな事もなくいたって良好。
今までが初心者用の粗悪セイルだったので何をするにも快適なのかもしれません。
そのまま走っているとどうやら真ん中辺りの風がいい感じだったので風まかせで中央へ。
そのままファンビーチへ。
様子見してすぐ戻るつもりでしたがコンスタントにブローが続いていてかなりいいコンディション。
しかも遠目でドラゴンを見るとさほど走っていなかったのでそのままファンでずっと乗っていました。
６、０オーバーでみっちりです。
こりゃ次の日ウェーブなんて出来なそうだなと心配しつつ乗り続けました。
何度かブローに押しつぶされる位吹いてましたので途中休みましたがすぐに岸に上がれるのがファンの良さですね。
しかも何故だかファンは岸で休んでいる人は多いのですが乗っている人は少なめで空いています。
かなりジャイブ練習ができました。
しばらく乗っていると風が落ちてピークが過ぎました。
ブローが途切れ途切れになりちょっと困りました。
吹き上がりを待って一直線に帰るか細切れブローでプレーニングせずに帰るか。
待っててまったく風が無くなると困るので微風でも風のあるうちに戻る事にしました。
途中風が回り裏風食らったりしましたが意外とスムーズに戻れました。
ドラゴンに戻るとやはりすごい人です。
ブローも安定しないうえ人も多く危なそうなんでちょっと早めですが上がりにしました。
４時過ぎ位だったので３時間は乗りましたね。
かなり満足できました。
のんびり片付けをし次の日のウェーブ期待で千葉へ移動です。
河口湖方面の道は恐ろしく混んでいますが逆は比較的流れますが御殿場から先も東名が渋滞してたので下道に。
しかし２４６号はどんずまり。
わざわざ混んでる中走る必要もないので途中の駐車場の広いコンビニで９時半就寝です。

あっちもこっちも渋滞がひどいですがとりあえず本栖湖は吹いたので良かったです♪

土曜は先週預けた車検の車を引き取りに行きました。
朝一からです。
スライドドアも直り言い具合です。
引き取ってからがたいへんで３列目シートと２列目の片側を外しウィンド仕様に戻しますがこれが恐ろしく重いです。
椅子を外すと寝袋やらアウトドア用品やらウィンドの道具やらを積み込みました。
かなり気温が上がりTシャツ一枚の陽気です。
体調はすぐれないものの前日よりは多少良くなった気がしたし、高速もすいてたので本栖湖へ行くことにしました。
出発は１１時過ぎでしたので地元の圏央道川島インターから河口湖までダイレクトイン。
２時間かからず本栖湖まで行けるのですが料金にビックリ！
なんと２８００円。
去年までは１６５０円だった気がします。
わかっていたらいつも通り八王子まで下道で行ったのですがぼられました。
１時頃に到着すると、何名か出艇しているものの今一つ走らない感じ。
いつもの６、０をのんびり準備し仮眠です。
そして今日はひっそりフリスタを始めてみようと思いグラビーを陸トレしてみました。
３時近くになり風もそこそこ入ってきたので出艇です。
コンスタントではないもののとりあえず走ります。
走り出したらまずはキックジャンプの練習です。
しかし、コレがけっこう難しいです。
チョップでジャンプするのとは感覚が全然違いました。
ボードを沈ませた反動とキックのタイミングが全然合わずただただもがいているだけの見苦しい感じになりました。
イメージではピョコッと跳ねてボードを半回転させるだけなんで簡単だろうと思ってましたがやはりそう簡単には行きません。
キックジャンプの練習から必要でした。
その後も体調不良でテンションもあがらず何をするのも今一つ。
しかも水が冷たいし寒い！
体調を悪化させて５時に上がりです。
日曜はこの足で材木座か逗子へ行こうと思っていましたがやめました。

行きの損失をカバーすべく帰りは全部下道で４時間弱。

今日は無理してまで行くことはなかったです。

来週火曜はウェーブの予報なので体調を戻しておかなくては！

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　6回　×1回
本栖湖　　　　2回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　1回

トータル　　　16/17回