渋滞回避の為夜出ようと思いましたが前日の帰宅が遅くなり朝出発です。
６時ちょい過ぎの出発です。
出て早々第２海保が吹いている事に気が付きました。
次の日岩井の予定だったので富津でもいいかと思いましたが、着いた頃には終わりそうな気もしたので本栖湖にしました。
新加入の６、０セイルの調子もみたかったですので。
いつものように八王子まで下道。
高速乗ろうかと思いましたが事故渋滞２ヶ所と自然渋滞が１ヶ所なので辞めて道志道で下道コースにしました。
特に午前中やることあるわけではないのでのんびりです。
比較的スムーズに流れましたが道の駅道志はすごい人でした。
いつも夜しか通らないのでこんなに人が入るとは驚きでした。
山中湖あたりにくると行楽渋滞です。
特に河口湖過ぎたあたりから悲惨でした。
毎年渋滞を巻き起こし不快な思いをさせられる芝桜のせいでしょうかね。
早く枯れないかな。そんなこんなで５時間オーバーのロングドライブ。
やはり夜出るべきでした。
流石に疲れました。
１１時過ぎて本栖湖到着すると駐車場もびっちり。
見事に止める所がなく入口付近の上の方に止めました。
風の入りが早くザワザワしてきたのですぐにセッティングです。
いつものボードに新顔のフリスタセイル６、０です。
服装はまだドライにしておきました。
１時前の出艇。
出だしからよく走ります。
セッティング調整必要かと思いましたが規定値で良好です。
やはりかなり軽いです。
たぶん重量はさほど変わらないと思うのですが走って軽く、ジャイブでの取り回しも軽い。
しかもフリスタセイルはドラフトが下の方にあるように感じます。
風が入るとボードをリフトさせる感じで走り出しがかなりいいです。
だからと言って走りが悪いかと言うとそんな事もなくいたって良好。
今までが初心者用の粗悪セイルだったので何をするにも快適なのかもしれません。
そのまま走っているとどうやら真ん中辺りの風がいい感じだったので風まかせで中央へ。
そのままファンビーチへ。
様子見してすぐ戻るつもりでしたがコンスタントにブローが続いていてかなりいいコンディション。
しかも遠目でドラゴンを見るとさほど走っていなかったのでそのままファンでずっと乗っていました。
６、０オーバーでみっちりです。
こりゃ次の日ウェーブなんて出来なそうだなと心配しつつ乗り続けました。
何度かブローに押しつぶされる位吹いてましたので途中休みましたがすぐに岸に上がれるのがファンの良さですね。
しかも何故だかファンは岸で休んでいる人は多いのですが乗っている人は少なめで空いています。
かなりジャイブ練習ができました。
しばらく乗っていると風が落ちてピークが過ぎました。
ブローが途切れ途切れになりちょっと困りました。
吹き上がりを待って一直線に帰るか細切れブローでプレーニングせずに帰るか。
待っててまったく風が無くなると困るので微風でも風のあるうちに戻る事にしました。
途中風が回り裏風食らったりしましたが意外とスムーズに戻れました。
ドラゴンに戻るとやはりすごい人です。
ブローも安定しないうえ人も多く危なそうなんでちょっと早めですが上がりにしました。
４時過ぎ位だったので３時間は乗りましたね。
かなり満足できました。
のんびり片付けをし次の日のウェーブ期待で千葉へ移動です。
河口湖方面の道は恐ろしく混んでいますが逆は比較的流れますが御殿場から先も東名が渋滞してたので下道に。
しかし２４６号はどんずまり。
わざわざ混んでる中走る必要もないので途中の駐車場の広いコンビニで９時半就寝です。

あっちもこっちも渋滞がひどいですがとりあえず本栖湖は吹いたので良かったです♪