新年度の幕開け４月も終わりです。

今月は完全週休２日でした。

このペースいいですね。

最高です。

やはりかなりバランスのいい働き方です。

おかげでどんどん肉体が鍛錬されていきました。

ウィンドサーフィンが３回。

ハズレがなければなんと５回です。

けっこうやりますね。

自転車は１００ｋｍライドが２回ほど。

暖かくて最高の時期です。

山登りも二山ほど登れましたし。

なかなか満足です♪

しかし、月後半は本栖湖の冷水にやられ体調不良。

ぐずぐずとひっぱり未だに若干の調子悪さが残ります。

 

来月はもちっと自転車乗りたいですね。

峠攻めもいい季節ですし。

仕事後のランニングももっとしなくては！

 

 

２０１１年

４月累積走行
１号機 　 ２８６ｋｍ
２号機 　 １９４ｋｍ
トータル 　４８０ｍ

総累計　　１１７２ｋｍ　　＋３月分

 

 

かなり久々に彩湖でウィンドしてきました！
利根と迷いましたが南で乗れる事も少ないしたまには顔出そうと彩湖に。

１０時出発で到着は１１時。
今日の最小セット４．５と９０Ｌで出艇。
なかなかオーバーですがとりあえず乗れました。
久々の彩湖ですがずいぶんガスティでしたね。
手前はスカスカでウォーターできなかったりとなかなか苦戦しました。
オーバーだと７４Ｌでもいいきはしますがここまでガスティだとわずらわしいでしょうね。
ウォーターし過ぎで足もつったので早めに終わりにしました。

その後はホキパで時間潰しです。
とりあえず手持ち最大ボードを委託で売れるうちに売ってしまおうかということになりました。
フリーライドの１１５Ｌなのですがここ数年このサイズは使っていないですので。

しかし今日は予想外に吹き上がりましたね！
ガスティでジャイブ練習はいまひとつ。
レールを入れるように前傾を意識すると今度は後ろ足の加重が足りずまがらなかったりとなかなか苦戦しています。

ウィンドサーフィンて難しいですね。

故にあきないのかな…

 

 

 

２０１１
ウィンドデータ
利根川　　　　　４回 　　×１回
彩湖　　　　　　　１回

渡良瀬　　　  　１回
本栖湖　　　　　１回　　×１回

地中海道路　　１回
プレーレーニング率８０％

今日も４時半起床、５時出発で本栖湖へ。
本栖湖の風が吹く原理を解明しようと思い地質調査も兼ねて午前中は竜ヶ岳に登る事に。
どういう訳か午後になるとここの山頂から風が吹き下ろしてきます。
標高１４００ｍ程度の低い山ですが昔、富士山が噴火して本栖湖の水が煮えたぎったときに熱さに耐えかねた竜がよじ登ったと言う伝説です。
往復で三時間の予定。
ニュートレッキングシューズを履いて８時に登山開始。
安い靴なんですが軽さとフィッティングが良くて買ってみましたが今年はこれで行けますかね。
開始早々脚の重さに気付きました。
やはりまだ完調とはいかないようです。
しかしいつものようにゴリゴリ登り一時間で登頂。
けっこう急な登り続きで最終的にはTシャツ一枚でしたが汗だくでした。
山頂は開けていて富士山がよく見えます。
富士山が一番よく見える山と言われるだけあります。
２０分ほど山頂で休み下山です。
下りは違うルートから。
やはり下りは弱いです。
足が弱ってガタガタになります。
まだまだ修行が足りませんね。

本栖湖キャンプには１０時半には戻ってきてその後はしばし昼寝です。
しかし寝ていても悪寒が…
体調の悪さを再確認しました。
寝袋出して寝ましたけどね。

午後はウィンドサーフィンです。
今日の予報は高気圧の張り出しで南西、３時位からは西風。僕の調べによると南よりの風じゃないと地形的に強くは吹かないと踏んで今回は大きめのフリーライド６．０をチョイスですかね。
それにいつものフリスタウェーブ９０Ｌ。
ガスティ＆シフティな本栖湖で浮力の少ないこのチョイスはあまりよろしくないですが車に積みっぱなしのウェーブセットを積み替えるのも手間なんでそのまま強行です。
まだ利根も吹くことありそうですしね。
本来であれば大きめスラロームセットであればオーバーでもいけるし間違いないんですけど。

てなわけで昼寝しながら待ち続けると４時。
いつもとは真逆のオンショア、西から北西の風。

撤収です(T_T)

今回もハズレでノーウィンド。
二回続くと軽く萎えますね。
まぁ、こんな時の為のダブルプランですからね。
いっぱい寝れたしそこそこ運動になったしよしとしますか！

次攻め落とす山を探さなくては！