今日も天気が良く空気も澄んでいたので高いところから景色を眺めようと思い久々に峠へ行きました。
奥武蔵グリーンを猿岩線から登り、そのまま尾根道を天文台まで走るグッドビューコース。
猿岩線は一年ぶり位で登りましたがけっこうしんどいです。
こんな時にかぎって心拍計は機能せず。
勾配率や距離は白石峠の方があるのですがコースレイアウトが緩やかなのが続いたと思うとガツンと急登だったりですからね。
峠にハマったきっかけの道なのですが、初めてここにきて打ちのめされたのを思いだします。
登りきる手前が見晴らしポイントです。
晴れていましたが高気圧に覆われて東京までは見えなかったですね。
冬型だと東京湾まで見えるのですが。
そのままグリーンラインの細々したアップダウンを繰り返して天文台まで。
地味に疲れます。
そして白石峠にてダウンヒル。
やはり定峰のが高速ダウンヒルを堪能できますね。
そして無事帰宅。

今日もカラッとして最高の自転車日和でした。

今日は寒気も降りて来て冬型の気圧配置。
昨日のうちに富津に行って車中泊しようかとも思いましたがやるべきことが逼迫してるので見送り。
そして朝から既に利根川は吹いきてるメール。
彩湖もライブカメラでは走ってましたね。
渡瀬も５点台と。
北風シーズン到来の第一段でしたが僕は自宅で勉強です(;_;)
次いつ吹くかわからないし行っておくべきでしたかね。

スクールの勉強の復習と試験勉強とで思った以上に時間がないです。
土日はバイトで完全に潰れますし。
１日のタイムスケジュール管理をしっかりしないと遊ぶ時間を捻出できませんね。

規則正しく毎日をキッチリ過ごさなくては！！

そして、今日もバイト。
今日はＰＣコーナーでもモバイルコーナーへ飛ばされました。
モバイル用の小型ＰＣやタブレットがメインに置いてありそれに付随してワイマックスやイーモバイル等のデータ通信端末が大量に置いてあります。
ここは個人的に鬼門なんですよね。
まず客が圧倒的に少ないしモバイル探してる人に固定回線取る事自体難しいだろうと…
てなわけで割り切ってdocomoの今月末発売予定のクロッシータブレットばかりお薦めしてました。
自分が欲しいんですけどね。
コレかなり良さそうですよ。
まずデザイン。
薄いく軽く適度な丸み。
しかも防水。
電池は７０００ｍＡ。
さらにテザリングもできるのでモバイルルーターとしても使えます。
FOMAエリアだと本栖湖も入りますしね。
まだ実機が来ていないのでモックのみですがそれでもかなり購買意欲をそそられます。
問題は価格ですね。
いくらになるのか未定ですしクロッシーは独自の料金体制。
更にイーモバイルが二年契約の縛りがあるので解約した場合の違約金。
実際問題考えると対して必要ないし買わないでしょうね…
まぁ、物欲はこうやって手に入れるまでの過程が楽しいだけだったりしますからね。

そして明日はどうしましょう。
やはり自転車で走りに行きたい所ですが 勉強も試験対策とスクールの復習しとかないと厳しく状況。

なかなか忙しいです！

そして最近テレビで毎日やってますね。
ブレーキ無しピスト。
それのおかげでスポーツ車イコール危ないと言うイメージをつけられそうで困ります。
一般人にはピストバイクとロードバイクの見分けなんてつかないでしょうからね。

実際、ブレーキ無しピストは危ないでしょう。
フリーなしなんで足を逆回転させて止めるとか言いますが競技者ならまだしもミーハーピスト乗りは足とペダルを固定してないですよね？
と言う事は逆回転させようと思うと足が浮きますよね。
それにより更に制動距離が伸びますから危険性高いです。

逆にロードバイク。
こちらはブレーキは生命線。
かなり大事なパーツです。
ショップ店主もブレーキだけでもいい物使っておくといいと言ってます。
なので僕の通勤用１号機もコンポはSORAでもブレーキはティアグラです。
２号機はアルテグラですがこれがかなりクイックに止まります。
簡単にタイヤロックしますからね。
それでもデュラはまた別格らしいですが手がでません…

で、最近通学で街中行くと交差点とかでよく自転車の取締りやってます。
自分は止められた事ないですが昨日はなぜか一緒に信号待ちしてたママチャリが止められでましたね。
まぁ、自分はブレーキ付いてるしライトも前後付いてるし、対人自転車保険も入ってるし、スピード出しすぎと信号無視を気を付ければ問題ないでしょう。