土日は風は吹かないだろうと思い、完全に油断しました。
ローカスでセイルを買ったので取りに行くついでに鎌倉散策の予定で友達と約束してしまいました。
貴重な大洗サイドショア。
やはり前日になりどうしても行きたくて予定変更。
九十九里で友達をピックアップし寄り道しながら大洗を目指す事にしました。

金曜の夜出発です。
目的地は道の駅芝山。
とりあえずナビをセットし言われるがままです。
全部下道で道の駅芝山まで２時間４５分でした。
１１０キロ程度の距離ですがなかなか時間かかりましたね。
２時就寝です。

朝は８時にピックアップしのんびり海沿いの国道を北上しました。
１０時半過ぎに到着。
ウィンド１名でしたが既に走ってました。
波はほぼ無し。
のんびりと準備をし１１時半出艇です。
道具は５、２と９０Ｌです。
ジャストで問題なく走ります。
珍しくインサイドまで安定して入っていたのでセットの小波で１ターンとうねりを見つける練習です。
やはり外房のセットはよくわかりません。
アウトからうねりを引っ張ってきてもインサイドで掘れずに終わります。
そのうち風が上がり波のサイズも多少アップ。
たらたらセットを引っ張ってきてもインサイドできれいに割れないのでそれはやめてひたすらピストン運動でセットに当てる作戦にチェンジしました。
いいセットにあたると３回位フロント振れて最高。
サイドショアの恩恵だとは思いますが波乗りっぽい形になってきた気がします。
休憩無しで乗り続け友達待たせてるので３時間で上がりました。

比較的暖かいし最高でした。
教訓としてはスタボーのジャイブを足を入れたまま出来るようになったのが大きいです。
波乗りの動きとほぼ同じですね。
ポート側も本栖湖でしっかり練習しておかないとです。
後はセットの見つけ方。
相変わらずよくわかりませんがアウトに出る時に大きいうねりを見つけたら切り返して追いかけて行くと比較的良さそううな気がします。

その後はザクッと片付けてひたち海浜公園へ。
スイセンとチューリップが見頃です。
なかなかきれいでしたが陽が傾いてくると風が冷たく寒かったです。
そして大洗で海鮮丼を食べマリンタワーに登り帰路へ。
また九十九里まで２時間。
そこから下道で家まで３時間です。
ミススケジュールの代償で全部下道にしました。

そんな訳ですがかなり満喫でいた１日でした。

日曜は久々の予定無し。
来週車検なので荷物を全おろしして椅子を取り付けました。
２年に１度の３列シートです。
ついでに洗車と車内清掃。
砂はもちろんですが所々カビも発生してます。
やはり道具は乾かして入れた方がいいですね。
暇なんで一週間前倒しですが持ち込んで土曜に取りに行く形にしました。
車屋も暇そうで助かりました。
色々整備が上乗せで１２万円ちょいでした。
そこから８キロ位でしょうか。
ランニングで帰宅です。

そんなんで疲れ果てて１０時には就寝。
来週は今のところ日曜ガッツリ吹きそうなんでローカスにセイルを取りに行きついでにウェーブレッスン受けようかと画策中です♪

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　6回　×1回
本栖湖　　　　1回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　1回

トータル　　　15/16回

北からの高気圧の張り出しと南からの台風で北風やや強めの予報見。
富津北海面と大洗でかなり悩みましたがやはり波有りの大洗にしました。
前日出発にしようかとも考えましたが土曜は昼頃から風が上がる予報だったので朝出発にしました。
６時ちょっと前の出発で谷和原まで１時間４５分。
比較的順調でした。
あとは高速でスイスイです。
サンビーチ到着は９時です。
到着すると風は微風。
やはり吹き出しは遅くアウトレットを散策。
出艇は１１時です。
９１Ｌに５、２です。
今回はスラスターをフィーリングチェックです。
風はアウトはジャスト、インサイドスカスカアンダー。
アンダーと言うより走らないレベル。
波もセットで腰位と風、波共にまったりコンディションです。
途中休みつつなんだかんだ５時頃まで乗りました。
地味だけれど波に乗せる時に風が入るとなかなかいい具合に乗れた気がします。

ウィンド後は飲み会です。
近くの中華屋ですが県営駐車場に隣接しているので飲んでそのまま車中泊でまきます。

日曜は６時起床。
朝食を買いにコンビニへ寄りゲレンデへ。
強く吹く予報でしたがなんだかんだ同じセットです。
７時半に出艇。
多少ましではあるが前日同様にインサイドスカスカ。
波は前日よりややサイズアップし胸位。
しかし最悪なのがサーファーの多さ。
全面サーファーに塞がれアウトに出る隙間を探すのも容易じゃありません。
１１時近くになるとガツンと風が上がりオーバーに。
しかも雨が痛い！
アウトに出るときにすっ飛んでちょうど足をつったのでそこで上がりにしました。
１１時位でしょうか。
４、７でもオーバーとの事だったのでそこからはハードコンディションに突入でしょう。
道具は水道で水洗いし１２時過ぎに帰路へ。

今回はなかなか収穫が多かったです。
まずボード。
コレは直線は走らないボードですね。
スラスターにしても走りは悪かったです。
しかしよく曲がります。
加重のかけ方もけっこう前に乗らないとだめそうです。
今回何本かはトップで切り返し波乗りできましたが端から見るとどうもトップから下りてないからスピードが足らずボトムターンした後にトップまで上って行けてないとの事でした。
やはり我ながらどのうねりに乗せるのかがまずわかっていない気がします。
たまたま良いのがくればそれに乗せますがかみ合わない事が多いです。
しかも今回の様にインサイドスカスカでうねりを待っていても風とうねりが丁度合うタイミングがなかなか無い気がしました。

そんなんで２日間けっこう乗れましたので良かったです。

2013ウィンドデータ

本栖湖　　　　13回 ×3
利根川　　　　8回 ×1
御前崎　　　　3回
新舞子　　　　2回
サイパン　　　2回
野積　　　　　2回 ×2
渡良瀬　　　　2回 ×1
大洗　　　　　4回 ×1
富津　　　　　1回
上総湊　　　　1回
館山　　　　　1回
岩井　　　　　1回

トータル　　　32/40回

先週に引き続き今週も３連休です。

土曜は本栖湖の予定でしたが友達のドタキャンにより中止。
そいつの予定に合わせて出発時間も遅くしたおかげで中央道は渋滞タイムです。

そんな訳で巾着田へ行く事にしました。
車でサクッと行こうかとも思いましたがガソリンも高いし、駐車代取られないし、運動不足解消にもなるしでチャリで行く事にしました。
大した距離でもなく１時間弱で到着。
８時です。
既に日差しがけっこう強かったです。
朝の薄暗い位が理想でしたが仕方ないですね。
レンズは単焦点５０ｍｍです。
普段なら花の撮影は鉄板のマクロ５０ｍｍなのですが軽いのでノーマルにしました。
タイミング的には満開で良い具合でした。
人もそこまで多くなくやはり狙いは朝ですね。
朝マックして帰宅です。

しばし仮眠すると弟家族到来。
るーぱんへピザを食べに行く事に。
金土日はピザ半額です。

彼岸なので親と弟達は墓参りへ。
自分は家の生け垣カットです。
かなり蚊が多く虫除けスプレーやったのに刺されまくりました。
生け垣はまずまずの出来映えでしょか。

夜は尾瀬に行こうと思っていましたがどことなく体調不良っぽいのでやめときました。

日曜は起床が１１時半。
こんなに寝たのは久々です。
やはり体調不良の影響でしょうか。
友達からサイクリングの誘いがあり軽く走りに行く事に。
とその前にヤフオクでセイルが売れたのでヤマト運輸で送料の計測です。
実は福山通運で見積だしたのですが随分高く相手からも別のとこでとの返事でした。
いざヤマトに行くと意外にも安いです。
ベイパー６．５でコンテナに積めるギリギリのサイズでしたが島根県までの送料が約１９００円。
ちなみに福山４０００円弱でした。
通常だと相手からの入金を確認してから発送するのですが何度も運送屋に行き来するのも面倒なんでそのまま発送してしまいました。
メールの文面もちゃんとしてたので大丈夫でしょう。
４，５も捨て値ですが売れましたので同時に発送です。
バタバタと発送を済ませサイクリングです。
体調もよろしくないので軽めに入間川サイクリングロードです。
安比奈親水公園でしばし休憩したら先に進むのがかったるくなり折り返しです。
のどかな休日と言った感じでしょうか。

夜には大洗へ出発です。
下道で谷和原まで行き友部サービスエリアで車中泊です。
谷和原まで下道１時間４５分。
なかなか遠いです。

月曜日、朝はゆっくり寝ていたかったですが６時前に起床。
そこから１時間位走り大洗へ。
到着すると微風。
海上保安庁の風速はいい数値が出ているのに微風。
とりあえずペニーで暇つぶし。
８時位になり風が上がってきたのでセッティングです。
セイルは5.4。
ボードは当然90Ｌ。をセッティングしているとストラップなビスが緩い事に気が付きました。
ビスを閉めてもぐらついている。
ボード側の土台がイカれていました。
年式もかなり古いしだいぶ使い込んだのでとうとう殉職です。
乗りやすく走りも良くお気に入りのボードでしたが限界ですね。
リペアだらけになってよく頑張ってくれました。
そんな訳でボードは100Ｌです。
小さいセイルに大きいボードの組み合わせは好きじゃないのですが背に腹は変えられません。
８時半出艇。
なにげこの組み合わせが悪くなかったです。
浮力があるのでアウトに出るのが楽でした。
オーバーになると流石に足がキツかったですが乗れない程でもなかったです。
波は昼にかけて育ち大きなセットが入るとアゴ位か頭位でしょうか。
波乗りの基本がわかっていないので波は大きめじゃないとどれに乗せるのかよくわかりませんので大きくなるとなかなか楽しめますね。
どうやら波乗りはセットが来るのを待つらしいですね。
どうりでプレーニングしてると通り越して丁度よくうねりに当たらないと思いました。
内房だとセットは次々来るのでさほど気にしてなかったのですが外房は間隔が広いんですね。
それを教わった後はうねりを狙っていきました。
するとパワーと大きさのあるテトラポットよりへついつ引き寄せられて行きます。
乗せるのはいいけれど出てくのが容易じゃありません。
これは越えられないだろうと思うセットがきます。
しかも足の着かない中途半端な所で巻かれるとウォーターは上がらないし岸にもなかなか戻れずもみくちゃになります。
そんなこんなでみっちり１時半まで乗り込みました。
体力が限界でしたが見てるとつい乗りたくなるのでサクッと片付けました。

２時には帰路へ。
谷和原まで高速で後は下道。
意外に流れ３時間と言ったところです。

３連休最終的は暖かく天気が良く波も大きいとかなりレアな大洗スペシャルで乗れてかなり満足できました。
来週末もよさそうですね。

2013ウィンドデータ

本栖湖　　　　13回 ×3
利根川　　　　8回 ×1
御前崎　　　　2回
新舞子　　　　2回
サイパン　　　2回
野積　　　　　2回 ×2
渡良瀬　　　　2回 ×1
大洗　　　　　2回 ×1
上総湊　　　　1回
館山　　　　　1回
岩井　　　　　1回

トータル　　　28/36回