渋滞回避の為夜出ようと思いましたが前日の帰宅が遅くなり朝出発です。
６時ちょい過ぎの出発です。
出て早々第２海保が吹いている事に気が付きました。
次の日岩井の予定だったので富津でもいいかと思いましたが、着いた頃には終わりそうな気もしたので本栖湖にしました。
新加入の６、０セイルの調子もみたかったですので。
いつものように八王子まで下道。
高速乗ろうかと思いましたが事故渋滞２ヶ所と自然渋滞が１ヶ所なので辞めて道志道で下道コースにしました。
特に午前中やることあるわけではないのでのんびりです。
比較的スムーズに流れましたが道の駅道志はすごい人でした。
いつも夜しか通らないのでこんなに人が入るとは驚きでした。
山中湖あたりにくると行楽渋滞です。
特に河口湖過ぎたあたりから悲惨でした。
毎年渋滞を巻き起こし不快な思いをさせられる芝桜のせいでしょうかね。
早く枯れないかな。そんなこんなで５時間オーバーのロングドライブ。
やはり夜出るべきでした。
流石に疲れました。
１１時過ぎて本栖湖到着すると駐車場もびっちり。
見事に止める所がなく入口付近の上の方に止めました。
風の入りが早くザワザワしてきたのですぐにセッティングです。
いつものボードに新顔のフリスタセイル６、０です。
服装はまだドライにしておきました。
１時前の出艇。
出だしからよく走ります。
セッティング調整必要かと思いましたが規定値で良好です。
やはりかなり軽いです。
たぶん重量はさほど変わらないと思うのですが走って軽く、ジャイブでの取り回しも軽い。
しかもフリスタセイルはドラフトが下の方にあるように感じます。
風が入るとボードをリフトさせる感じで走り出しがかなりいいです。
だからと言って走りが悪いかと言うとそんな事もなくいたって良好。
今までが初心者用の粗悪セイルだったので何をするにも快適なのかもしれません。
そのまま走っているとどうやら真ん中辺りの風がいい感じだったので風まかせで中央へ。
そのままファンビーチへ。
様子見してすぐ戻るつもりでしたがコンスタントにブローが続いていてかなりいいコンディション。
しかも遠目でドラゴンを見るとさほど走っていなかったのでそのままファンでずっと乗っていました。
６、０オーバーでみっちりです。
こりゃ次の日ウェーブなんて出来なそうだなと心配しつつ乗り続けました。
何度かブローに押しつぶされる位吹いてましたので途中休みましたがすぐに岸に上がれるのがファンの良さですね。
しかも何故だかファンは岸で休んでいる人は多いのですが乗っている人は少なめで空いています。
かなりジャイブ練習ができました。
しばらく乗っていると風が落ちてピークが過ぎました。
ブローが途切れ途切れになりちょっと困りました。
吹き上がりを待って一直線に帰るか細切れブローでプレーニングせずに帰るか。
待っててまったく風が無くなると困るので微風でも風のあるうちに戻る事にしました。
途中風が回り裏風食らったりしましたが意外とスムーズに戻れました。
ドラゴンに戻るとやはりすごい人です。
ブローも安定しないうえ人も多く危なそうなんでちょっと早めですが上がりにしました。
４時過ぎ位だったので３時間は乗りましたね。
かなり満足できました。
のんびり片付けをし次の日のウェーブ期待で千葉へ移動です。
河口湖方面の道は恐ろしく混んでいますが逆は比較的流れますが御殿場から先も東名が渋滞してたので下道に。
しかし２４６号はどんずまり。
わざわざ混んでる中走る必要もないので途中の駐車場の広いコンビニで９時半就寝です。

あっちもこっちも渋滞がひどいですがとりあえず本栖湖は吹いたので良かったです♪

土曜は先週預けた車検の車を引き取りに行きました。
朝一からです。
スライドドアも直り言い具合です。
引き取ってからがたいへんで３列目シートと２列目の片側を外しウィンド仕様に戻しますがこれが恐ろしく重いです。
椅子を外すと寝袋やらアウトドア用品やらウィンドの道具やらを積み込みました。
かなり気温が上がりTシャツ一枚の陽気です。
体調はすぐれないものの前日よりは多少良くなった気がしたし、高速もすいてたので本栖湖へ行くことにしました。
出発は１１時過ぎでしたので地元の圏央道川島インターから河口湖までダイレクトイン。
２時間かからず本栖湖まで行けるのですが料金にビックリ！
なんと２８００円。
去年までは１６５０円だった気がします。
わかっていたらいつも通り八王子まで下道で行ったのですがぼられました。
１時頃に到着すると、何名か出艇しているものの今一つ走らない感じ。
いつもの６、０をのんびり準備し仮眠です。
そして今日はひっそりフリスタを始めてみようと思いグラビーを陸トレしてみました。
３時近くになり風もそこそこ入ってきたので出艇です。
コンスタントではないもののとりあえず走ります。
走り出したらまずはキックジャンプの練習です。
しかし、コレがけっこう難しいです。
チョップでジャンプするのとは感覚が全然違いました。
ボードを沈ませた反動とキックのタイミングが全然合わずただただもがいているだけの見苦しい感じになりました。
イメージではピョコッと跳ねてボードを半回転させるだけなんで簡単だろうと思ってましたがやはりそう簡単には行きません。
キックジャンプの練習から必要でした。
その後も体調不良でテンションもあがらず何をするのも今一つ。
しかも水が冷たいし寒い！
体調を悪化させて５時に上がりです。
日曜はこの足で材木座か逗子へ行こうと思っていましたがやめました。

行きの損失をカバーすべく帰りは全部下道で４時間弱。

今日は無理してまで行くことはなかったです。

来週火曜はウェーブの予報なので体調を戻しておかなくては！

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　6回　×1回
本栖湖　　　　2回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
館山　　　　　1回

トータル　　　16/17回

土曜は高気圧に覆われ、今シーズン初の本栖湖ウィンドです。
前日入りしようかとも思いましたが打合せで帰りが遅かったしかなり寒そうなんで朝発にしました。
６時過ぎに起床しウェーブセットをまるっと詰め替え７時前には出発しました。
八王子までの下道は意外とスムーズで本栖湖まで２時間半。
到着するととりあえずランニングです。
先週体調不良で走らなかったので今週は必須でした。
トレラン風に東海遊歩道を４５分程です。
やはりアップダウンがありけっこう足にきました。
戻ってくるとはっちゃんさんにはじめましてのご挨拶。
何気ウィンド歴が同じ位との事なのでウィンドのスタイルは違えどまけてられないですね。
その後セッティングを済ませ昼食をとり仮眠してると２時。
吹き出してきたので出艇です。
道具はやはり１００Ｌに６、０です。

ここのところミニセイルが多かったのでセイルがやたらと重く感じます。
ぎっくり腰になるかと思う位重いです。
最初慣れるのに少々手間取りましたがとりあえず風はジャスト。
ブーム位置が高くセッティングが今ひとつながらもジャイブ練習で気持ち良く下らせてるとなかなか岸に戻れませんでした。
途中一度戻った時にセッティングしなおすとかなり調子よくなりました。
ジャイブ練習は足を入れたままやってましたが程なくして足をつりました。
どうやら足入れたままジャイブをするとセイルを返して足がよじれた状態がけっこう足に付加がかかるようです。
水中で足をつるとけっこうやっかいなので後は普通のジャイブとプレーニングタックを練習です。
そのままひたすら乗り続け６時ちょっと前までみっちり乗っておきました。
久々に本栖湖でしたがやはりボードはデカくて曲がらないしセイルは重いしで感覚が違い過ぎて練習にはなっているのか定かではありません。
そして２週間位前から右膝が痛いのですが疲労が蓄積している気がします。
接骨院でも行きたいですね。

とりあえず今日は吹いたので良かったです。

利根川　　　　6回　×1回
本栖湖　　　　1回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
館山　　　　　1回

トータル　　　14/15回

今回は三連休です。

マイカー規制も解除されたので金曜の夜１１時半位に富士宮口へ出発です。
やはり夜だと下道は順調に流れ富士宮口五合目到着は２時半です。
起床は４時半。
やや寝坊して５時ちょい過ぎの出発になりました。
夜はかなり冷え込むかと思いましたが厚手の寝袋１つで大丈夫でした。

出発時間は既に明るくヘッドライトはいりませんでした。
服装は冬用インナーにTシャツ、薄いアウターです。
目標タイムは登り２時間です。
カロリー摂取を１時間に１回、水分は３０分に１回。
とりあえず朝起きていきなり登り始めるのはかなりしんどい。
しかも起きてすぐは食欲がわかない。

３０分ほど歩いて食事です。
そこからはペースを維持。
心拍数も１５０弱をキープです。
これ以上は身体も呼吸もついていきません。

２時間３３分で登頂。
予定より大幅に遅れました。
ここまで体力が弱っていたとは。
一応剣まで行き軽く休み今度は下りです。
下りは軽快です。
小走りで下りて行き１時間５５分。
なかなかですね。
下る頃には雲に巻かれ小雨がパラついていたのでタイミング的にもちょうど良かったです。

その後、どうせ風は吹かないだろうと思い本家富士宮焼きそばを食べに富士宮市街地へ。
なかなかにぎわっていました。
いざ富士宮焼きそばを食べてみると全然美味くなかったです。
たかが焼きそばに６００円。
しかもまったく美味くないとは。
ペヤングのが全然美味しいです。
以降富士宮焼きそばはNGですね。
ついでに浅間大社なる神社も散策し２時近くになり本栖湖へ。

案の定無風。
しかしここに一番の目的がありました。
先週スーリヤツアーに行ったとき同乗させてもらってマストとジョイントエクステンションを忘れました。
コレを早いうちに手元に戻しておきたかったので本栖湖にて引き渡しになったのです。
これがなければ本栖湖行っていないでしょう。
忘れる前に道具を引き取りウェイティング。
４時頃まで待ちましたが諦めて下道でふらふらしながら帰る事にしました。
道志道経由です。
途中道志温泉を開拓しました。
かなり辺鄙なところにありますがなかなかきれいな施設でした。

２日目は雨の為引き籠もりです。

３日目は台風直撃です。
雨の中台風ライドしようかとも考えましたが暴風雨の中、最大サイズの本栖湖セットを最小セットに総入れ替えする気になれず吹き返しの北西狙いで渡瀬へ。
なんだか２時近くの出発です。
１時間程で到着すると風はボチボチ。
６．０と１００Ｌにしました。
コレがジャスト〜オーバーで快適！
しかも安定して吹いていたので練習になるしノンストッププレーニングで最高。
思い出橋からの出艇だったので気持ちよく下っていると最終的には歩いて戻るようかなと思っていましたが意外と戻れました。
今更ながらタックを会得してきました。
もうちょっとでプレーニングタックが出来そうな気がします。
アンダーの時はテールジャイブにしかならないのでタックの練習をする事にしましょう。
そんなんで１時間程でしたがかなり気持ちよく乗れました。
やはりウィンドは楽しいです。

三連休なかなか楽しめました。
来週も三連休。
やはり本栖湖ですかね。

2013ウィンドデータ

本栖湖　　　　13回 ×3
利根川　　　　8回 ×1
御前崎　　　　2回
新舞子　　　　2回
上総湊　　　　1回
館山　　　　　1回
岩井　　　　　1回
サイパン　　　2回
野積　　　　　2回 ×2
渡良瀬　　　　2回 ×1
大洗　　　　　1回 ×1

トータル　　　27/35回

生まれてこのかた、お盆休みは始めてでした。
日程は土日プラス水曜迄の計5日間。
どうせなら木金もと思いますがまあ休みがあるだけいいですね。

そんなわけで金曜の夜から本栖湖入りです。
夜な夜な出発し道の駅かつやまにて車中泊。
やはり涼しくてよく寝れます。
本栖湖先着のウィンド仲間からのメールで起きました。
危うくいつまでもねているところでした。
到着しすると本栖湖駐車場はそこそこの混み具合ですが例年ほどではない気がします。

午前中はのんびりと過ごし1時に出艇。
前日は5、7ジャストとの事だったので期待も込めて6、0をセッティング。
これがベストマッチでジャスト。
そしてボードとのバランスが最高。
4時ごろになりカミナリがなりだしたので小休止。
上がろうかとも思ったけれどカミナリが収まったので再出廷。
風はやや落ちたけどブローはジャスト〜ちょいオーバーで快適。
人もいなくなりジャイブ練習に最適なコンディション。
おかげでひたすら練習し、7時まで。
さすがに暗くなってきたのでやめました。
こんなに乗ったのは久々です。
ジャイブはそこそこ調子いいのですがやはり足を入れたままだとてんでダメでした。

帰りは高速は渋滞。
お金払って時間もかかるのはシャクに触るので道志道で帰る事に。
途中眠くなったし埼玉帰ってもどうせ暑いと思い道の駅道志で車中泊。
コレが失敗。
9時過ぎ位に床につきましたが、あまりにうるさいく12時過ぎに起きました。
道の駅道志は車中泊には適しませんでした。
おかげで１時頃になり再出発。
3時過ぎに帰宅しました。

休み2日目と3日目は雑用を諸々済ませ家でゴロゴロしてました。
甥っ子の遊び相手をした位でしょうか。
暑過ぎて何もする気にならずダラダラ過ごしてしまいました。

そんなんじゃ仕方ないないので3日目の夜に本栖湖へ再出発。
やはり避暑地で過ごした方が得策ですね。
深夜に本栖湖到着し就寝です。

4日目は朝7時過ぎの起床。
午前中は本を読みながらまったり過ごしました。
出廷は2時半です。
いくつを張るか迷ったものの6、0にしました。
終始アンダーで地味なコンディション。
けれどブローを拾えばそこそこの進入スピードでジャイブに入れたのでそこそこ練習できました。
2時間程で終了。
まぁ、泊まりなんで一日目は程々でいいでしょう。

5日目は明け方がなぜかかなり冷え込んで寒かったです。
道具は前日同様で出艇は１時過ぎ。
走るには走るが今一つアンダーでジャイブの進入スピードが保てず。
とは言えブローは弱いながらも比較的安定して広く吹いていたのでファンビーチまで行ってみました。
するとこれが正解。
ファンはけっこう吹いていました。
アウトをびっちり引き直しちょいオーバー位で乗れました。
しかもファンはチョップが立つのでなかなかいい感じに楽しめました。
スタボーでひたすら上り、得意のポート側は下らせたり飛んだりで遊べます。
しばらくファンで乗り頃合を見て戻りました。
ツイてる事に戻りもノンストップ一直線で戻れました。
ドラゴンに戻るとやはり地味ですがブローではちょこちょこ走れたのでそのまま６時まで。
けっこうガッツリ乗れたし楽しめていいウィンドでした。
ジャイブ練習はポート側は足を入れたままでも下りは取れるようになってきました。
足を抜いたジャイブもセイルを倒し過ぎたかなと思った時たまたまですが物凄く水面をグリップしかなりレールが入ってる感じがしました。
まだまだ練習です。
帰りは案の定中央道渋滞。
時間潰せば空くだろうと食事してダラダラしてましたが渋滞予測が当たらず8時半でも渋滞20キロ。
そんな訳でまたまた道志道経由で帰宅。
スムーズに流れ3時間25分で到着。
中央道を使うと通常時2時間20分に渋滞により約1時間プラスされお金もかかるので高速を使う価値はまったくありません。

そんなんで5日間あっという間でした。
あまりにも暑いのでウィンド位しかやる気にならないと感じました。

利根川　　　　8回 ×1
本栖湖　　　　12回 ×2
御前崎　　　　2回
上総湊　　　　1回
新舞子　　　　2回
サイパン　　　2回
渡良瀬　　　　1回 ×1
大洗　　　　1回 ×1

トータル　　　24/29回