海ほたる風速


金曜:
台風が九州を通過し、日本海側を通って行く良さげなルート。
どうせ１日は体力がもたなそうなので午前休にしました。

朝は４時半起床。
５時出発。
お盆休みで下もスムーズに流れ首都高も渋滞無しです。
千鳥町からの下道も問題なく流れて１時間４３分で到着です。

ヨットハーバー駐車場はオープン前なので無料駐車場にとめて海を見に行きました。

既に１名乗っていました。
サイズは分からないですがボチボチ走って、たまにアンダーな感じ。
風速はブローで８ｍくらいです。

７９Ｌに４、５をチョイス。
無料駐車場から道具を運び７時２０分出艇。
風はオーバー気味。
朝のうちは南よりでしたが徐々に南西に振れていきました。
風が上がりとりあえずかなり体力消耗。
波乗りもオンがキツくイマイチ。
しかし、うまくトップまで持って行くと何度かトップターンがうまく返りました。
どうやらボードのノーズが飛び出した時に逆レールに加重していれば勝手にボードが返るようです。
ただ、オンがキツいとトップまでたどり着く前に叩かれます。
しかもオーバーなのも加わりボトムに降りるのにどうしても加速し過ぎてカーブが膨れます。
そんなんでタイミングが合った数本だけトップターンを体感できました。
この感覚を掴めたのは大きいです。
１時間半で一休み。
腕はパンプアップ気味で手に豆もできていました。
久々だと駄目ですね。
水分と栄養補給して第二ラウンド。
風が更に上がり、どオーバーで話にならないレベル。
軽めに乗って上がりにしました。
２時間くらいでしょうか。
どうせ良い波入らないし検見川はこのくらいでちょうど良いですね。
道具洗って引き上げです。
結局道具運んだりなんなりして今更金払うのも微妙なんで無料駐車場ステイにしました。

１０時３９分のバスに乗車して出勤です。

そして問題は帰りで９時半頃に駐車場に着くとバッチリ施錠されていました。
閉じ込められて外に出られないので検見川車中泊となりました。
さほど暑くないのが幸いです。

そんなんで久々のウェーブコンディションでしたがまわりは概ね３、７くらいでセイルチョイスをミスった感じとなりました。

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　5回
岩井　　　　　　5回
茅ヶ崎　　　　　3回(×1)
検見川　　　　　2回
上総湊　　　　　1回
館山　　　　　　1回
新舞子　　　　　1回
御前崎　　　　　1回
大洗　　　　　　1回
トータル　　　　20回

GW 6日目
木曜：
前日出発の下道で3時間。
道の駅ふじおやままで。
深夜12時過ぎの到着で駐車場は満車状態でした。
どうにか停めて車中泊です。

朝は6時前に起床。
外気温13℃ですが中綿寝袋で快適に寝られました。
再出発して最初の目的地は三保の松原。
下道で向かうも途中渋滞にハマりました。
富士山を目指しているであろう渋滞です。
引き返して高速に乗り直し。
想定外のタイムロスです。

三保の松原到着は8時半。
それでも駐車場はそこそこ車が入っていました。
曇っていて富士山も見えないし、思った程大した事なかったですね。
砂が侵食されるようでテトラだらけだったのでもはや景観もへったくれもありません。


出る頃には駐車場渋滞していて、やはりオフタイム行動が功を奏しています。

次の目的地は日本平。
車でグングン標高を上がっていきます。
駐車場はとりあえず良い位置に止められました。
やはりちょっとタイミングをズラしているといいですね。
景色は絶景。

ロープウェーは人でごった返しています。

夢テラスという隈研吾の建築もなかなかです。

予定よりおしていたので御前崎へ移動。
下道でも道路はスイスイです。
いちご街道なる道路が海を見れて気持ち良い道でした。
シートピア到着は12時45分。
風はなんだか微妙。

4.0を張っている人が多い模様ですが、体感ではかなり弱そう。
とりあえず4.5と79Lでいってみました。
13時10分開始です。
セミドライだとかなり暑くフルにしておくべきでした。
波は胸くらい。
ブロー拾えば出艇はさほど気になりませんでしたが、かなりアンダーでインサイドには戻りたくない感じでした。
1時間弱乗って流石に業を煮やして91Lにボードチェンジ。
そこからはなかなか快適。
風も上がってきてジャスト～ちょいオーバーまで。
上りも取れやすくなったのでセット探しで菊川まで上ってみました。
河口のちょっと上が大きめのセットが入り良い感じでした。
デカイので頭オーバーです。

ファロス店長のアドバイス通りフットストラップをちょっと締めてみたらなかなか調子よくなりました。
レールを足首で操作しやすくなるようです。
ストラップインでのジャイブはできなくなりますが、後ろ足のフィット感は大事かもしれません。
無理しない程度に2時間半くらいで上がりにしました。

片付けてからは遅めの食事のでマリンパーク御前崎へ。
しかし、16時過ぎるとどこもクローズ。
昔ウィンド仲間と行った事のある海鮮料理みはるに行きました。
料理提供まで30分、相方ので40分かかりましたが味は良かったです。

更に日没の御前崎灯台へ。
空の色が幻想的な雰囲気でした。

そして帰り。
そこからが悪夢の始まりです。
出発は19時半頃。
高速は御殿場あたりまで断続的に渋滞していたので、大井松田ICまで下道です。
御殿場あたりまでは渋滞なし、道も良く高速なみに順調に走れました。

しかし、御殿場過ぎたあたりから下道も渋滞にどハマり。
そこまで3時間程度走ってからの渋滞は精神力と体力を削られました。
元々の予定では混んでいたら道の駅でもう一泊して朝帰る予定でしたが相方が帰りたがった為、無理して運転です。
どうにかして大井松田に辿りつき、高速へ。
すでにボロボロの状態なので、中井PAでしばし休憩。
再度走りだして、またフラフラになり狭山SAで休憩。
すでに深夜1時過ぎ。
御前崎を出て5時間以上です。
こんなんでは、いつ事故ってもおかしくない状態です。
やはり無理して運転するべきではありません。
とりあえず、1時半に帰宅。
運転で疲れ果てました。

そんなんで誤算はありましたが、ウィンドもできて観光もできて楽しめました。

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　5回
岩井　　　　　　4回
茅ヶ崎　　　　　2回
上総湊　　　　　1回
館山　　　　　　1回
御前崎　　　　　1回
トータル　　　　14回

GW 1日目
土曜：
御前崎を狙っていましたが、やはり遠いのと次の日に大洗の予定で移動距離がハンパじゃなくなるのでやめて、近場にしておきました。

とりあえず、11時頃にのそのそと出発。
途中、利根大関の手前の交差点で交通事故に遭遇。
とりあえず車から降りて救助。
救急車を呼んで、風も上がっていなかったので事情聴取までつきあっておきました。
バイクと車の事故でバイク運転手は動けない状態でしたが意識はあり、全身打撲や骨折くらいですかね。
大したこと無さそうでなによりです。

その後、利根群馬側へ。
5点台がブローでちょろちょろ走るくらいでした。


自分はとりあえず、初おろしの2011モデルのマニック4.5のセッティング出しです。
おニューのセイルなんて久しぶりです。

マストを通して張り上げてバテンテンションかけて見た目良さそう。

規定値で張り合げできました。
370マストで張れるのは良いですね。
これで3枚のセイルが370で張れるようになりました。

ちょっと風が上がるのを待ち、13時45分出廷。
アンダーながらぼちぼちと走ります。
セミドライの上にスプレージャケット着たら暑かったので脱いで、ハーネスもアンダー用にパンツにしました。
バテンテンションももうちょっとかけておきました。
そうこうしていると徐々に風は上がり4.5でオーバーに。
バリバリコンディション。
ジャイブはレールを入れるイメージでやりましたが調子は今ひとつでしょうか。
やや後ろ足の加重を多めにするとレール入りやすい感じがしました。
16時頃になり風向きが振れてスパッと上がりにしました。

セッティング出しもできたし良い練習になりました。

帰ってからはバタバタと食事を取って夜のテニスレッスンへ。
握力30%くらいでいいようにやられました。
まぁ、身体は動かせたのでよしとしましょう。

ゴールデンウィーク10連休の初日から激しい1日となりました。

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　5回
岩井　　　　　　4回
茅ヶ崎　　　　　2回
上総湊　　　　　1回
館山　　　　　　1回
トータル　　　　13回

2019　テニスデータ
スクール　　　　7回
オヤジテニス　　5回
フリー　　　　　2回
トータル　　　　14回

日曜:
朝は７時起床。
中綿寝袋だと寒かったです。
そもそも夜中には南西入って暖かくなる予報でしたがこの時点で予報がブレた事に気がつくべきでした。
身体が冷えたので軽いランニングして朝食です。
日差しは暖かく風は無風。

州埼は南西入り初めていたのですぐに入るだろうとのんびり待っていたのですがコレが失敗。
いくら待てども入ってきません。
１０時頃にウィンド仲間から連絡が来て風が無い旨伝えました。
改めて予報を見るとかなり変わっていて南の方だけかすめるパターンでした。
とりあえず岩井まで南下してみる事にしました。
１０時半に岩井到着すると微風。

波はあったので軽く波乗りして風が入るのを待つ事にしました。
人が多いし意外とタルく微妙。
程なくしてウィンド仲間が登場。
館山４点台で吹いてるとの事でそそくさと片付けてウェットのまま館山へ移動。

吹いてます。
３点台に張り替えている人もいましたが風速計はブローで８ｍ位。

風も軽いしそこまで強くはないので４、５に７９Ｌにしました。
１１時半出艇です。
ちょいオーバーで良い具合。
オンショアでジャンプ台のオンパレード。
風があるのでアウトに出るのもさほど苦にならないですね。
しばらくフラフラセットを探しながら乗っていました。
インサイドは小波。
しかも人が多くて微妙。
下へ行くとエリアを区切ってるテトラのあたりがなかなか良いセット入っています。
しばしそこで波乗りしましたが更に下ると頭オーバーの面の整ったセットを発見。
テトラのちょい下が人もいないし波もデカいし風も安定していて最高でした。
アウトのうねりから７本フロント振れました。
オンがキツいのであまりトップまで引っ張ると叩かれるのでショルダー付近でターンすると良い具合でした。
しばらく乗っていたかったですが待ち人がお冠だったので早めに上がりです。
気持ち良く乗れたので良いでしょう。
なんだか２時間乗れました。

速攻で片付けて帰路へ。
富浦からオール高速プランです。
アクアで渋滞ハマりましたが他はスムーズ。
湾岸線から半時計周りでＣ２に入りＳ１から東北道へ。
久喜で下りましたが館山から２時間ちょいでこれてしまうから驚きです。
東北道は久喜まで意外と安く９００円くらいでした。

待ち人をピックアップして鴻巣から電車で大宮へ。
そして早めに満開の大宮公園の桜です。
風が吹くとパラパラと花びらが散って風情があります。
屋台も多く楽しめました。

そんなわけで予報に振り回されましたがとりあえず乗れたので良かったです。

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　4回
岩井　　　　　　4回
上総湊　　　　　1回
館山　　　　　　1回
茅ヶ崎　　　　　1回
トータル　　　　11回

木曜:
春分の日で休みです。
風はやや南寄りの南西がしっかり入る予報。
茅ヶ崎でレッスン受けようか悩みましたが外房のが良さそうな予報だったので千倉からの岩井プランにしました。

夜は２３時出発。
仕事が長引いたので首都高使い順調に流れ海ほたる通過が１時間半。
そして今回初開拓のアカデミア公園到着が２時間でした。
アカデミア公園はトイレもあるし静かで良い具合でした。

朝は仕事のアラームを消し忘れ６時前に起床。
外気温１１℃、社内１５℃で中綿寝袋でいけました。
予定より早めですが再出発です。
波は良さげなレポート。

アカデミア公園から千倉へは１時間です。
８時頃に到着すると珍しくサイズがあり割れています。

ほど良さそうなコンディションなのでサクッと７ｆで入水。
ゲットはさほどキツくないですがセットが入ると胸サイズで一気にショルダー張って掘れ気味ブレイク。
これがなかなか手ごわくうねりから乗せたいのにポイントが読めないし直ぐに崩れるのでテイクオフに苦戦。
１時間半で２本しかテイクオフ出来ませんでした。
しかも変な位置で巻かれると板が折れるんじゃないかと思うくらいに掘れていてなかなかひどい巻かれ方をしました。
ヘロヘロになり退散です。

内房の風はぼちぼち入っていましたがどうせ午後がピークの予報なのでのんびり片付けて１０時頃に岩井に移動です。

ロクに乗れなかったので北海面の様子見に行くとスープで遊べそうな感じ。

今度は８ｆで１１時に入水。
風はありますが良い波掴むとインサイドまで乗り継げてなかなか楽しめました。
１時間程乗って満足したし流石に疲れてきたので上がりにしました。

南海面に移動すると駐車場は比較的風は穏やか。
海はブローで風速８ｍくらい。

５〜４点台で走っている模様でした。

自分は疲れてるし風はすぐに上がるとふんで小さめに４、５に９１Ｌです。
１３時に出艇。
風はややアンダーですが走ります。
腕はパンプアップ気味でセイルの引き込みがキツいです。
程なくして風が落ちて走らなくなりました。
真ん中あたりでハマりました。
ヒヨヒヨ戻っていると横から急に大きめのショアブレイク。
強引にボードの向きを変えてセイルを無理に取り回すと首に激痛。
寝違えたような痛みです。
これだから微風は大嫌いなんですよね。
ウィンドは走ってなんぼで設計されているので微風で乗るものじゃありませんね。
とりあえず浜に上がり歩いて戻りました。
とぼとぼ戻るとまた風が盛り返してきました。
晴れたり雨降ったり吹いたり落ちたりで変わりやすい天気です。
首の痛みをかかえながら続けました。
ブーツも合わず指先が痛いし満身創痍です。
後半になりようやく風が安定してきましたが１１時干潮で上げ潮の為かセットは纏まらずグチャグチャ。
乗せられ波がありませんでした。
そんなこんなで２時間半乗って上がりました。
意外と乗りましたね。

首都高は空いてましたがアクアラインは事故渋滞。
ステーキガストで消費した分のカロリーを鬼食いして２０時頃にようやく帰路につきました。

波に恵まれない日となりましたが乗れたので良しとしましょう。

2019　サーフィンデータ
千倉　　　　　　3回
部原　　　　　　1回
勝浦　　　　　　1回
トータル　　　　5回

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　4回
岩井　　　　　　4回
上総湊　　　　　1回
茅ヶ崎　　　　　1回
トータル　　　　10回