内房南西でグルは星2つ、GPVも赤矢印で良さそうな予報があり悩みましたが天気図が怪しいので本栖湖にしました。
ヤフオクで売れたセイルの受け渡しを本栖湖でしなければならずと言うこともありましたので。
夜のうちに荷物の積み替えと今回は久々に自転車搭載です。
芝桜渋滞を懸念して朝は5時起きで出発。
気温は14℃と肌寒い感じでした。
こっちでこの気温だと本栖湖車中泊はしんどそうですね。
例のごとく八王子まで下道であとは高速です。
7時前で既に事故渋滞5キロ。
週末の高速は必ず事故を起こす人間がいますが全体で見たとき交通量が増えると相対的に事故が発生するんですかね。
統計的に興味があるところです。
また個人単位で見たときに何千台と普通に通る中、事故を起こす人は人間的な欠陥が否めないと思うのだがどんな人がどんな状況で事故を起こすのか知りたいですね。
そんなんで本栖湖到着は8時半過ぎ。
そそくさと自転車の準備を済ませ9時サイクリングスタートです。
久々なのでポタリング感覚です。
せっかくなので毎年渋滞を巻き起こし迷惑被る芝桜がどれほどの物か見に行く事に。
そこそこ見れますね。
サクッとまわりサイクリング続行です。
1時間半ほど走るとバテバテになり予定のコースをショートカットして本栖湖へ戻りました。
11時過ぎに戻ると丁度1艇でて走り始めたところでした。
まだデカセイルだろうと思いのんびり食事し準備です。
今日はガッツリ予測なんでセイルは5、2にしようか迷ったものの6、0。
ボードはいつもの100L。
少々仮眠して1時半出艇です。
風はガスティで細切れでだいぶイマイチ。
地味なのでしばらく休憩です。
このまま吹き上がらなかったらしんどいなぁと思ったら3時半から本物がきました。
オーバーでノンストップコンディション。
これぞウィンドサーフィンです。
バリバリジャイブ練習です。
だいぶさまになってました。
セイル返し後の足の抜きもコツがわかってきた気がします。
ひたすら乗り続け6時半に上がりです。
ラスト2番目でしたが最後まで乗っていたのはやはりチョッパーのフリースタイラーでした。
帰りはのんびり9時近くに帰路へ。
珍しく渋滞無しでスムーズに帰宅できました。
今回はジャイブもだいぶ調子良かったですが最後のジャイブで膝にきました。
膝の痛みの原因がわかりました。
どうやらポート側のジャイブで後ろ足を酷使しているようです。
ストラップに足を入れたままレールを押し込む動作が負担かかっているんですかね。
何はともあれガッツリ乗れて良かったです。
日曜は久々にじっくり寝て10時過ぎの起床。
雑用に追われまくって終わりました。
来週も本栖湖位しか吹かなそうな天気図です。
2014 ウィンドデータ
利根川 8回 ×1回
本栖湖 4回
御前崎 2回
富津 2回
材木座 1回
上総湊 1回
岩井 1回
大洗 1回
館山 2回
トータル 21/22回