しかし自分は起きると同時に身体に異変が…
上半身の筋肉痛がひどい事になってました。
ちょっと腕を動かすだけでもつる位でした。
寝袋を片付けるのも難儀でしたのでウィンドは断念。

とりあえず張りっぱなしのウィンドの道具をぱらぱらと片付けです。

そして帰りをどうしようか考えました。
日中の渋滞にハマるのだけは絶対に避けたいと言うのが大前提になります。

このまま本栖湖で夜までまったり過ごして深夜に帰るか高速もそんなに混んでないと仮定してすぐに帰るか。

後者を選択しましたがこれが失敗。
高速乗るとお決まりの小仏～談合坂渋滞５キロ１５分とでてましたがこれがかなりのインチキ情報。
渋滞ハマってから一時間以上は軽くかかりました。
途中下道に下りて和田峠経由で帰ろうかとも思いましたが結局１６号が混みそうなのでそのまま強行しました。
やはり土日休みは最悪だと再確認しました。

そんな訳で今回は失敗続きでした。
まず土日祭日の道路の混雑などがまったく把握できていない。
富士山もマイカー規制。
想定外が多く侮ってましたね。
とは言えもう２～３年はこのシフトなのでどうにかならすしかないですね。

そして情けないのがウィンドです。
ほんの３ヶ月前まではバリバリやっていたのにもはや見る影もありません。
去年は連日みっちりやっていたのに１日でノックアウトとは。
ランニングは細々続けていたせいか足の筋肉痛はほとんどないのですが腕と上半身ですね。
懸垂でも定期的にやっておけば効果ありますかね。
そもそも気持ちは去年のままでいましたがもう今の体力では富士登山とウィンドを１日でこなすなんてできなそうですね。
根本的に身体を作り直さないとだめです。
慣れない電車通勤と仕事に追われ運動を怠った代償です。
我ながら反省しました。

ストイックさを取り戻すのが当面の課題です。

昨晩は働いた分のバイトのシフトを遅れと言うことでネットの繋がる道の駅朝霧まで行き車中泊しました。
やはりＰＣ用に予備バッテリー欲しいですね。
というかアマゾンで安いのがあったので買いましたが。
朝はゆったり過ごし本栖湖へは９時過ぎ。
暇なんでまた日焼け兼釣れない釣りです。
遊覧船モグランの周辺は水が澄んで魚がよく見えるのでそこで粘る事に。
まずは得意のトップウォーター。
まったく反応なし。
次は伝家の宝刀ワームのダウンショット。
これまた反応なし。
小魚の群れは追いかけまわしてるのに僕のルアーには見向きもしません。
次にミノー。
作戦を変えて魚の群に忍ばせる事に。
するとなんとヒット！
なかなかの引きです。
重みで上げられないのでたぐい寄せてみるとニゴイでした。
小さい口でよく食い付くなと思いましたがやはり針が取れません。
通りがかった釣り人にラジオベンチを借りて無事外せました。
針の返しは全部とってありますので。
その後同じ作戦でいくと遂にバスが姿を表しました。
近くに寄り軽くルアーを追ってきたのですが食いつかず。
バスの絶対数が明らかに少ないですね。
ほとんど見かけませんでした。
流石に日焼けし過ぎそうなんで１時間半ほどで終わりです。
釣りはやはり見えないと魚の活性より自分の活性が上がりませんね。
すぐ飽きますので。

昼食をとりまったりと。
風向きはいい具合。
読書して昼寝して出艇は３時半過ぎでした。
いかにゆっくり出艇するかがネックですね。
出たと同時に風も上がり７、５オーバーでノンストッププレーニングコンディション♪
すぐにアウトをきっちり引き直し全開モードです。
ファンまで行ってみたりなんかしつつもやはりひたすらジャイブ練習です。
だいぶ成功率は上がりほとんど落っこちなくはなりましたができてるんだかできていないんだか。
ただまた一つコツを掴んだ気はしますね。
セイルを前に突き出すのと一緒に体も前に持ってくと減速せずスムーズに入れますね。
セイルは引き込み過ぎない方がスピードはのる気がします。
そんなんで休憩なしで６時までやり込みました。
最高の風でしたね♪

しかし今日はなぜかウィンド人口多かったですねぇ。
やはり人が多いとやりにくいですね。
困るのが下りを走られいつまでもジャイブしない人。
そして端っこのブローが途切れたとこで切り返し(-"-;)
まぁ、土日に比べれば全然いい方なんでしょうけどね。

そして今回こそ今シーズンラストの本栖湖でしょう。
２０回以上乗りました。
暑さもしのげて風も吹いて水は綺麗でやはり本栖湖、最高ですね。
今後こんなに乗り込めることはないでしょう。
すっかり本栖湖常連の定年組と同じ様な感じになってましたからね。

これで多少レベルアップしてればいいのですが…

主杖流しは富士山の西側にある沢の事です。
沢登りとは言っても雨が降らなければドライコンディションなんでただの岩場です。

朝は４時起きゆっくり準備し４０分出発です。
流石に５合目は寒かったですね。
車内で１０℃でした。
昨日の疲れががっつり残ってました。
朝一のトイレへ行く階段で既にしんどかったです。
歩き出せば疲れも飛んでくかと思いとりあえずは行ってみることに。
６合目までは富士宮登山道でそこからお中道へそれていくつもの沢をトラバース。
落石に注意です。
序盤に通過した日沢なんかは何年か前に落石が富士宮登山口のキャンピングカーに突っ込み人が亡くなってましたからね。
自分が落石を起こさない注意も必要です。
幾つも沢を超えると次第にお中道は見失いました。
適当に沢を登る事にしました。
岩場と方角でなんとなく判断です。
結果的には正解だったようです。
主杖流しのとりつきまでで１時間２０分ほど。
アップダウンとザレ場（砂利の斜面）ですでに体力消耗。
登っていてもやはりしんどいです。
止まらない、休まないがモットーなのですがちょっと登っては休みで休みまくりでした。
太陽は逆側から上るので暑さは苦になりません。
途中ザレ場にハマりろくにない体力を大幅に消耗。
蟻地獄状態でした。
そんなんで到着まで４時間２０分。
富士宮なら往復できてるし…
測候所の裏に出ましたがなかなか新しい景色でした。
山頂は先週よりも随分すいてました。
もう山小屋やツアーがほとんど終わりなんですかね。
下りは普通に富士宮からです。
下りの脚はまだ生きていました。
予定を押してたのでダッシュ１時間３５分。
１回変なコケ方しましたが…
足が滑ったと思ったらグリップしてまさかの前コケでした。
幸いかすり傷程度ですみました。

その後はスーパーへ買い出しです。
特に買うものは無いのですが保冷用の氷が欲しいだけなんです。

本栖湖には昼過ぎ到着です。
ゆっくり昼食を済ませ出艇はやはり３時過ぎ。
ジャストですね。
オーバーまでは吹き上がりませんでしたがまずまず楽しめました。
ジャイブは今ひとつ何か足りませんねぇ～。
自己練も限界ありますね。
北西シーズンになったらスーリヤで色々教わりましょう。

しかし今日の富士山はゴミが多かったですねぇ。
あれで世界自然遺産にまた申請するみたいですからね。
無理でしょう。
まず測候所の下はかなりゴミだらけです。
一般的に人目にはつかない所ですが以前気象観測で人が常駐してたときの物らしいです。
気象庁で責任もって片づけるべきですね。
富士宮の下りもペットボトルがかなり捨ててある箇所がありました。
これは登山者のモラルですね。
それと気になるのが潰れた山小屋跡。
そのままです。
骨組みやトタンなど。
ブル道なんてのがあって山小屋に物資の運搬で毎日ブルドーザーが上がり下りしてるんならまず片づけるべきでしょう。
ガタガタやかましい音を立てて黒煙撒き散らしながら走っているのは観光客誘致の為だけでしょうか。
個人的には山小屋なんてなくていいと思いますが…
まぁ、観光化しすぎた富士山が世界遺産はまた難しいでしょうね。

午前中は道の駅かつやまでモーニングしつつネットサーフィンしてゆったり過ごしました。
やはり木陰のあるかつやまは静かだし涼しくて最高ですね。

買い出しをして本栖湖へ向かいました。
いつもの最大セットにてウェイティングです。
釣れない釣りと読書で時間はけっこうつぶせます。
出艇は３時。
最初のうち風はアンダー。
しかし徐々に上がり夕方にはオーバーまで。
最高です♪
途中ストラップが外れたりデッキパットは剥がれてたりとアクシデントもありましたが６時までみっちり乗れました！
しかもオーバーコンディションだと上がる人が多いようで快適に走れます。
逆に自分のボードはオーバーで絶好調ですからね。
最終的にはフリスタに混ざって１人スラロームでした。

そしていつものように道具は放置して富士宮登山口へ。
五合目で車中泊し明日は朝から富士登山です。
幻の登山ルート主杖流し。
まぁ、正しくは登山ルートではないんですが。
いつもとは違う富士山を堪能できそうです。