金曜:
祝日です。
在宅ワークも溜まっていたので軽く利根か渡瀬あたりに行こうかと思っていましたが夜に忽然とホキパ店長からスターボード試乗会の連絡。
どうせ平水面だし久々に彩湖に行ってみることにしました。
１０時頃に到着。
風は朝は凄かったですが比較的穏やか。

台車がないので橋の麓で９１Ｌと５、３をセッティングしておき、駐車場へ。
ちょうどユウマプロがいたので絡んでみました。
彩湖仕様なのか試乗艇は大きめばかりでコード９５Ｌが最小でした。
程なくしてホキパ店長もきました。
暇なので道具の運搬を手伝い。

開店準備です。


なんだかんだしていて、１１時半になり出艇です。

最初はKODE９５LにBLADE５、３。
BLADEはかなり好きなセイルですが、ブローが弱く走らず。
走らないと性能はさっぱりわかりません。
今度は６，０のフリーライドセイルに交換。
こちらはブローで走れるようになりました。
道具がデカいのでよくわからないのですが、ライトウィンドで気持ち良い陽気です。
一度上がってジャイブで全然曲がらないので聞いてみると、シングルフィンにしていると曲がらないとの事でした。
風も徐々に落ちてきたので今度はKODE１０５Lでスラスターにしてみました。
今度はボードがデカくて曲がりません。
体だけ内径で突っ込んでボードだけ真っすぐ走って行きます。
このサイズでレールは入らない模様です。
ただ、スラスターの方がやはりジャイブの入りは全然良い感じがしました。
そんなこんなで1１５時頃には上がりにしました。

暖かくて芝が気持ち良いのでたまにはこうまったりウィンドしてみるのも良いですね。

店長が店に寄ってけと言うので上がってからホキパへ。
軽くだべって、格安の未使用中古のセイルの話に。
今のイジー３，７が気に入っているし、しばらくは必要ではないので棚に戻したら、5000円安くするとのこと。
2013 NEILPRYDE THE FLYが20000円。
まぁ、腐るものでもないのでストックですかね。

帰ってからは仮眠を取ってテニスです。
寝坊しましたが２０時１０分のレッスンに。
重たいセイルを持ったせいか腰が調子悪かったです。

終わってからはシャワー浴びてその足で千葉方面へ。
土曜は午後から南西予報です。
とりあえず海ほたるで車中泊にしました。

2020　ウィンドデータ
館山　　　　　　2回
岩井　　　　　　4回
彩湖　　　　　　1回
トータル　　　　6回(2ラウンド1回)

2020　テニスデータ
スクール　　　　8回
オヤジテニス　　2回
トータル　　　　10回

木曜:
南西強めの予報の為有給です。
部原から岩井だと距離を走るので前日出発したいところでしたが劇寒の為断念。
朝４時起きの４時半出発です。
前回軽く渋滞したので３０分前倒しです。
この時間だと首都高もスムーズに流れて部原到着は３時間ジャスト。
７時半頃ですが１０名ちょっと入水していました。


波はサイズはそんなに大きくなく、まとまりもそこまでよくはなさそうでしたが自分のレベルにはちょうど良い感じです。
気温は思ったほど暖かくないですね。

サクッと着替えて７、５ｆで７時入水です。
インサイドのブレイクはきつめですが抜ければスムーズです。
一本目からうねりから乗せてきれいに波乗りできました。
だんだん調子は落ちていきましたがちまちま遊べました。
途中インサイドで巻かれいつものボードブレイク。
フィンがボードに突き刺さりました。

そんなんでボードチェンジ。
８、４ｆだと浮力があって楽ですがパーリング祭り。
やはりノーズが突き刺さりますね。
波が掘れる前段階のうねりに乗せないと駄目ですね。
２時間乗って上がりです。
そして気がついたのですが、中盤以降は疲労でパドルがかなり弱っているのかもしれません。
波のトップか掘れた波でしか乗せられないので必然的にパーリングの確率が上がっている気がします。
パドルの持久力強化も必要そうです。
まだ１０時過ぎなのでノンビリ片付けです。

部原も南西がチラチラ入り初めて内房も入っていました。

御宿でウィンドか悩んだものの時間もあるし岩井にしました。
１１時に出発して１時間１５分。
意外と距離があります。

到着は１２時間過ぎ。
駐車場にはいつもの平日オヤジ達が５名程。
１名乗っていましたがつらそうです。

風速チェックするとブローで１１ｍ。

なかなか強烈です。
準備を始めるとオヤジ達は乗らずに移動。
とりあえず７４Ｌと３、７の手持ち最小です。
ダウンもビッチリ引いておきました。
１３時出艇です。
かなり暖かい。
身体は疲労感たっぷりでいくらももたなそうでした。
若干風は落ち着いた模様でオーバーですが全然乗れます。
しかも潮が引いてサイズは頭オーバーの面ツルスペシャル。
たまにブローが弱まるのでそこに波を合わせると気持ち良く波乗りできます。
アウトから大きめセットが入るので真ん中あたりのデカ波で３本くらいフロント振って出艇位置付近でまたフロント振ってインサイドに戻ると良いルーチンになります。
オーバーだと上りが取れるので良いですね。
ちょっとすると先行の１名は撤収。
貸切になりました。
こんなにコンディション良いのにもったいないですね。
１時間程でトイレ休憩と栄養補給です。
サクッと再出艇。
１２時干潮なので潮が満ちてくると若干波のまとまりがなくなっていきました。
トータル２時間乗ったところで風が落ちて終わりです。
心配していた体力ももって最高でした。
最近ウィンドはあまり力を使わず乗れるようになってきた気がします。
片付けも風が落ちると砂嵐が回避できのが良いですね。

そしてセイルの倒し込みのコツを掴みました。
しっかり倒し込むと脇が伸びきります。
そしてボードがドライブしてクイックに曲がれる模様です。
利根で復習してみようと思います。

１６時近くになり帰路へ。
本当は渋滞ハマりたくないので夜までゆっくりしたいところでしたがホキパに寄る必要があったので早めの出発です。
案の定ハマりホキパまで３時間弱かかりました。

とりあえず５点台セイルのバテンテンショナー。
ハメてみるとピッタリ。
セイル復活しました。
どうやらガストラ系は使っているうちに緩むらしくたまに締めた方が良いようです。
それだけってのも申し訳ないのでオススメのブームも購入する事にしました。
本当はアーロンの予定でしたが在庫でニールがあるとの事でニールになりました。
ニールのが若干高いけど定価が高いので良いのではないかとの事でした。
２８０００円でした。
まぁ、そこまで高い訳でもないので試しにニールです。

取り寄せもできるが最近は代理店や運送会社もシブいのでいちいち送料がかかってくるらしいです。
たまにはショップに顔出して情報仕入れておくと良いですね。

そんなんで２１時頃には帰宅。
燃え尽きました。

2019　サーフィンデータ
千倉　　　　　　1回
部原　　　　　　1回
トータル　　　　2回

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　2回
岩井　　　　　　2回
上総湊　　　　　1回
トータル　　　　5回