土曜：
５時目覚ましで起きたら天気予報チェックして本栖湖判断しようと思いましたがやはり起床は１０時。
風チェックすると海ほたる１４ｍ。
第二海保は９ｍ。
ムラッ気ありそうでしたが富津南海面に決定。
道はやや渋滞。
風も今ひとつ上がりきらないので彩湖でいったん様子を見る事にしました。
軽くホキパに顔を出しました。
その後グダグダしてると第二海保も南西入り出しました。
結局時間も中途半端になったのでウィンド仲間と乗り合わせで行く事にしました。
行き先は仲間の意向で近場の検見川にになりました。
やはり近いです。
到着すると４点台セイルが上がり始めるところでした。
ちょうど風が落ちたようです。
デカセイルが走るか走らないかの地味コンディションなのでしばし久々の検見川浜を散策です。
数年ぶりになりますがやはりロケーションや設備がいいですね。
水に入らない方が気持ち良い気もします。
しばらくするとちょっと風が上がったので勢いで乗る事にしました。
最大セットの６．０です。
３時過ぎに出艇するとアンダーながらとりあえず走れました。
しかしジャイブの進入速度を保てる程の風ではなく練習にはならずでした。
アウト側の折り返しはテトラに近づくとちょっと怖いですね。
そんなんで５時位に上がりです。
だんだん日が短くなってきたきがします。
片付けはやはりシャワー＆アスファルトは快適でした。

なにげ仲間がチームコングに最近所属したらしく月額も安くて良いかもとの事だったので風が上がる前に話を聞いてみました。
一応ウェーブも教えられるけどやはりスラロームがメインとの事でした。
ウェーブを見てもらいながら教わりたいと思う今日この頃ですがウェーブ自体コンディションがなかなか無いのでゲレンデ固定のスクールだと難しいですかね。

日曜：
スペシャライズドの試乗会です。
試乗会前に清瀬のひまわりを見に行こうと思いましたが１時間程寝坊したし、結構暑いし、前日のウィンド＆夜ランで体が重いしで辞めときました。
そんな訳で彩湖へ。
自転車の違いがわかる様にフルカーボンの２号機にて出発。
朝からなかなか暑いです。
ちょっと遅刻気味だったので急いだら到着は９時過ぎ。
試乗会は１０時からなので１時間間違えました。
休憩しつつのんびり待ちました。
１０時になり試乗会開始。
なかなか目当てのものがなくとりあえず１台目は適当です。
あいていたのでルーベの最上位デュラモデルです。
完成車カーボンホイール搭載で定価９１万の高級車。
この値段でロングライド向けのコンフォート系だとか。
友達も合流しとりあえず一周。
やはり軽いしよく進みます。
剛性も高く踏むとどんどん加速して行きます。
デュラの変則は登坂でもかなりスムーズでした。
しかしクランクまでデュラでしたし各パーツのグレードが違い過ぎてホイールが良いのか本体が良いのかはもはや判断つきません。
２台目は人気のターマック。
レースではこれみたいですね。
８０万モデルで装備はルーベと一緒です。
多少ポジションが前傾きつくなった気はしますがさほどよくわかりません。
けどルーベのが乗りやすかったです。
３台目は目当てのＴＴマシン、シブです。
根本的に違いますね。
初めてのＴＴでおっかなびっくりです。
漕ぎ味は疲れてきてよくわかりませんでした。
ＴＴ用のバーグリップは肘を置くので一見楽かと思いましたが意外と肩が凝るかもしれません。
憧れのＴＴに乗れたので良かったです。
後はもう一台エアロ系バイクに乗りたかったですが体力がなくなりやめておきました。
なんだかんだ１２時まで楽しめましたね。
帰りは疲労困憊でしたが追い風にのりスムーズに帰宅。
体中の水分が飛び去り体重は３キロ弱減少。
２リットル近くは給水してますがやはり夏場は水分の消耗が激しいです。

帰ってからはウィンド道具の修理、在宅ワーク、姪っ子の遊び相手など雑用を済ませました。

なかなか充実した２日間でした。

2014 ウィンドデータ

利根川　　　　8回　×1回
本栖湖　　　　9回　×1回
館山　　　　　6回　×2回
御前崎　　　　2回
富津　　　　　2回
材木座　　　　1回
上総湊　　　　1回
岩井　　　　　1回
大洗　　　　　1回
津久井浜　　　1回
検見川　　　　1回

トータル　　　29/33回