渡瀬ウィンド

やはり西風は渡瀬ですね。
不思議と利根より風が入ります。

10時頃にアメダスチェックしのそのそと出発しました。
到着すると風は今ひとつ。
1艇出ていましたがブローでちょろっと走る程度。
とりあえず手持ち最大の6、0と90Lをゆるゆるにセッティング。
昼食をとりつつネットサーフィンをしてウェイティングです。
若干風が上がってきたので出艇。
ブローがくるとアンダーながら意外と走ります。
ブローが入るとここぞとばかり下らせたのでだだっ広い渡瀬ゲレンデの一番下まで下り戻るのにかなり苦労しました。
レールを入れ込むほど吹き上がらないのでジャイブ練習は今一つ。
しかしまぁ、とりあえず走れたので良しとしましょう。

そして昨日バイトで面白そうなパソコンソフトを発見し帰宅後アマゾンにて購入しました。
料金プラスのお急ぎ便ですが昨日の夜に発注して今日届くからたいしたものですね。
ソフトは「ドリームハウス」
図面をおこすと自動で3D画像になります。
しかも家具などはちゃんと実在メーカーの物です。
これで家の設計からインテリアや模様替え、店舗内装などのイメージを作れちゃいます。
しばらく楽しめそうですな。

そして明日はどうしましょうか。
冬型ですが今日の様子だと風は期待薄いですが雪山は逆に吹雪くでしょうし…
要検討です。

2011
ウィンドデータ 
本栖湖    20回  ×3回
利根川    10回  ×2回
彩湖       4回
渡良瀬     4回
富津      1回
海中道路   1回
プレーレーニング率88%   40/45

渡瀬ウィンド

今日はミニ台風の通過により南東の風です。
大洗は北東でバリバリだったようです。
自分は利根か渡瀬で悩みましたが道具が積みっぱなしのスラロームなんで渡瀬にしました。
利根だとウィード付けてもフィンヒットが酷そうですからね。
しかも南東なら渡瀬のが入りがいいでしょうから。

2時頃に出発です。
3時過ぎに到着でさっさとセッティング。
セイルは7、5と6、0の2本のみ。

やはり大きいセットで出艇しましたがアンダー。
とりあえず走れましたが地味コンディション。
面白くないしストレス溜まるので1時間半ほどで終了。
アンダーだとジャイブ練習にもなりませんので。
しかし、多少学習できた事はありました。
やはりチョッピーになるとジャイブ途中でチョップに引っかかり減速します。
ノーズはしっかり抑えつけておかないとダメですね。
しかし抑え方もまた難しいところです。
今日のところはたいした風が無く検証には至りませんでしたが。

しかし、今日も無駄に暑かったですね。
朝から暑さで起きると非常に不快な目覚めです。
8時の時点で室温30℃オーバーでした。
外は24℃なのに…
日当たりが良すぎるのも問題ありますね。

そして明後日と明明後日はドン吹き台風ライドできそうですかね!
水曜は南風、渡瀬、木曜は吹き返しの北西、彩湖か利根川の予定ですね♪
道具を小さいセットに積み替えなくては。

2011
ウィンドデータ 
本栖湖    20回  ×3回
利根川     4回  ×2回
彩湖       4回
渡良瀬     3回
富津      1回
海中道路   1回
プレーレーニング率86%

渡瀬ウィンド

今日は台風一過、吹き返しの北風狙いでウィンドです。
10時頃にライブカメラを見ると彩湖は2名ほど乗っていましたがブローひろって走れるかな~位の地味そうなコンディション。
風向きも北東の予報なんで入りは良くないと判断しダメもとで渡瀬へ行ってみることにしました。
アメダス風速によると6mとそこそこでした。
道中はかなり微風。
しかし渡瀬に近づくにつれて風は強めになってきました。
いざ着いてみると白波バリバリのチョッピー水面。
道具は積みっぱなしのスラローム。
これで大丈夫なのかと思いつつも6、0をダウン緩めにセッティング。
12時半頃出艇。
序盤はジャスト~ややオーバーで心地よくライトウィンド。
最近会得したキックジャンプの練習もできました。
何故かポート側でしかできません。
なんとなく蹴るタイミングと加重のかけ方はわかってきました。
うまいことチョップに合わせるとそこそこの浮遊感が味わえます。
しかしまだまだ練習して高く飛べるようになりたいですね!
だんだんと風は落ちていきジャスト~アンダー。
ブローの間隔も待ちが長くなってきたので3時位にあがりです。
まぁ近場で乗れたしこれくらいでいいでしょう!
満足できました。

しかし渡瀬、予想以上に賑わってましたね。
冬の北風シーズンだと閑散として寂しい位なのに今日は数えたら20名ほど。
暖かい時期しかやらない人ってけっこういるんですね。

2011
ウィンドデータ 
利根川     4回  ×2回
本栖湖    10回  ×2回
彩湖     3回
渡良瀬      2回
地中海道路  1回
プレーレーニング率90%