日曜:
久々のオヤジテニスです。
オフの募集とビジターもで満員御礼でした。
天気も良くテニス日和です。

テニス後は時間があったので軽のタイヤ交換。
雪山準備をボチボチと進めている感じです。
後はドカ雪待ちです。

2019　テニスデータ
スクール　　　　19回
フリー　　　　　15回
オヤジテニス　　11回
試合　　　　　　2回
トータル　　　　47回

月曜:
低気圧から伸びた前線への南風予報の為、有給です。

御宿の予定でしたが出発直前に茅ヶ崎に変更しました。
近さに負けました。
20時過ぎの出発です。
1時間54分でフラットパーク到着です。
トイレを済ませて就寝準備をしようかと思うと警備員が何やらナンバーを控えていました。
23時頃にチェックするのかもしれません。
気持ち悪いので下り側のパーキングに行ってみました。
狭いですが、たいして管理されていない風だったのでこちらにて車中泊にしました。
トイレが近いので良い感じです。

朝はのっそり7時起床。
時間があるのでPAをふらっと周ってから再出発。
変な道から向かったらえらく時間がかかりました。
グーグルナビ通りに大きい道で行った方が良いようです。
とは言え8時半ちょい過ぎには到着。
駐車場は一番乗り。
無風です。
そして珍しくサーファーも0名です。

風はそのうち上がるだろうと、サクッと着替えて9時過ぎに入水。
入る頃にはサーファーが増えていました。
波は腰～胸くらい。
風波なのでチョッピーでいきなりショルダー張ってきます。
助走もつけられないし、掘れ気味なのでロングには不向きな波。
とは言え一発目でかなり良い波を掴みインサイドまでのロングライド。
最高でした。
その後は良い波を掴めず4本程度しか乗れずです。
なかなか厄介でした。

1時間弱で風が上がってきたのでウィンドに切り替えです。
風はどんどん上がっていくだろうと思い4,5と91Lにしました。

10時半にはウィンドで出艇。
ジャストで普通に走れます。
こちらも序盤でアウトから最高の波を掴み5本フロント振れました。
最高です。
何本か乗っていると徐々に風が落ちて出艇困難に。
波のサイズがあり、カレントが強く、風が弱いのでゲティングアウトができなくなりました。
失敗して体力を奪われては休んでを5回位繰り返しました。
風が上がるのをじっくりと待ち上がったタイミングで再出艇。
いい具合に出れました。
そのまま上りを取りながらアウトに走っていくと風が落ちて無風に。
ウォーターも上がらなくなりました。
またこのパターンか、、、
と思いしばらくアウトを漂いました。
ぼーっと漂っているも風は上がらず、だんだん波に酔ってきたのでインサイドまで泳ぐ事にしました。
今回の流されは1キロくらいでしょうか。
ホントここの風はしょうもないですね。
はるばる道具を運搬してまたサーフィンに戻りました。
人がかなり増えて危険な状態。
波あるでは30点でまずまずの数字が出ているので増えましたね。

危ないので3本程乗って上がりにしました。

なんだかんだサーフィンしてウィンドして道具持ってウォーキングして14時頃の上がりとなりました。
体力は使いました。
帰りも時間はあるので下道です。
3時間ちょっとで到着となりました。

教訓。
本日はウィンドは自分1名。
どうやら茅ヶ崎は低気圧通過の南西や南風はガスティでダメなようです。
冬型の気圧配置での西風以外ではウィンドはしない方が良さそうです。
今回、御宿だと南風くらいすぎでサーフィンはダメそうっだったので両取りの茅ヶ崎にしたのでどちらも程々できて、選択として失敗ではなかったですが、風速を見るとウィンドがっつりなら御宿でした。
今後は南の候補から茅ヶ崎ははずそうと思います。

2019　ウィンドデータ
岩井　　　　　　8回
利根川　　　　　5回
茅ヶ崎　　　　　4回(×1)
検見川　　　　　4回
御宿　　　　　　2回
上総湊　　　　　1回
館山　　　　　　1回
新舞子　　　　　1回
御前崎　　　　　1回
大洗　　　　　　1回
トータル　　　　27回

2019　サーフィンデータ
京知釜(コスモ)　4回
トップサンテ　　4回
千倉　　　　　　4回
飯岡　　　　　　4回
茅ヶ崎　　　　　4回
部原　　　　　　3回
サンビーチ　　　2回
岩井(波)　　　　2回
作田　　　　　　1回
下津　　　　　　1回
勝浦　　　　　　1回
大洗磯場　　　　1回
江ノ島水族館　　1回
吉浜　　　　　　1回
トータル　　　　33回

金曜:
低気圧の通過に伴い南西強めの予報です。
と言うことで有給。
平日の内房は人が少な過ぎるしたまには人に教わろうと思いファロスでウェーブレッスンを予約しました。
夜は１１時の出発です。
下道で海老名ふらっとパークまで１時間４５分とスムーズに流れました。
４０７より１６号のが若干早い気がします。

朝は７時起床。
午前は波乗り予報なので早めに出発しました。
５０分で到着するも駐車場は８時半からでした。
しばし茅ヶ崎駅や漁港の方を車で散策。
時間になり駐車場へ。

とりあえず波のチェック。
予報はイマイチ。

実況もイマイチ。

風は無風。
波は膝くらいでタルいショアブレイク。

１０時４５分干潮なので９時半に８ｆで入水です。
パークのレギュラー側は人が多めだったので裏パークへ。
タルい波ながら貸切で気がねなく遊べます。
序盤はテイクオフくらいでしたが潮が引いて風が入ってくるとサイズも若干上がってきて横に走れる感じでそこそこ距離乗れて楽しくなってきました。
風はどんどん上がってきて波のサイズは上がってきたけどグチャグチャに。
上がりにしました。
風が弱く潮の引く美味しい時間に２時間乗れました。

駐車場に戻り一休みしつつ栄養補給。
そしてファロスでご挨拶と受付。
２時間４３２０円と格安です。
レッスンはなんとなく１３時位から始める感じに。
もう一度ゲレンデを見に行くと風速はブローで１０ｍ位。

周りでは３、４を張っている人もいましたが吹きすぎてる感じもないので自分は３、７に７９Ｌ。
平日でも賑わってますね。

１２時半にゲレンデに向かうと風が落ちてました。
しばし様子見して皆が走り始めたら入水。
ジャスト〜アンダー。
インサイドはかなりアンダー気味。
上りがとれないし波乗りもスカスカして微妙です。
ボードが沈んで波にも置いてかれます。
ボードチェンジも考えましたがアウトはオーバーだったりもするのでそのままで。
店長と合流してレッスンスタートです。
インサイドスカスカなのでアウトに出るのが容易じゃありません。
風があるタイミングでセットの切れ目を狙わないとどんどん流されます。
何本か波乗りしつつ浜に上がりアドバイスを貰いながら修正していきました。
１つ意識すると１つ忘れますね。
色々教わり２時間半くらいでレッスンは終了。
もうちょっと乗りましたが風がオンに振れてよりガスティになり微妙でした。
そんなんで１６時頃に上がりです。
終始アンダー気味だったのが悔やまれますが収穫は多かったです。

１７時に駐車場が閉められるので片付けはなかなか慌ただしいです。
追い出されるように駐車場を出てお店横に車をつけてラインで動画を送って貰いました。

そして帰路へ。
帰りも下道です。
途中から高速にしようか悩んだものの道路もさほど混んでないようなので行けるとこまで下道です。
結局途中で夜ご飯食べたりして下道で帰宅。
９０キロ程度で距離が近いのが楽ですね。

疲れ果てましたが楽しめました。
教わったポイントはこんな感じ。
・マスト手倒す
・ストラップ押し上げてレール入れる
・トップターンはテール荷重で曲がるのでなく両足の踵でインレールを入れてボードの裏を波のトップに当てる。すると自然に曲がる。
・波のトップでセイルを開いて風を入れる。
・ストラップ緩すぎだとボードが足裏に張り付かない。
・ブーム高い。アンダーの時は低めがよい。

今度から意識してやってみようと思います。

ちなみに茅ヶ崎は西風がベストで南西はクロスオンでまずまず、南は真オンで微妙だけど乗れなくはないとの事でした。
気圧配置は低気圧が抜けて冬型になり等圧線が縦になると北風になってしまうと駄目との事。
低気圧接近中が良さそうです。
また土日は混雑するらしいのでやはり平日狙いですかね。

2019　サーフィンデータ
千倉　　　　　　3回
部原　　　　　　1回
勝浦　　　　　　1回
茅ヶ崎　　　　　1回
トータル　　　　6回

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　4回
岩井　　　　　　4回
上総湊　　　　　1回
館山　　　　　　1回
茅ヶ崎　　　　　2回
トータル　　　　12回

水曜:
IWTの大会を終えたリーバイとモーガンが来るとの情報で初めて茅ヶ崎に行く事にしました。
事前に色々調べるとショップが一つと道具を運べそうな駐車場はその脇くらいでした。

夜のうちに出発。
下道で２時間ちょっと。
海老名パーキングの下道用駐車場で車中泊です。
若干斜めですが静かで快適です。

外気温９℃で真冬用寝袋だと暖かく寝れて朝は８時起床。

時間はあるので海老名パーキングを物色しつつ、朝食にパンとコーヒーを購入です。
そして８時半過ぎに再出発です。
そこから更に下道１時間で茅ヶ崎の駐車場に到着です。
ウィンドはけっこういて賑わってます。
とりあえずショップに顔出して情報収集です。
ウェーブレッスンあるらしいので今度受けたいと思います。
ゲレンデを見に行くと超爆風。
砂嵐でろくに目も開けられません。


とは言え突っ込んで風速を計るとアベレージで１０ｍくらいでしょうか。

確実に手持ち最小ですね。
早速３、３の出番です。
ちょうどリーバイとモーガンがやってきました。
とりあえずボードを浜に運んでから道具渡った側でセッティングです。
駐車場でセッティングでも良いようです。
リーバイとセッティングタイミングが一緒で信号待ちで一緒に写真撮りました。

良い記念になりました。
自分の道具のセッティングを済ませてからリーバイとモーガンのセッティングを見学。
リーバイ３、７にモーガン３、３です。

まずは着替えてアクションカメラを持ってリーバイ達のライディングを見ておきました。
一眼も持って行っていましたが砂がひどかったのでアクションカメラです。
リーバイはオーバーきついらしくキレがイマイチでした。

モーガンは快適そうで色々アクションしていましたね。
途中グラハムも現れました。

暫く見学して飽きてきたので自分も出艇です。
１２時くらいでしょうか。
風が強いのでアウトに出るのは問題ないですがなかなかオーバー。
周りも皆３点台前半で乗れなくはない風です。
とは言え初めてのゲレンデ、初めてのセイル、不慣れなスタボーゲレンデという条件で緊張していたようで一本目から足をつりました。
軽く休んでストレッチして再出艇です。
やはりスタボーアウトはどうも乗りにくいですね。
ある程度安定して走れるようになってから波乗りです。
風は強いですがセットはアゴくらいでかなりキレイに入ります。
オン気味でトップまで上りにくいですが慣れてくると３本くらいは振れるようになり楽しめました。
中盤以降はガスティになりたまにスカッと落ちて走らなくなります。
インサイドでハマって波に巻かれで道具が流されました。
恐ろしいスピードで流れて行くので一度浜に上がって追いかけてキャッチです。
これで体力がガッツリ持っていかれました。
風も落ちたので一旦休憩してエネルギー補給です。
なんだか１４時。
意外と乗っていました。
最後にもう１ラウンド１時間くらい乗って上がりにしました。
怪我なく終われて良かったです。

道具はバラしてから駐車場まで運んできました。
砂だらけです。
駐車場は風が入ってこないのがありがたいですね。
そんなこんなで片付けをしていると１６時頃になり帰路へ。
相模原相川まで下道１時間ちょっとでそこから圏央道です。
トータル２時間ちょっとなので楽ですね。

中古初おろしのセイルはセッティングが決まっているのかよくわかりませんでした。
トップパネルまで張りがあるのでもうちょい遊びがあっても良い気はしますが指定マストも370なのでそこまでベントさせる設計ではない気もします。
しかしコレだと3,7をびっちり引いた時とさほど変わらない気もします。
もうちょっとトップアジャスターを短くしてみますかね。
中古セイルだと波に巻かれようが砂嵐にさらされようが気にならないのは良いですね。

ゲレンデで茅ヶ崎は御前崎に似ていますが風が強くても波がそこまでサイズ上がらずジャンクになりにくい気がします。

久々にウィンドで揉まれたし、こんなに疲れましたが、リーバイとも写真撮れて世界のトッププロも間近で見れたので貴重な体験でした。

2019　ウィンドデータ
利根川　　　　　4回
岩井　　　　　　3回
上総湊　　　　　1回
茅ヶ崎　　　　　1回
トータル　　　　9回