千倉波乗り&館山ウィンド&岩井波乗り

水曜:
南西強風予報の為有給です。
いつも通り夜発下道です。
浮島まで2時間弱と早かったです。
御宿か千倉かで判断が難しかったのでとりあえず海ほたるで車中泊にしました。

朝は仕事時間に起床。
外気温6℃、車内10℃で真冬用と中綿の寝袋ダブルで快適でした。
予報は変わらず予測不能。
風はまだ入ってない状態。
波あるは千葉中央〜南はかなり小波。
御宿もフラットの現地レポートだったので膝〜ももサイズでかろうじて乗れそうな千倉にしました。
軽く二度寝で出遅れ千倉到着は8時半前。
トータル3時間40分で到着です。
2名乗ってました。
波は小さめですが乗れそうでした。


9時前が干潮なのでサクッと8時半に入水です。

3番手です。
しかし波にパワーが無く全然テイクオフできません。
鬼パドルするも結局2時間で12本でした。
きれいに乗り継げたのは2〜3本程度で微妙な波乗りとなりました。


風は南寄りで入っていたので館山に移動です。
11時半に到着すると超爆風。

南風でゴミが沢山飛んできました。
3、3と79Lの最小セットで12時入水。

帰ってこれないかと思う位の風で1往復で避難。
ちょっと休むと風が落ち着きジャストでした。
しかし数往復で風が落ちました。
そして風向きが振れて北よりに。
晴れてきたので前線が抜けて終わりです。

予報では西風が吹き続く感じでしたが大きくハズレましたね。
館山でもそこそこのセットが入っていたのでサクッと片付けて岩井北海面に移動。

風波残りのセットが頭オーバーで入っていました。
風波なのでセットはそこまで整わない岩井スペシャルです。


2名入水中。
すぐに準備して13時半過ぎに入水。
サイズはあるものの潮が多くそこまで掘れてこないのでとりあえず乗れます。
朝の鬼パドルですでに腕がかなり重かったのでブレイク後のスープで乗っていました。
1時間で10本乗ってだいぶサイズも落ちたので上がりです。
千倉が微妙だったのでこっちで乗れて良かったです。

道も空いているうちに帰路につきました。
アクアと首都高で2時間53分でした。
やはり空いていると早いですね。

帰りにエネジェトで給油してきましたが、やはり129円と格安。
外の看板には142円で出ているし設定ミスなのか否か。

そんなんで微妙ながらもウィンド初乗りできました。
結果的には早めに館山行ってウィンドしておくのが正解でしたが予報が大きくハズレたので予測不能ですね。
ウィンドだけではかなり不完全燃焼でしたが、こんな時サーフィンやっているとやった感あって良いですね。

2020 ウィンドデータ
館山      1回
トータル    1回

2020 サーフィンデータ
千倉      1回
岩井(波)    1回
本須賀     1回
トータル    3回

本須賀波乗り初め

連休7日目:
朝6時出発で波乗りです。
朝焼けが綺麗でした。

川口でウィンド仲間をピックアップ。
そのまま下道で市川まで行き高速で東金まで。
そこから本須賀へ。
高速料金が1000円程度となかなか安いです。
川口からは2時間なのでトータル3時間程度でした。
9時半頃の到着。

波は大きめで胸~肩。
ダンパー気味。

10時13分満潮で潮回り悪い感じですが、ジャスト10時過ぎに入水。
気温は11℃と低めですが日差しは暖かくグローブなしでギリギリいけました。
アウトへは意外と出にくくありませんでした。
が、テイクオフが激ムズ。
波早過ぎで一本目からパーリングで顔面ダイブ。
しかも口が開いていたようでガッツリ海水飲みました。
腹下しそうです。
とりあえずかなり難易度が高い事がわかりました。
周りのショートボードでもパーリングしていたのでやはりダンパーで早い波です。
テイクオフ早くしてどうにかアウトで一本乗れました。
うねりからはパワーが無く乗れず、ピークからはすぐに崩れるのでタイミングは一瞬です。
早いとおいてかれるしで周りも同じ状況。
粘ってみたものの結局アウトで乗れたのは一本だけでした。
本数稼げないのでとりあえずインサイドのスープライドにしました。
アウトで一気に崩れるのでそのスープでインサイドまで乗り継げてなかなか楽しめます。
回数を重ね2時間で20本。
そこで栄養補給で一休み。
そして、アウトにリベンジです。
慎重に波を選んで乗るもやはりパーリング。
ボードが軽く頭にあたり、危ないので止めました。
またインサイドで10本乗ってトータル30本で上がりです。
仲間は見当たらないので溺れているのかと思っていたら先に上がっていました。
なんだかんあだ13時過ぎです。

帰りも同じ道で帰るものの、渋滞にはまりトータル4時間。
なかなか時間かかりました。

とは言え天気も良く穏やかで海も空いていて気持ち良い一日でした。


2020 サーフィンデータ
本須賀     1回
トータル    1回

千倉波乗り&館山ウィンド&あゆライブ

連休4日目:
年内最後の海遊び。
夜発で道の駅きょなんで車中泊です。
風と波の入りが読めない時はきょなんをベースに朝チェックも良いかもです。

朝は6時起床。
外気温は16℃、車内18℃で冬用寝袋で快適でした。
風をチェックするとまだ入らず。
波はボチボチそうなので千倉に移動です。



7時過ぎの到着。
波は大きめですがセット間長め。

サクッと7時半に入水です。
入り始めは人数少なめで一番左端なら大き目セットを取れました。
ただ、サイズあるとちょっと怖いですね。
テイクオフ早めでトップから落っこちる感じにしないとパーリングします。
後半は潮も上げて人も増えたので9本で上がりに。
1時間半でした。

風は若干入り初めていたのでウェットを着たまま館山へ移動です。

10時前に到着すると微風。

しばし車で仮眠です。
11時になり風が上がってきました。
ブローで風速9m程度。

79Lと4,5にしました。
11時半の入水です。
出だしからオーバー気味でバリバリ走れます。
風はサイド気味に入りジャンプ天国です。
セット探しでガッツリ下ってみましたがいまひとつ良い波見つかりません。
風はどんどん上がり、オーバーと言うより危険なブローになりました。
予定もあるので1時間半乗って上がりにしました。
13時です。
3点台が正解でしたね。

そそくさと片付けて移動です。
車で渋谷まで。
駅から歩くものの24時間1650円と格安。
夕方から晩ごはん。
19時半には代々木公園であゆのライブです。


20時半会場でグッズなど買っても時間が余ったので散策に。

ちょうど隣で青の洞窟がライトアップしていました。
やはり幻想的な世界ですね。


そして戻ると開場。


席は1階の角ですがそこそこよく見える席でした。
柄になく22時半ジャストでスタート。
カウントダウンやMCも挟み1時半まで長時間公演でした。
後半はあゆも足がツラそうでした。
車に戻り結局家に帰ったのは4時頃。
長い1日が終わりました。

1年の締めくくりはなかなかタフでした。

2019 ウィンドデータ
岩井      10回
利根川     5回
茅ヶ崎     4回(×1)
検見川     4回
御宿      2回
館山      2回
上総湊     1回
新舞子     1回
御前崎     1回
大洗      1回
トータル    30回

2019 サーフィンデータ
千倉      6回
京知釜(コスモ) 4回
トップサンテ  4回
飯岡      4回
茅ヶ崎     4回
部原      3回
岩井(波)    3回
サンビーチ   3回
作田      1回
下津      1回
勝浦      1回
大洗磯場    1回
江ノ島水族館  1回
吉浜      1回
トータル    37回

大洗波乗り&散策&茨城フラワーパークイルミネーション

連休2日目:
大洗波乗りです。
朝時点でトップサンテなどはクローズ。
北東風を受けて頭オーバーのジャンククローズのようです。
11時半の干潮狙いでうねりを避けられるサンビーチにしました。
10時半過ぎに到着してサクッと着替えて11時過ぎに入水です。

グローブはまだギリギリ要らないくらいでした。

波は腰くらいで小さ目トロめ。
人はやや多めですが、避ければそこまで気にならない感じでした。
メローな波ながらも順調にペースを伸ばし1時間半で20本乗れました。
潮の上げと腕のパンプアップで最後の1本は苦戦しましたがまぁ、20本乗れたのでよいですね。

上がってからは大洗散策。
大洗神社から。


なにげ博物館もあるようです。

階段を下って鳥居へ。
波が高いので岩にヒットすると波が舞い上がります。

水族館に移動してランチです。

暖かいのでテラス席で波を見ながら食べました。

やはり波はデカいです。
磯場と水族館前で1名づつ乗っていましたが直ぐに上がっていました。

そして茨城フラワーパークへ移動です。
17時5分前くらいに入園。
ジャスト点灯でした。













派手なイルミネーションではないですが綺麗でした。

そんなんで波乗りと散策の両方楽しめました。
天気が良くて最高です。

2019 サーフィンデータ
千倉      5回
京知釜(コスモ) 4回
トップサンテ  4回
飯岡      4回
茅ヶ崎     4回
部原      3回
岩井(波)    3回
サンビーチ   3回
作田      1回
下津      1回
勝浦      1回
大洗磯場    1回
江ノ島水族館  1回
吉浜      1回
トータル    36回

千倉波乗り&岩井ウィンド

土曜:
低気圧通過の南西予報です。

木曜から車中泊の為、夜は大井町から出発。
下道で浮島まで30分とかなり楽ですね。
アクアのみ高速で下道で道の駅ローズマリー公園まで。
23時過ぎには到着できました。
千倉の予報はイマイチです。

朝は7時過ぎに起床。
社内15℃、外気温10℃でしたが真冬用寝袋に中綿のダブルだと暑かったです。
波は小さそうですがとりあえず千倉へ。
案の定小さいですがセットで乗れなくはなさそうな感じ。

空いていたのでサクッと8時入水。

セットの待ちは長いですがテイクオフできれば多少走れます。
10本乗って混雑してきたので一休み。
10名程度だったのが40名に増殖していました。
様子見して空いてそうなところで再入水。
川の正面あたりはショルダー張りにくいですが混雑は避けられました。
トータル20本乗って上がりです。
10時過ぎだったので2時間程度でした。
波が小さめでしたがかなりトロい波で波を見てパドルをはじめるとなかなか到達してきませんでした。
パワーもないので鬼パドルで地味に疲れました。
内房の風は入りはじめていましたが、後半強くなる予報なので焦らず小休止です。
12時近くになりようやく移動開始です。

西っぽい予報もあったのでとりあえず館山をチェック。
風はブローで10mオーバー。

ガスティそうですがウィンドはたくさんいました。
波はほとんどありません。

風向きは南西だったので岩井に移動。
20分位ですね。
12時半前に到着しましたが風はブローで8m程度。

皆はいっていますが、自分はまだ上がると踏んで仮眠です。

13時半まで仮眠して準備開始です。
陽が短いのでこれ以上遅くなるとあまり乗る時間がなくなります。
風は上がりきらず4、5に91L。
14時出艇。
しかし、どうもセイルの調子が悪い。
パネルからバリバリと変な音がします。
1往復でチェックすると何故かトップアジャスターが伸びていました。
意味不明です。
とりあえずその分エクステンションを伸ばして再出艇。
乗っているとやはりまた伸びていきます。
結局道具バラしてセッティングし直しです。
バテンテンションもかけ直してみました。
これでようやく乗れるようになったものの終始セイルが重くしっくりこないままでした。
完全にセッティングが狂いました。
波と風向きはまずまず良かったですがセイルが微妙なのと人の多さであまり調子よくなかったですね。
風も上がり3、3で乗ってる人もいたのでなかなかオーバーでしたかね。
途中でボードチェンジしましたがもう訳わかりません。
16時半に陽が落ちて上がりにしました。
駐車場は砂嵐です。
洗っても意味ないのでサクッと片付けて非難です。

風速見ると3、7が正解な感じでしたかね。

帰りはアクア渋滞16キロ45分。
君津の湯で一風呂浴びて仮眠にしました。
休憩室が落ち着いた感じで爆睡。
20時半になっていました。
すっかり渋滞が解消されていました。
暇なんで浮島からはまた下道です。
2時間ちょっとでスムーズに帰れました。

そんなんでダブルプランは成功だったのですがセイルはセッティング出し直す必要がありそうです。

2019 ウィンドデータ
岩井      10回
利根川     5回
茅ヶ崎     4回(×1)
検見川     4回
御宿      2回
上総湊     1回
館山      1回
新舞子     1回
御前崎     1回
大洗      1回
トータル    29回

2019 サーフィンデータ
千倉      5回
京知釜(コスモ) 4回
トップサンテ  4回
飯岡      4回
茅ヶ崎     4回
部原      3回
岩井(波)    3回
サンビーチ   2回
作田      1回
下津      1回
勝浦      1回
大洗磯場    1回
江ノ島水族館  1回
吉浜      1回
トータル    35回