今日は岩井でウィンドです。
南西良さそうな予報。
新舞子でも良かったけれど今日まで海水浴場になっているのでちょっと足をのばして初の岩井です。

朝は前回、首都高渋滞にハマったのでやや早めの５時半出発。
５０分で首都高入口到達しましたが既に渋滞。
５時に出ないと駄目ですね。
とは言え今日は昼過ぎが風のピークの予報なので焦る必要はありません。
金田からは節約の為下道です。
君津あたりを過ぎると信号も少なく海沿いの下道を気持ち良く走れます。
到着は１０時前後。
３時間１５分でした。

とりあえず風は弱く海岸を散策。
しかし暑いのでカフェで時間を潰す事にしました。
しばらくしてウィンド仲間から到着の連絡。
自分もゲレンデへ向かいました。
なんだかんだ出艇は１２時位でしょうか。
セイルは５、４に９０Ｌ。
アンダー〜オーバーで波はさほど大きくなくと言った具合。
途中吹き上がり周りは４点台半ば。
自分は面倒だし張り替えても体力がいくらももたなそうだったのでそのまま続行。
途中７９Ｌにボードをチェンジしつつアンダー〜オーバーで乗れなかなか楽しめました。

その後スーリヤメンツで飲み会です。
岩井に車を停めたまま徒歩でいける居酒屋があり味もなかなかいい感じでした。

そんなんで色々と楽しめた１日でした。

明日は館山デビューの予定です。

生まれてこのかた、お盆休みは始めてでした。
日程は土日プラス水曜迄の計5日間。
どうせなら木金もと思いますがまあ休みがあるだけいいですね。

そんなわけで金曜の夜から本栖湖入りです。
夜な夜な出発し道の駅かつやまにて車中泊。
やはり涼しくてよく寝れます。
本栖湖先着のウィンド仲間からのメールで起きました。
危うくいつまでもねているところでした。
到着しすると本栖湖駐車場はそこそこの混み具合ですが例年ほどではない気がします。

午前中はのんびりと過ごし1時に出艇。
前日は5、7ジャストとの事だったので期待も込めて6、0をセッティング。
これがベストマッチでジャスト。
そしてボードとのバランスが最高。
4時ごろになりカミナリがなりだしたので小休止。
上がろうかとも思ったけれどカミナリが収まったので再出廷。
風はやや落ちたけどブローはジャスト〜ちょいオーバーで快適。
人もいなくなりジャイブ練習に最適なコンディション。
おかげでひたすら練習し、7時まで。
さすがに暗くなってきたのでやめました。
こんなに乗ったのは久々です。
ジャイブはそこそこ調子いいのですがやはり足を入れたままだとてんでダメでした。

帰りは高速は渋滞。
お金払って時間もかかるのはシャクに触るので道志道で帰る事に。
途中眠くなったし埼玉帰ってもどうせ暑いと思い道の駅道志で車中泊。
コレが失敗。
9時過ぎ位に床につきましたが、あまりにうるさいく12時過ぎに起きました。
道の駅道志は車中泊には適しませんでした。
おかげで１時頃になり再出発。
3時過ぎに帰宅しました。

休み2日目と3日目は雑用を諸々済ませ家でゴロゴロしてました。
甥っ子の遊び相手をした位でしょうか。
暑過ぎて何もする気にならずダラダラ過ごしてしまいました。

そんなんじゃ仕方ないないので3日目の夜に本栖湖へ再出発。
やはり避暑地で過ごした方が得策ですね。
深夜に本栖湖到着し就寝です。

4日目は朝7時過ぎの起床。
午前中は本を読みながらまったり過ごしました。
出廷は2時半です。
いくつを張るか迷ったものの6、0にしました。
終始アンダーで地味なコンディション。
けれどブローを拾えばそこそこの進入スピードでジャイブに入れたのでそこそこ練習できました。
2時間程で終了。
まぁ、泊まりなんで一日目は程々でいいでしょう。

5日目は明け方がなぜかかなり冷え込んで寒かったです。
道具は前日同様で出艇は１時過ぎ。
走るには走るが今一つアンダーでジャイブの進入スピードが保てず。
とは言えブローは弱いながらも比較的安定して広く吹いていたのでファンビーチまで行ってみました。
するとこれが正解。
ファンはけっこう吹いていました。
アウトをびっちり引き直しちょいオーバー位で乗れました。
しかもファンはチョップが立つのでなかなかいい感じに楽しめました。
スタボーでひたすら上り、得意のポート側は下らせたり飛んだりで遊べます。
しばらくファンで乗り頃合を見て戻りました。
ツイてる事に戻りもノンストップ一直線で戻れました。
ドラゴンに戻るとやはり地味ですがブローではちょこちょこ走れたのでそのまま６時まで。
けっこうガッツリ乗れたし楽しめていいウィンドでした。
ジャイブ練習はポート側は足を入れたままでも下りは取れるようになってきました。
足を抜いたジャイブもセイルを倒し過ぎたかなと思った時たまたまですが物凄く水面をグリップしかなりレールが入ってる感じがしました。
まだまだ練習です。
帰りは案の定中央道渋滞。
時間潰せば空くだろうと食事してダラダラしてましたが渋滞予測が当たらず8時半でも渋滞20キロ。
そんな訳でまたまた道志道経由で帰宅。
スムーズに流れ3時間25分で到着。
中央道を使うと通常時2時間20分に渋滞により約1時間プラスされお金もかかるので高速を使う価値はまったくありません。

そんなんで5日間あっという間でした。
あまりにも暑いのでウィンド位しかやる気にならないと感じました。

利根川　　　　8回 ×1
本栖湖　　　　12回 ×2
御前崎　　　　2回
上総湊　　　　1回
新舞子　　　　2回
サイパン　　　2回
渡良瀬　　　　1回 ×1
大洗　　　　1回 ×1

トータル　　　24/29回

土曜日は本栖湖です。
前日は飲みで就寝は２時半の割に休みはキッチリ起きれるから不思議です。
友達をピックアップして若葉を６時位の出発。

今回は秘密の林道から入り富士山５合目散策です。
登山開始が８時。
雲がかかり日差しをしのげたのは幸いでした。
意外と時間がかかり富士吉田口５合目まで１時間４０分程。
やはりすごい人でした。
そして再確認しましたが山に行ってまで人混みにまぎれたくないですね。
とりあえずソフトクリームを食べ軽く散策して下山。
なにげ楽しみにしていたのが下山です。
わざわざミニクルーザー（スケボー）をリュックに携え登りましたので。
林道はアスファルトなのでこれで下れれば非常に快適です。
アスファルトに入ると早速乗ってみましたがダメでした。
スピードが出過ぎます。
何度かトライするもスピードがでると左右の安定感が無くなりこけます。
最終的には転倒し頭、腰、腕、足を損傷し血が出たので止めました。
水筒も壊れ、登山靴も穴があき、けっこうな痛手を負いました。
そんなこんなで下山は１１時半頃。

予定より時間が押しました。
マックスバリューで買い出しをし、いつものとこで桃を買い本栖湖到着は１時位。
案の定、駐車場はいっぱいでキャンプエリアの方へ駐車。
日陰に停められたのがせめてもの救いでした。
風は既に入っていましたのでサクッとパスタを作り出艇は２時半。
いつもの調子の悪い最大セットです。
風はなかなかいい具合。
先週ほどムラっ気はなくオーバー位で楽しめました。
５時半までノンストップで乗り倒しました。
ジャイブ練習もまずまずでしたがコケた傷口がちょいちょいしみるので無理はしませんでした。

ウィンド後は本栖湖花火です。
なにげ初めてです。
屋台も出てたので晩飯は焼きそばとたこ焼きにしました。
車に戻り食べてからカメラ、イスを持ち湖畔へ。
三脚、レリーズも持ち装備は万全。
花火は８時からです。
大玉もちょくちょく上がり思ったより見応えがありました。
しかも近いので臨場感があります。
人もさほど多くなく本栖湖花火いい感じでした。
写真もまずまずの出来。
シャッタースピードは概ね１５〜３０秒。
絞りはオート。
ピントはマニュアル。
やや絞りもマニュアルで露出アンダーで取りたかったのですが暗くて操作がうまくいきませんでした。
８時〜９時までとなっていましたが４０分程で終了。
まぁ、ダラダラと長いよりいいですね。

帰りは想定通り大渋滞。
なので仮眠して帰る事に。
そこでその日はじめて一息つけた感じです。
何もかもバタバタしてましたからね。

そんな訳でかなり充実した１日でした。

日曜は反動でぐったり。
前日の片付けや部屋の掃除等諸々の雑務をこなし身体休めです。

来週はお盆休みです。
土日プラス３日で５日間です。
何をするかはノープランですがとりあえずどこかで本栖湖ですね。

利根川　　　　8回 ×1
本栖湖　　　　9回 ×2
御前崎　　　　2回
上総湊　　　　1回
新舞子　　　　2回
サイパン　　　2回
渡良瀬　　　　1回 ×1
大洗　　　　1回 ×1

トータル　　　22/26回