土曜:
朝は6時過ぎの起床。
清々しい朝です。

波あるのレポートは良くは無いですが、風の入りは遅そうなのでとりあえず千倉へ向かいました。
到着は8時半。
インサイド寄りの小波。

混雑する前にそのままサクッと入水です。
案の定微妙です。
後半は人がかなり増えて、逆に波数も減って状況悪化。
暖かくなると人が一気に増えますね。

結局1時間ちょっと乗って5本とかなり渋い波でした。
まだ腰痛もくすぶっていたので軽めで上がりにしました。

のんびりしてから岩井に移動です。
11時半に到着すると凪。

しばし昼寝。
13時半に起床すると風が入ってきて、4,5～5,3あたりで走ってきました。

ブローは風速9m程度となかなか強め。

野島崎の風速は17m程度入っていてすぐに上がってきそうなので、自分は3,7緩めセッティングに79Lです。

14時出艇です。
ちょっとアンダーなのでボードを91Lに変更。
これでジャストで快適です。
セイルが小さいのでかなり楽ですね。
ジャンプも波乗りも気持ち良い感じです。
風向きも南西で波も入ってきて最高です。
徐々に風が上がってきたので、ダウンを引き直してボードを79Lの強風仕様に変更。
周りのおっちゃんたちは上がっていったので海も空いて快適。
湾中央のジャンボうねりで2本くらい振って、インサイド戻ってきてトップターン。
インサイドは3本振れると気持ち良いですね。
楽し過ぎて17時過ぎまでみっちり乗ってしまいました。
ヘロヘロです。
幸い腰痛爆弾は起動しなかったし、今回は足もつりませんでした。
岩井は南西・上げ潮・3点台の条件が揃うと最高のコンディションとなるようです。

帰りは上も下も道路が大渋滞との情報。
のんびり片付けていると夕暮れ。

帰るのも面倒なのでもう一日泊まろうか悩みつつグダグダしていましたが、結局道路は空かないし、とりあえず温泉を目指す事に。
君津の湯です。
海沿いの道は大渋滞でしたが、佐久間湖経由の山道は空いていたし、そこまで峠道ではなく走りやすかったです。
温泉で疲れを癒し風呂上りにグデって、その後ステーキガストで鬼食いして、23時。
ようやくアクアの渋滞が解消されてきましたが、鬼食いで腹痛。
コンビニに2回寄って事なきを得ましたが、遅くなりそうだったので海ほたるで車中泊にしました。

コロナの影響で車で出かける人が多い模様で、下道もかつてない混み具合でした。
不測の事態でなかなか読めないところです。
何はともあれ暖かい陽気の中、気持ち良くウェーブできて、温泉入って最高でした。

2020　サーフィンデータ
千倉　　　　　　4回
トップサンテ　　2回
岩井(波)　　　　2回
本須賀　　　　　1回
サンビーチ　　　1回
トータル　　　　8回(2ラウンド2回)

2020　ウィンドデータ
岩井　　　　　　5回
館山　　　　　　2回
彩湖　　　　　　1回
トータル　　　　7回(2ラウンド1回)

金曜:
祝日です。
在宅ワークも溜まっていたので軽く利根か渡瀬あたりに行こうかと思っていましたが夜に忽然とホキパ店長からスターボード試乗会の連絡。
どうせ平水面だし久々に彩湖に行ってみることにしました。
１０時頃に到着。
風は朝は凄かったですが比較的穏やか。

台車がないので橋の麓で９１Ｌと５、３をセッティングしておき、駐車場へ。
ちょうどユウマプロがいたので絡んでみました。
彩湖仕様なのか試乗艇は大きめばかりでコード９５Ｌが最小でした。
程なくしてホキパ店長もきました。
暇なので道具の運搬を手伝い。

開店準備です。


なんだかんだしていて、１１時半になり出艇です。

最初はKODE９５LにBLADE５、３。
BLADEはかなり好きなセイルですが、ブローが弱く走らず。
走らないと性能はさっぱりわかりません。
今度は６，０のフリーライドセイルに交換。
こちらはブローで走れるようになりました。
道具がデカいのでよくわからないのですが、ライトウィンドで気持ち良い陽気です。
一度上がってジャイブで全然曲がらないので聞いてみると、シングルフィンにしていると曲がらないとの事でした。
風も徐々に落ちてきたので今度はKODE１０５Lでスラスターにしてみました。
今度はボードがデカくて曲がりません。
体だけ内径で突っ込んでボードだけ真っすぐ走って行きます。
このサイズでレールは入らない模様です。
ただ、スラスターの方がやはりジャイブの入りは全然良い感じがしました。
そんなこんなで1１５時頃には上がりにしました。

暖かくて芝が気持ち良いのでたまにはこうまったりウィンドしてみるのも良いですね。

店長が店に寄ってけと言うので上がってからホキパへ。
軽くだべって、格安の未使用中古のセイルの話に。
今のイジー３，７が気に入っているし、しばらくは必要ではないので棚に戻したら、5000円安くするとのこと。
2013 NEILPRYDE THE FLYが20000円。
まぁ、腐るものでもないのでストックですかね。

帰ってからは仮眠を取ってテニスです。
寝坊しましたが２０時１０分のレッスンに。
重たいセイルを持ったせいか腰が調子悪かったです。

終わってからはシャワー浴びてその足で千葉方面へ。
土曜は午後から南西予報です。
とりあえず海ほたるで車中泊にしました。

2020　ウィンドデータ
館山　　　　　　2回
岩井　　　　　　4回
彩湖　　　　　　1回
トータル　　　　6回(2ラウンド1回)

2020　テニスデータ
スクール　　　　8回
オヤジテニス　　2回
トータル　　　　10回

■所感
「この本は私たちの直感がどんなときに、どうして、どんな風に的をはずしてしまうのかを解説する。」
とされていて様々な心理効果や法則について事象と共に紹介されていてなかなか学びの多い内容であった。
特にリスクに直面したときの判断力の低下とその裏付けの心理状態は投資をやる人間としては非常に勉強になった。

■ピックアップ
・行動経済学
人間が不確実性のもとでは必ずしも合理的な意思決定をせずある規則から外れる事を実証。株式市場における投資家の心理分析や行動ファイナンス理論の基礎を築き、これが「行動経済学」という新しい経済学の生まれる契機となった。(プロスペクト理論)

・ピークエンドの法則
「あらゆる経験の快苦は、ほぼ完全にピーク時と終了時の快苦で決まる」
人間の記憶は出来事すべてを逐一記憶することは不可能なので、その記憶がその経験の快苦のすべてを決定してしまう。

・コンコルドの誤謬
投資が回収できないと分かっていても、今までの投資や時間を惜しみ投資を継続してしまう心理傾向の通称。
こうした状況を回避するには2つある。
第一はトラップに早めに気づきゲーム外に留まる事。
しかしいったんはじまってしまったら抜けるのは容易ではない。
第二はできるだけ早く損失を認めてできるだけ早く降りる事。

・フレーミング効果
同一の意味の選択肢であってもその表現が異なるこたによって逆の選択をしてしまう現象のこと。
コップの水はまだ半分かもう半分か。

・合理的な人とは、感情のない人ではなく、感情のコントロールができる人。
言いかえれば、合理的な人は自分の感情は状態と自分の認知プロセスを頭脳の働きを通してより正確で洗練されたやり方で表現することができるということ。

・少数の法則
試行回数が少ないにもかかわらず大数の法則が当てはまると錯覚することをいう。
コイントスで表が3回続くと次こそは裏と予測する。実は裏と表が50%に近づくには無限に近いほどの回数でコインを投げなければならない。(大数の法則)

・確実性効果
0%や100％などの確実性の高いものに価値を感じる行動経済学上の心理効果のこと

・私たちはリスクや不確実さを前にすると、不安や苦悩などの強い感情が生まれてしまう。そこでこのような否定的感情を排除しようと躍起になり、できるなら損をする確率をゼロにしてしまいたいと思う。この考え方は実に非合理である。多くの場合もっとも賢明なやり方はリスクをゼロにするのではなく、部分的な減少を計ることだ。

・利用可能性
ヒューリスティックとは、個人的に経験したことなどすぐに思い浮かぶ事象は頻繁に起きることだと感じる現象である。

・アンカリング効果
印象的な数値や情報が基準となり、 その後の行動に影響を与える効果のこと。
店頭で値引き前の価格が打消しで安くなっていた場合、値引き前の価格がアンカー(基準)となってお買い得と判断してしまう。

・バーナム効果
誰にでも当てはまりそうな曖昧で一般的な性格に関する記述を自分だけに当てはまるものとして受け止めること。
占いなどは、自分の都合の良い部分だけが、記憶に残りよく当たってると思い込む。

・集団思考/集団浅慮
集団思考の罠とは、集団で物事を決めるときに集団の意見一致を優先させて不合理もしくは危険な意思決定をしてしまうことです。
団結力のある集団
構造的な欠陥を抱えている（意見の多様性の欠如、不公平な意思決定など）
刺激の多い状況に置かれている（集団外部からの強い脅威など）
以上の3つの条件を満たすと集団思考の罠に陥りやすいといわれています。

・他の集団への偏見
相手方の人びと全て均質と考えるメカニズムは、自分の集団に属さないものを劣っていると判断するメカニズムと同じものである。

・ハロー効果
ある対象を評価する時に、それが持つ顕著な特徴に引きずられて他の特徴についての評価が歪められる現象のこと。

・自分を知ることの難しさ
自分を適切に評価できる能力は、学ぶべきことを学ぶために不可欠な資質である。

・順応効果
初頭効果＝最初の印象が強く残ること
親近効果＝最後の印象が強く残ること

・理性は感情の奴隷である　ヒューム
どんなに優れた人でも、大事な決定を迫られたとき、あらゆる選択肢を秤にかけ、コストとリターンをよく分析し、効用と確率を注意深く吟味したうえで確固とした決定をできるわけではない。

・保有効果
保有効果とは、自分が保有しているものに高い価値を感じ、手放すことに抵抗を感じる現象のこと。 保有期間が長くなるほど手放すこと「損失」ととらえ、回避しようとする。
多くの人の選択を決めるのは現状維持の傾向。

・損失回避性
利益から得られる満足より同額の損失から得られる苦痛の方が大きいことから、損失を利益より大きく評価する人間心理のことをいう。

金曜:
低気圧通過の南西予報。

コロナの時間差通勤と半休の組み合わせにしてみました。
前日のうちに阪急ガーデンに移動。
下道で１時間４６分でした。
朝は２時間の時間差出勤と言うことで７時に出社。
１１時に上がりです。

大井町に戻り車移動開始。
風の入りが遅めだったので下道でのんびり向かいました。
近いので新舞子も検討しましたがまだ風も弱いので岩井へ。
１４時前に到着するとバリバリ吹いてました。

風速はブローで１２ｍ台。

なかなかですね。
３、３に７９Ｌの最小セットにしました。
サクッと入水。
ジャスト〜オーバーで良い具合。
風向きも南西で良い感じです。
セットは徐々に育っていきましたがなにぶん体調が絶不調。
午前中からトイレばかりで身体中の水分が無くなったらしく、すぐに足をつりました。
水分を取りつつ休み休みやっておきました。
風は後半はやや落ちて３、３では走らなくなり早めに上がりにしました。
そしてセイルのセッティング出し直しです。
やはりどう見てもトップパネルが張りすぎています。
これだと３、７をびっちり引いた時と体感的にあまり変わりません。
知り合いにもっと引っ張れないのと言われたので思い切り引っ張ってみると気持ちマストがベントしてトップパネルにたわみがでました。
トップアジャスターを短くすると良い具合になりました。
次の爆風が楽しみです。
そんなんしていると陽が落ちてきました。
夕日がきれいでした。


次の日は外房北東予報なので夜は道の駅木更津で車中泊。
暖かい南西に乗れて良かったです。

土曜:
二度寝して７時半過ぎに起床。
風速チェックすると風の入りは微妙。
とりあえずうすら寒い。
帰ろうか悩んだものの、時間もあるので白里へ。
到着すると微風。
波はグチャグチャ。
ウィンドは１名乗ってました。
ウェーブセイルなのでおそらく５点台。
かなりアンダーでアウトに出るのも厳しそうでした。
しばらく待機するも風は上がらず。

せっかくなので豊海もゲレンデチェック。
ウィンドは０名でコンディションは変わらず。
こちらは駐車場が有料なようです。

北東かわせる飯岡あたりまで行って波乗りしようかとも思いましたが波あるも良くないレポートだし、何より寒いので帰る事にしました。

帰りは東金まで下道で３０分程度。
後は高速でトータル３時間弱でした。
なかなか遠いですね。

帰ってからは在宅ワークをこなして夜はレッスンへ。
久々に手首の調子が良かったですが途中ギックリ気味に。
やはり足の具合が悪いと腰にくるようです。

そんなんでしたが外房下見できたし暖かい南西乗れて良かったです。

2020　ウィンドデータ
館山　　　　　　2回
岩井　　　　　　4回
トータル　　　　5回(2ラウンド1回)

2020　テニスデータ
スクール　　　　7回
オヤジテニス　　2回
トータル　　　　9回